Clignotant dans les repose pieds

Panther a écrit:
Emplacement en hauteur:
"au minimum à 350mm et au maximum à 1200mm au-dessus du sol"                bah c'est râpé, hein ...

ou alors faut vachement bien pencher la moto...    

adonf a écrit:ou alors faut vachement bien pencher la moto...    

ou la grimper en wheeling pour être aux normes

super !! 

j aime bien 

au niveau de la réglementation je me demande bien si les bleus savent tout ca 

je les voit mal avec un mètre sur le bord de nos routes ils ont déja les mains prisent avec leur radar et le sifflet 

 tres belle idée moi j'aime

légalement rien n'est dit pour la hauteur des cligno seul leurs appositions est obligatoire de chaque cotés du véhicule

De toute façon, quand on a compris que la loi interdit de modifier quoi que ce soit sur un véhicule, notamment pour tout ce qui est obligatoire : clignos, feux, plaque, etc ... Après on assume les transfos de nos brèles L'essentiel étant de ne pas s'engrainer avec les forces de l'ordre quand ils nous serrent et d'avoir un tant soit peu de diplomatie ...

Le jour où un assureur refuse de t'indemniser suite à un accident où tu n'es pas fautif car le cligno était enclenché correctement, mais pas vu, l'argument de l'homologué va revenir très vite sur la table. Faut également être prêt à assumer financièrement un carton où l'on est pas fautif ...


Après cela, chacun fait et assume ses choix