Ma Forty Eight

Bonjour a tous

D'ici le 15 Juin, je m'apprète a prendre livraison de mon XL48. Après ètre passer par du 103ci, les obligations de la vie font que je repasse sur un Forty Eight.
je vais le faire a ma sauce:

-un guidon Drag Bar Black.
-une carthographie Sceaming eagle.
-un filtre a air Big Sucker Arlen Ness black.
-une ligne Vance & Hines pots Shortshots .
-un support de laque latérale.
-une paire d'Amortisseurs Progressive 412 black 11".
-une paire de soufflets de fouche d'Iron.
-une paire de caches de tubes de fourches black.
-une paire de caches de haut de tubes black.
-une paire de caches d'axe de roue avant black.
-un kit réhausse de réservoir de 2,5' (63mm) ou en 3' (76mm).
-un bouchon de réservoir pop up black.
-un kit de relocalisation de bobine et neiman.
-un faiseau court d'allumage HT rouge.

elle devrait être magnifique!
Bravo, bon choix!

des photos à la réception!!!!??

Ne regrette rien!!!!! Pas de nostalgie.
Cette moto est une tuerie, une sportive à l'américaine, mais une sportive!
Du coeur, du couple, tout! Elle est juste petite à partir d'1m80 mais je l'adore. C'est celel de ma chérie.
Bon, mon softail est plus pour moi mais en cas d'accident de la vie, c'est formidable de pouvoir continuer avec un budget moindre.
Enjoy!!!!

Comme le dit ; DOM 50, très bon choix et met nous des photos,il aura

fière allure ton forty.

J'ai déjà hâte d'être a la semaine prochaine pour voir les premières photos.
Et puis ça va peut être me donner des idées pour la mienne.
En tout cas très bon choix.

petite commande passer ce soir

le filtre a air Arlen Ness big sucker black



le guidon drag bar black

patmax a écrit:petite commande passer ce soir

le filtre a air Arlen Ness big sucker black



le guidon drag bar black

Le drag bar , tu l'as commandé ou? il fait quel largeur, je veux aussi en mettre un, cela affine la ligne.
Enfin ,c'est mon avis personnel.
Sinon que du bonheur, cette bécane, pour information, j'ai encore un GSXR 1000 SUZUKI .

Ben, j'aime les deux.

Slt

Forty Eight livré Samedi dernier, 
carto stage 1 effectuer.
Je vais passer commande de toutes les pièces dans la semaine.
Le filtre a air Arlen Ness, sa chaussette anti pluie, le jeu de soufflets de fourche de Iron et le kit de réhausse de réservoiren3', et le guidon vont arriver d'ici Vendredi.

Commande passer ce jour des échappements Vance&Ince , des amortisseurs Progressive en 11' black, des chicanes d'échappements .
Le guidon arrive lui en fin de semaine 
Par contre les soufflets de fourches sont pas dispo avant 4 semaines 

Vivement Tes photos, j'ai hâte de voir ta prépa !!! Moi je roule en 48 depuis le 28 février et j'avoue, c'est un vrai plaisir pour une première Harley
Je mettrai des photos dans un prochain sujet.
A+

Filtre a air Arlen Ness et guidon Drag Bar arriver ce jour. 
Je vais lui commander une selle solo La Rosa Design Basic en cuir noir ainsi que son support a ressorts.

Pièces arriver hier:
-support de plaque latéral
-cache bouchon de fourche
-cache axe de roue
-guidon drag bar droit (a la place du modèle plus haut)
-soufflets de fourche

livraison en attente la semaine prochaine:
-ligne d'échappement Vance&Ince
-chicanes d'échappement
-selle cuir La Rosa
-support de selle La Rosa a ressorts
-bouchon popup
-caches de fourche
du montage en perspertive  

EllE va être sacrément équipée ! Penses à nous faire des photos au fur et à mesure

soulben a écrit:EllE va être sacrément équipée !  Penses à nous faire des photos au fur et à mesure

 Ouais, y a du texte mais pas de photos...

Voici une photo...........................................................




























    
    
   

  tu t'es trompé, cette photo tu dois la mettre dans le trombinoscope !

Mets un réservoir un peu plus gros aussi (12,5L) un copain fait souvent la route avec nous en 48 et s’arrêter tous les 100 km commence a le gonfler  , d'autant qu'il est
gêné car on doit tous s’arrêter pour lui   keske on fait pas pour les potes  
Cette bécane a un look d'enfer mais le peanut est vraiment peanuts   quand tu fais un peu de route c'est chiant et stressant

ne roulant que pour le fun, je ne changerai pas le réservoir dans l'immédiat, si il faut que je m'arrètes tous les 100 bornes, et ben je le ferais

 

                              

 

Gillou01 a écrit:  tu t'es trompé, cette photo tu dois la mettre dans le trombinoscope !

Petite séance de montage cette après-midi aider de ma fille, 
au programme, montage de l'échappement V&H et des amortisseurs Progressive 412, du filtre a air Arlen Ness, du cerclage de phare black, et du kit de réhausse de réservoir en 3', du bouchon Pop Up.




















prochaine étapes, montage du support de plaque latéral, montage de la selle solo la Rosa, du guidon drag bar black......

 

Oula 3 pouces avec le 8L... Tu vas souvent passer à la pompe toi... Ca te pompe au moins 15% de la capacité d essence.

Sinon, la prochaine modif que tu devrais faire, c est vraiment virer les plastiques et gainer le faisceaux proprement. Avec ta réhausse, tout passe sous le tunnel du bidon. La le resultat rehausse + Plastique n est pas tres heureux. 

Ca fait peur quand on voit le lot de spaghettis que forment tous ces fils mais c est très simple à faire, surtout quand on a une réhausse.

Pour info, avec le peanut de 8L, on peut passer tous les fils, prises deutch comprises, sous le tunnel sans réhausse en étant méticuleux. Avec une réhausse, c est les doigts dans le tarin.

Salut!
Juste un petit message pour t'encourager!!! Cette petite prépa est sobre mais super belle, j'adore!!! Aucune pièce n'attire de trop le regard mais quand on regarde de plus près on se rend compte du taf!!!!!
   
Vivement la suite!

Je suis de l'avis de Jonn, je ne l'aurais pas dit ainsi mais il a raison. Utilise le tunel sous le réservoir pour cacher les fils, c'est aussi du boulot mais c'est gérable!!!

Bonne continuation et merci pour les photos (déjà mises et les futurs!)

c'est sur que ca va te changer mais moi j adore ma 48 :D  voilà 10500km parcouru avec :D et ben j adooooorrrrrrrreeeeeee :D  

bonne chance pour tes modif :D

 

 Aujourd'hui, 
 montage des caches de tubes de fourches Black, caches bouchons de fourche black ainsi que du support de plaque latérale.
 
 Prochaine étape: 
 mise en place des soufflets de fourche, des caches axe de roue avant black ainsi que le montage de la selle solo La Rosa.
 

il est superbe ce forty 

tu fait une belle machine mais tu va aller souvent a la pompe avec le kit de rehausse de réservoir en 3' 

MAGNUM 1340 a écrit:tu fait une belle machine mais tu va aller souvent a la pompe avec le kit de rehausse de réservoir en 3' 

 C'est déjà le cas, il roule en 48     

     

 

Dernières petites photos de la 48



Disque Wave


Soufflets de fourche, caches axe de roue black


Selle solo La Rosa












 


Bidon 1 litre de réserve d'essence



Caches embrayage et trappe de visite black


 

JONNN a écrit:Oula 3 pouces avec le 8L... Tu vas souvent passer à la pompe toi... Ca te pompe au moins 15% de la capacité d essence.
.

pourquoi? Une partie de l'essence ne peut plus s'écouler?

par ailleurs, pourquoi ne pas mettre un reservoir d'iron au lieu de réhausser? Question look, ce sera proche, mais avec de l'autonomie, je dis une conneire?