le night rod spécial de dardagnan

la petite m a donné du courage ...

dépouillage du circuit électrique :



on fait un joli plan pour repérer les fils et on désosse la fiche proprement :



idem pour l autre coté :



puis on vire le guidon neuf , qui n a encore jamais vu la route , vu que j attend toujours mon airbox cover qui est en peinture ...



voilà l outil de torture pour le guidon , c est vieux mais ça marche super bien encore :



voilà ce que ça donne avec le premier câblage de passer



et le tout remonté :

bien joué

Beau Boulot Chapeau bas

merci a vous

super taf et super bien réalisés

Joli et a l'ancienne
Bravo

C'est vraiment une ancienne ta perceuse.

Pour le guidon bien pensée et super boulot.

J'adore ton outil de torture et pis c'est dans les vieilles marmites qu'on fait fait les meilleures soupes....

j adore les vieilles pièces aussi , avant de me mettre à bricoler sur la Harley Davidson, j ai fini ,avec mon père, de réparer et relancer un Massey Ferguson de 1952
il y a son petit frère un peu plus vieux a remettre en route aussi

retour d anode de ma patte qui tient mon bouton de compteur



mise en place du tout sur la moto , avec une appréhension avec les câbles qui sortent du guidon , j ai fais ressortir les câbles légèrement par devant en prévision de cela mais j avais pas testé et au final comme papa dans mama, on dirait que c est fait pour !



et mise en place de mon ancienne patte de phare recoupé pour l usage



et la petite vue de devant qui va bien

Ça rend super bien. Respect

c est propre

night man a écrit:
c est propre

non c est plein de pollen

merci a vous

Chapeau bas !

Super boulot !

j aime bien ça fait propre et net

Merci a vous

mon peintre, qui heureusement pour moi est un super pote , est en train de péter un plomb avec l airbox cover ...
il me dit qu il n a jamais vu un truc aussi mal fait et que c'est inadmissible de vendre un truc pareil aussi chère ...
il trouve des bulles d air partout sous le gelcot , des fissures ...
il a passé un temps fou pour pouvoir mettre le compteur en place et bien droit , il a rattraper 8mm de décalage ...
les grilles ne sont pas adapter au trou d aération , il faut les ajuster ect ...
enfin bref je sais que ça sera bien fait au final car c est un perfectionniste mais heureusement que je paie pas la main d oeuvre

Bon courage copain, heureusement que ton peintre est maniaque. Bon courage

Arnott en commande
merci à -Greg- pour le plan au US et à Puravita13 pour les renseignements

Gim83 a écrit:J'adore ton outil de torture et pis c'est dans les vieilles marmites qu'on fait fait les meilleures soupes....

Oui !!! Mais pas avec de jeunes carottes

je viens de recevoir un petit colis des US

je veux les mêmes

Un boulot titanesque!!!
Bravo!!!

Ah, je connais ces paquets :)

Bon montage !!!

-Greg- a écrit:Ah, je connais ces paquets :)

Bon montage !!!

Merci a toi pour le lien et les conseils pour la commande au US ca fait de sacré économie

C'est clair! Ca vaut le coup, et je suis bien content de l'avoir fait!!

Du coup ça m'a motivé pour modifier l'arrière et faire une peinture custom.
Quand ce sera fini je ferrais un post sur la bécane.

Dès que je me trouve un peu de temps je passe les cables dans le guidon aussi. Ca t'a pris longtemps?

-Greg- a écrit:C'est clair! Ca vaut le coup, et je suis bien content de l'avoir fait!!

du coup 1100 dollars (860 euro) arnott + bouton décalé au guidon + port , valeur déclaré sur le colis 299 dollars ce qui m a valu 64 euro de douane , donc une bonne affaire

-Greg- a écrit:Du coup ça m'a motivé pour modifier l'arrière et faire une peinture custom.
Quand ce sera fini je ferrais un post sur la bécane.

-Greg- a écrit:Dès que je me trouve un peu de temps je passe les cables dans le guidon aussi. Ca t'a pris longtemps?

entre les bières , le temps passé à bosser cool pour faire ça propre , j ai mis 4 heures sans stresse ...

4h tranquille, une bonne soirée quoi..

Sous les commandes tu as percé où pour rentrer les cables?

Les connecteurs sont sous les pseudo-grilles devant coté gauche j'imagine

-Greg- a écrit:Sous les commandes tu as percé où pour rentrer les cables?

je te fais une photo tout à l heure , de mémoire j ai percé à 14mm

-Greg- a écrit:Les connecteurs sont sous les pseudo-grilles devant coté gauche j'imagine

oui coté poignée d embrage , de toute manière tu suis le fil le plus chiant c est de défaire les broches

Yes ça je veux bien te croire !!

Top pour la photo! c'est histoire de voir à quel endroit faire entrer les fils pour pas être emmerdé dans le positionnement des commandes au remontage..

voilà une vue de dessous et en rouge la ou c est percé sous le guidon



en ce qui concerne le milieu j ai percé légèrement plus vers l avant pour faire ressortir les fils au niveau de la patte de phare qui permet de les tenir