REHAUSSE PLATINE MARCHE PIEDS SUR SOFTAIL

Merci pour ton retour et tes photos.
Par contre tes rehausses sont différentes du modèle Altobike que j'utilise.
Tes réhausses sont apparement symétriques alors que les miennes sont asymétriques.
Du coup comme j'en ai 4 identiques, deux sont montées en avant et deux en arrière des supports et les platines semblent décalées!

Tortueninja a écrit:Merci pour ton retour et tes photos.
Par contre tes rehausses sont différentes du modèle Altobike que j'utilise.
Tes réhausses sont apparement symétriques alors que les miennes sont asymétriques.
Du coup comme j'en ai 4 identiques, deux sont montées en avant et deux en arrière des supports et les platines semblent décalées!

Ha! oui, je vois, c'est les réhausseurs sans déport, comme les miens.

Voilà comment il sont placé chez moi (je précise, sur une Heritage):

Côté doit (pedale de frein)



Côté gauche (levier de vitesse) 



Donc, oui, c'est bien comme ça que ça se monte et il n'y a aucun décalage des marche-pied.

C'est bien ça, nickel!
Le déport des rehaussés replace effectivement les marche pieds d'ans l'axe d'origine.
Mon marche pied gauche est plus avancé que le droit, mais ça devait être comme ça avec le montage d'origine.

En tout cas merci pour tes conseils et photos très explicites.

Tortueninja a écrit:Merci pour ton retour et tes photos.
Par contre tes rehausses sont différentes du modèle Altobike que j'utilise.
Tes réhausses sont apparement symétriques alors que les miennes sont asymétriques.
Du coup comme j'en ai 4 identiques, deux sont montées en avant et deux en arrière des supports et les platines semblent décalées!

Effectivement, les rehausses que j'ai (et qui ont servi a réaliser ce tuto) ont été achetées chez W&W Cycles... Alto Bikes n'en faisait pas encore à l'époque !

Tout s'explique, c'est l'intérêt des forums de ce genre.
Merci.

Vivement l'accès aux parties du forum qui me sont cachées pour l'instant!

J'en ai monté sur mon SLIM aussi (Alto bikes)! 
C'était infernal cette config d'origine... et le changement est drastique! je ne frotte presque plus! c'est vraiment top!!!!!
Le weekend dernier premier ride en duo et avec bagages. ça frotte toujours un peu quand même... mais je n'imagine même pas le calvaire sans les réhausses du coup!
En solo, c'est nickel

Sur une moto précédente j'ai tout simplement soudé un fer plat , du coup je gardais les étincelle et protégeais les reposes pieds

je confirme : c'est super de relever la garde au sol . J'ai fabriqué des rehausses de 2.5 cm et c'est beaucoup
mieux. La garde au sel reste assez basse, et l'angle pris n'est pas important, sauf si on accélère trop brutalement sur l'angle, comme avec n'importe quelle autre moto, on risque la glissade ! 
Attention quand même avec cette hauteur le carter gauche et le pot peuvent "lécher" le goudron sur
un à-coup. Aucun risque de casser mais il y a dessous des petites marques, non visibles.
En bref, je trouve que c'est nécessaire sur Héritage.