QUEL CASQUE AVEZ VOUS AVEC VOTRE V ROD

Actuellement j'ai un Schubert S1pro:49:  qui commence a avoir son age.

Je ne sais pas pas par quoi le remplacer car pour  trouver un intégral noir , silencieux avec boucle double D, visière pare soleil et pinlock....

Je pense au Shark speed R max Vision ou Scorpion EXO1000.....avec ma protection auditive Alvis Mk4....sauf si vous avez une idée de casque ....sans que je me retrouve avec une MK5  dans les oreilles.

Shura2099 a écrit:Tout l'intérieur en cuir je supporterai pas. Surtout par les températures que l'on a.
Moi j'aimerai pareil comme casque, avec l'intérieur en tissu, une visière solaire interne rétractable et une visière externe complète fumé.
Et là je serai aux anges...  
Mais ça existe pas... ou alors j'ai pas trouvé...

 Si le mien:.3:  car je voulais exactement comme toi (pas de cuir, tissu demontable lavable et meme look pas tres grois sur la tete)
et l heureux gagnant s appelle ......................... Premier Vintage 

Ah non moi je veux avec la visière qui descende jusqu'en dessous du menton.  

Salut Vegas , moi j'ai le même , Premier fait des supers casques, pratiques, légers pas trop gros , vraiment top.
Seul soucis, passé 100-110 km/h le vent!!! Même avec des lunettes à joints c'est l'allu, je vois plus rien tellement je pleure... T'as un truc? (À part les kleenex.,,)

Exactement ce que je cherche à corriger.

Non il n y a rien a faire ! et puis meme si ce casque est top niveau isolation sonore cela ne sera jamais comme un davida ou airborn
maintenant quand je fais des trajets j ai un arai SZ mais c'est le meme probleme au dessus de 160  

apres faut peut etre essayer avec des lunettes "masque" mais je ne sais pas

C'est justement ce que je pensais trouver, maintenant j'en trouve pas des fumées...
et je me demande si ça plaque vraiment si tu les mets par dessus le casque, est ce que quelqu'un qui en utilise pourrait nous donner ses impressions??

je viens de laisser mon roof Boxer shadow pour le nouveau Desmo mat Anthracite . Il gomme les problemes de la version precedente et je le trouve vraiment bien . Cependant attention a la morphologie du menton qui peut toucher la mentonnière , il etait noté tres lourd ; je ne ressent aucun probleme a ce niveau . 

Donc Davida l'ete et le Desmo en Urbain est parfait , plus de probleme de pluie dans le casque et leur systeme de ventilation (anti buée) est excellent pour un prix finalement pas si cher ( 380 e ) 

gros plus : look pilote avion de chasse +++ parfait avec mon NRS 

Shura2099 a écrit:Ah non moi je veux avec la visière qui descende jusqu'en dessous du menton.  

 J'ai trouvé ton bonheur Shura.....


Changement de couleur de la visière à la luminosité  ....comme tu voulais !!

Heu... je sais même pas dans quel sens le regarder ? C'est par où qu'on met la tête ?  

Shura2099 a écrit:Ah non moi je veux avec la visière qui descende jusqu'en dessous du menton.  

 J'ai remarqué qu'avec le Desmo , quand tu le laisses en Jet , tu as la visiere qui descend plus bas qu'en mode "Locker" en integral . En gros il descend plus bas que mon nez . On est loin du menton mais ça permet de rouler correctement en jet sans etre gené par le vent .

SAlut

Pour ceux qui veulent avoir un casque pas comme les autres allez voir ici : http://www.nlo-moto.ru/en

faut oser mais il y a de l'idée !! c'est même une tuerie !

A+

Oui merci. On connait.  
Faut plus qu'oser. Et au prix où ils sont... ils vaux mieux qu'il t'ailles bien à la réception.  

Shura2099 a écrit:Heu... je sais même pas dans quel sens le regarder ? C'est par où qu'on met la tête ?  

 Pareil ... j'ai beau tourner mon écran dans tous les sens  ... pfff j'y arrive pas ...

Salut, pour moi et mon vrod muscle j'ai un nouveau casque Scorpion avec une gueule de jet et la protection d'un intégrale. J'en suis assez satisfait.



 

Je détère un peu ce post pour vous présenter mon casque acheté exprès pour le VROD.

Avant j'avais le SHOEI XR-1100 Conqueror avec exactement la même visière (iridium)


Maintenant voici ce que j'ai acheté. Le GPA Aircraft. Je vous en fait le point après les photos :







Sans la mâchoire :



Alors ! Qu'est-ce que j'en pense ????
1- J'adore le look ! Ça fait très casque de pilote de chasse et ma moto, bah.... c'est un avion de chasse  
2- 230€ avec mâchoire comprise et cagoule offerte par le marchand. Très bien d’ailleurs, le marchand (le motard bleu sur internet)
3- Ils m'ont offert une cagoule ? Cooool ! Mais pourquoi ? Juste un geste commercial ?
4- Et ben non ! Cagoule parce que ce casque c'est une vraie passoire !!!  

Explications :
Déjà à le mettre, on se rend compte que c'est pas un SHOEI, mais bon pas le même prix non plus. Là, au toucher, ça fait beaucoup plus jouet. La calotte est plutôt agréable au toucher et la mousse est moelleuse. Petit bémol, c'est pas une boucle en double D. Pas grave, je fais pas de piste de toute façon.
Ensuite, la visière... Comment ça marche... Comment je fais pour la rabattre ? Haaaaa, c'est cette grosse visse au milieu du casque. Je la desserre, je peux descendre la visière et je la resserre pour qu'elle ne bouge pas. Le petit bitoniau au dessus de la vis, c'est pour descendre la visière fumée qui est juste derrière la visière normale. Bon, un peu chiant, mais une fois qu'on a pris le coup de main, ça roule !
Maintenant la mâchoire. Très simple à installer par les 2 petites sangles sur le côté  du casque. Donc facilement enlevable et remettable. A terme, que vont donner les pressions, je ne sais pas...

Et c'est à partir de là qu'on rigole. Pour bien caler la mâchoire et la visière, il y un petit jeu d'adresse. Il faut bien que la visière se cale sur le devant de la mâchoire histoire que tout l'ensemble soit hermétique. Hermétique, je vous ai dit ? Et ben non !
Dès les premiers mètres, on sait qu'il faut pas s'en servir l'hiver ou alors faut mettre quoi ? La cagoule !!!! L'air circule comme dans le cul d'un éléphant. Bon ! Ce n'est pas dérangent jusqu'à 100 km/h environ, après c'est sûr faut se couvrir et mettre des lunettes pour éviter le vent dans les yeux.

Au final que je garde à 200% car certes il est un peu aéré, mais il a franchement une gueule. On aime ou on n'aime pas, mais il sort du lot et moi il me plait ! :)

Je roule exclusivement en jet ( très bon limiteur de vitesse) 
Un Bell rt noir et blanc et un Gpa pendhor full carbone 850gr que je sort que pour les grandes occasions ;-)

Salut

Raffsniper j'avais commandé le GPA mais il fait vraiment une grosse tronche une fois sur la tête !!  
je l'ai renvoyé aussi sec, dommage parce que le look est top...

j'ai aussi un BELL + visiére Airborn fumé et ça me convient



et comme dit Adrien, un jet 'est un bon anti-radard ! surtout que dans le sud ça pousse comme des champignons !


Bon ride à tous et sortez couvert  

L'un d'entre vous à t-il essayé l'intégrale de HD ?
Décidé à prendre un intégrai pour l'hiver, je n'arrive pas à faire mon choix.
Look, ventilation (interne), aérodynamisme (avec et sans pare-brise), ...
De tous les posts que j'ai lu, je n'ai pas réussi à me faire une idée précise.
Chacun aime son casque (ok), y aurait-il un comparatif sur le web (j'ai beaucoup chercher) ou un magazine qui puisse m'aider à me faire une idée..
Je ne cherche pas le moins cher, je cherche le plus performant! Le casque est notre seul protection vital, alors autant qu'il soit confortable.

Honnêtement Proteus, avant j'étais comme toi ! Je voulais le meilleur casque "secure". En Z100 ou GSXR, je me disais que je courais un plus grand danger qu'en HD. Et c'est vrai ! Vu comme on tartine avec ces cercueils roulants !

Avec le VROD, me suis même pas posé la question : il me fallait un truc hors norme. D'où le GPA. Et puis en France, avec la norme NF plus toutes les normes européennes, tu ne pourras pas tomber sur un mauvais casque puisqu'ils sont tous validés pour le minimum "vital"... normalement !

Donc, j'ai un peu envie de dire : Prends celui qui te fais plaisir. Celui avec lequel tu n'auras pas de regrets. J'ai rarement vu un casque exploser sur une chute. Maintenant, le casque peut ne pas avoir bougé (comme dans un SHOEI ou un ARAI), mais le choc et le passage de 110 km/h à 0 en 0,1 sec, peut avoir réduit ta noix en une belle mélasse. Et là, n'importe quel casque n'y peut rien.

Sinon pour répondre à la question, le casque intégral HD : connait pas !  

werewolf13 a écrit:et comme dit Adrien, un jet 'est un bon anti-radard ! surtout que dans le sud ça pousse comme des champignons !

Alors là j'ai pas compris le coup du jet (jet 27 ??   ) Ha si, je crois que j'ai compris : le jet t'empêche de rouler vite... ? Mouais, borf ! Quand on veut, on peut...  

PS : ça se sent que je suis rentré de soirée et que je dis des conneries... ?

Moi avec mon jet HD ça m'a pas empêché de faire St Tropez => Nîmes à 140....   mais il faisait jour, beau et pas de vent...

Proteus357 a écrit:L'un d'entre vous à t-il essayé l'intégrale de HD ?
Décidé à prendre un intégrai pour l'hiver, je n'arrive pas à faire mon choix.
Look, ventilation (interne), aérodynamisme (avec et sans pare-brise), ...
De tous les posts que j'ai lu, je n'ai pas réussi à me faire une idée précise.
Chacun aime son casque (ok), y aurait-il un comparatif sur le web (j'ai beaucoup chercher) ou un magazine qui puisse m'aider à me faire une idée..
Je ne cherche pas le moins cher, je cherche le plus performant! Le casque est notre seul protection vital, alors autant qu'il soit confortable.

harley Davidson ne fabrique pas de casque , la moco rebadge des produits qu elle nous revend en prenant un " petit " benefice , je ne sais plus quelle marque de cax ils prennent ( fonction recherche ) mais de mémoire c est pas du haut de gamme  
motard depuis 35ans et adorant changer de casque souvent , le top qualite , finition, confort , durée dans le temps c est arai et shoei   sachant que si tu prends un jet en cas de choc frontal , meme pas tres vite ,c est regime potage et compote a la paille pendant qlq mois

Exact. La marque c'est HJC. La différence c'est qu'il n'y a pas la "déco" HD dessus.
Mais hors de question de revenir à l'intégral / modulable.
C'est jet à la vie à la mort. J'connais les risques mais rien à foutre. Je supporte plus.

jet plus classe sur une harley , cest sur , mais au-delà de la securite ,vivant dans les alpes quand je rentre a 23h00 a partir d octobre l integral et la cagoule sont les bienvenues  .

 c'est pas faux !  

haraid a écrit:jet plus classe sur une harley , cest sur , mais au-delà de la securite ,vivant dans les alpes quand je rentre a 23h00 a partir d octobre l integral et la cagoule sont les bienvenues  .

Je confirme qu'hier en fin d'après-midi, la nuit tombant, j'étais bien content d'avoir mis ma cagoule et la mâchoire. Déjà sans gants, j'ai morflé, alors sans la mâchoire ni la cagoule.... Brrrr !!

Jet avec visière, cagoule et/ou masque néoprène, et gants d'hiver avec/sans sous-gants.  

Quand j'ai acheté mon NRS, j'avais pas piloté depuis le permis / jamais eu de bécanes.
Soit 16 ans d'inactivité au guidon.
J'ai posé mon cul pour la première fois dessus avec une expérience 0% à la cons' de Saint Marcel les Valence.
J'ai du la ramener dans le Gard (environ 180 bornes), par -5° (au départ) et -7° (à l'arrivée), de nuit, avec juste un jean. C'était le 4 février 2012, juste après les tempêtes de neiges.
C'était bien fun.  

Cagoule et masque néoprène par dessus et une visière ça devrait le faire pour le froid.
Pour les gants : de bons gants d'hiver avec une petite paire de sous-gants ça devrait le faire aussi, si vous voulez pas aller jusqu'à la solution gants ou poignées chauffantes.

gants ski et sous gants ca le fait , 
mode hs on  
.a eviter totalement les gants hiver harley gore tex , merde infâme a la première goute d eau.
mode hs off

Tiens justement j'allais en mettre une paire en vente sur LBC et Price Minister.
Ils sont bien mais sans la pluie.  

oui tres bien quand il fait beau et sec , mais pour des gants d hiver

 
meme probleme que les casque j imagine la  moco achete des produits moyens , pas cher colle son logo et les revends tres tres cher a leur pigeons clients adorés

Yapi Yop

A l'achat du V-Rod j'ai pris un HD-M1V .
Je le trouve plutôt bien et pas si bruyant que ça.
l'aération et correcte même avec des lunettes.
Le vent siffle un peut mais pour limiter le phénomène il faudrait un casque moulé et non composé de petite pièce