Dilemme.... différences entre l'Electra et le Street Glide

Je decouvre ce post... j'adore comme dit plus haut le couple ideal de bikers et de motos... ce sportst est une réussite je trouve et le street glide...... ben un jour viendra surement...... Profitez bien

ok, peut tu me dire si tu as senti une différence de comportement entre les deux bécanes? (roue en 18 et en 21)

Sur le CVO la roue est en 19 pas en 21. Pour être franc ne n'ai pas ressenti de grande différence. La jante est certes un peu plus grande mais le pneu est moins épais car en taille basse. La moto est très équilibrée. Maintenant je ne suis pas assez expert pour te donner un avis très précis...

Par contre le 110 avec les V&H et le collecteur Dual c'est de la balle ....

Le SG et le Sport, excellent choix , que du bonheur de rouler a deux .

Un street c'est fait pour être dépouillé au max , sinon on prend une electra .



Bonne route

Peut être n'as tu pas lu ce post depuis son début...
Mais je respecte ton avis.


La liberté des uns s'arrête là ou commence celle des autres....

Finalement je me demande si le meilleur des deux mondes (Electre et street glide) n'était pas représenté par l'electra standard :

Dépouillée du tour pack, fairing lower et radio mais suspensions de 13" et selle confortable

vendue jusqu'en 2012 à 4000€ de moins qu'une street. Evidemment ils ont arrêté de la faire

j'en ai une de 2010 avec tour pack amovible. C'est vrai que ça fait une sacré différence avec ou sans, et ça s'enlève en un tour de main (peut être un peu trop facilement d'ailleurs, j'ai rajouté la serrure sur le mécanisme)

Tu as raison...j'ai également investi dans cette serrure , au prix du tour pack .....

NINI

tu as raison il faut profiter

beau duo de moto et de biker

A+

je ne suis pas tout a fait convaincu qu'un electra avec sa roue en 16 pouces à l'avant soit aussi maniable qu'un street avec une roue en 18.
le dernier fois que j'ai conduit un electra, ça date de 1990..................

Avec 17 pouces ça se passe très bien

Je confirme, avec une roue de 17" c'est top

en tout cas, vous devez être beaucoup moins emmerdé que moi pour trouver de bons pneus.

lowrider06 a écrit:je ne suis pas tout a fait convaincu qu'un electra avec sa roue en 16 pouces à l'avant soit aussi maniable qu'un street avec une roue en 18.
le dernier fois que j'ai conduit un electra, ça date de 1990..................

Non je parlais de la différence entre le cvo de mon ami qui est en 19 et mon street qui est en 18. Pas du tout de mon ancienne Electra . La différence de tenue de route entre l'électra et le street est maintenant pour moi une évidence .

désolé Nini, mais je répondais à ce message.

mais merci de me conforter dans mon raisonnement.

geo0630 a écrit:Finalement je me demande si le meilleur des deux mondes (Electre et street glide) n'était pas représenté par l'electra standard :

Dépouillée du tour pack, fairing lower et radio mais suspensions de 13" et selle confortable

vendue jusqu'en 2012 à 4000€ de moins qu'une street. Evidemment ils ont arrêté de la faire

j'en ai une de 2010 avec tour pack amovible. C'est vrai que ça fait une sacré différence avec ou sans, et ça s'enlève en un tour de main (peut être un peu trop facilement d'ailleurs, j'ai rajouté la serrure sur le mécanisme)

ok je comprend mieux....

que du plaisir avec la sg , la seule c est les amortisseurs meme avec ceux du cvo , mais si tu reste en solo alors tu prend que du bonheur .

Les amortisseurs étant plus courts que sur un touring standard , c'est normal

qu'ils soient moins confortables , c'est une moto prévue pour du solo , ou duo en courte distance , sinonil faut une éllectra ./

geo0630 a écrit:Finalement je me demande si le meilleur des deux mondes (Electre et street glide) n'était pas représenté par l'electra standard :

Dépouillée du tour pack, fairing lower et radio mais suspensions de 13" et selle confortable

vendue jusqu'en 2012 à 4000€ de moins qu'une street. Evidemment ils ont arrêté de la faire

j'en ai une de 2010 avec tour pack amovible. C'est vrai que ça fait une sacré différence avec ou sans, et ça s'enlève en un tour de main (peut être un peu trop facilement d'ailleurs, j'ai rajouté la serrure sur le mécanisme)

Bien d'accord avec toi, c'est la moto qu'il m'aurait fallu