Avis sur 1340 Springer FLSTSC

Je te suis sur ce coup là, ça fait machine chiffon ravalée avec une belle peinture pour faire passer la pilule, j'ai ici une à vendre en 88ci carbu, moins prestigieuse que l'evo mais en meilleur état général (mise à part deux bricoles).

voici deux photos, même endroit sur la moto, la mienne est de 98, immat 99 couleur grise.
Elle a roulé toute la semaine pou aller au boulot

en effet pas coherent entre le haut et le bas !!!!!!!!!!!!!
réfléchis bien avant de prendre une decision     

c'est pas une affaire cette bécane ,ça cache bien des miseres tout ça ! perso je passerai mon chemin .
dans ces prix tu trouvera bien mieux ,patience .

salut,

pour moi jpp fox t'as fait la preuve par deux photos sans compter sturgis62 et ses liens bien plus qu’intéressant.
un pote vient de faire l'acquisition d'un nostalgia bien moins kilometré, moins cher et en bien meilleur état

sincèrement passes ton chemin: 60 000 bornes dans le citron et des dessous aussi degeu.., perso je la regarde même pas

jpp-lfox a écrit:voici deux photos, même endroit sur la moto, la mienne est de 98, immat 99 couleur grise.
Elle a roulé toute la semaine pou aller au boulot

La mienne ( de 90 ) est exactement dans le même état ( superbe ) que celle ci , pas une trace de rouille .

Merci à vous tous pour vos avis, et je suis d'accord avec vous, pas très normal cette rouille sur le cadre (surtout quand on voit les photos de jpp-lfox)
En plus, j'ai fait tous les forums us et you-tube, pour chercher la même couleur, pas une seule!!!! et j'ai vu une centaine de photos...
Comme le vendeur n'a pas toutes les factures d'entretien (il les a demandé à l'ancien proprio, devrait les avoir semaine prochaine??? ) JE PASSE MON CHEMIN... 
Si quelqu'un est intéressé, voici le lien: http://www.luxauto.lu/fr/occasion/harley-davidson-softail-heritage-springer-1340-flstsc.html?id=578397&rq=156057554&page=1#onglets

Je vais continuer ma recherche... 
A+

Sage décision....

Tu as raison, les belles machines ne manque pas.

Salut
Effectivement tu as raison, patiente tu va trouver ton bonheur!!!

décision  raisonnable  , il y  a des fois  quand même la réflexion  et   le dialogue  ont du  bon  

bulldog a écrit:Merci à vous tous pour vos avis, et je suis d'accord avec vous, pas très normal cette rouille sur le cadre (surtout quand on voit les photos de jpp-lfox)
En plus, j'ai fait tous les forums us et you-tube, pour chercher la même couleur, pas une seule!!!! et j'ai vu une centaine de photos...
Comme le vendeur n'a pas toutes les factures d'entretien (il les a demandé à l'ancien proprio, devrait les avoir semaine prochaine??? ) JE PASSE MON CHEMIN... 
Si quelqu'un est intéressé, voici le lien: http://www.luxauto.lu/fr/occasion/harley-davidson-softail-heritage-springer-1340-flstsc.html?id=578397&rq=156057554&page=1#onglets

Je vais continuer ma recherche... 
A+

Salut Franck 
j'ai juste fait se que tu m'a demander les photos et voir comment elle tourne 
mais connaissances sur le modèle sont pas assez grandes pour juger si la couleur est d'origine ou non le dessous est bien attaquer par la rouille le reste du cadre est propre et comme ils donne un an de garanti sur cette machine elle doit quand même en valoir le coup sur juste pour quelqu'un du coin avec la possibilité de revenir a la conc en cas de prob 
pour moi la couleur ne me plait pas du tout et en refaire une c'est trop d'investissement de plus refaire le cadre  

au moins j'ai pu te fournir quelques infos sur cette machine 
a un de ces jours pour une  
Dingo

Ce ne sont pas les couleurs d'origine, elle a sûrement été repeinte, cela étant pourquoi pas.
Les pneus sont nickel, comme neufs.
Effectivement cela ne colle pas avec le dessous.....un gars qui passait tous les jours à Noirmoutier par le Goix  

La mienne à quelles marques de vie sur le garde boue avant (gravillons qui ont fait deux ou trois petits éclats) une marque sur la peinture à l'arrière (un caddie de supermarché, merci les con.....)
Mais le reste est propre, même si l'on voit qu'elle à de l'âge.

Je pense qu'elle à été refaite à un moment.....autre solution, fait baisser le prix pour la valeur de la peinture à refaire.
Sinon au même prix, laisse tomber.

a un de ces jours pour une  
Dingo

Pas de problème, et encore merci de t'être déplacé et d'avoir pris ces photos, qui nous ont permis de nous faire une idée plus précise de son état, c'est vrai que cette rouille me laisse perplexe  
En tout cas çà m'a évité un long voyage pour rien.

Super l'entraide et l'esprit du forum 

Je ne suis pas d'accord avec vous. Les traces de rouille et de crasse prouvent seulement que c'est une moto qui a roulé sous la pluie et très certainement l'hiver (merci le sel). Manque d'asticage certain. Noubliez pas quand même qu'elle a 15 ans. jpp-lfox, tu as bon dos de mettre des photos de la tienne, tu dois avoir un bon karcher et cette semaine il a fait un soleil magnifique, donc désolé mais tu ne prouves rien. Sans rancune.
 

Quand à la couleur soit-disant pas d'origine, vous ne prouvez rien non plus. C'est peut-être une machine d'exportation, faudrait voir son historique avoir le conss. J'en veux pour preuve ma Julie. J'en n'ai jamais vu une avec les mêmes coloris et pour cause c'est une moto qui vient du Liban et apparement ses coloris n'étaient pas disponible en France dixit un conss Normand bien connu. 

Ce que je ferais :
le magasin serait à côté de chez moi, j'investiguerais sûrement un peu plus. A 600 kms de chez moi, je laisserais tomber.  

Pour les photos pas d'accord: même sale celle de JPP est nickel dessous à moins d'avoir de la merde dans les yeux c'est évident.
L'autre même au karcher tu auras de la rouille mouillée point....
Y'a des moments je suis sidéré des bourdes que je lis ici.

Olaaa la rouille, moi je vois ca je fuis


Pas normal du tout d'en avoir autant, elle a traversé l'atlantique par le fond pour venir en France ou quoi

C'est une moto à considérer comme maquillée et qui ne fait donc pas le prix voulu, car si elle en vaut pas rien, elle ne vaut pas le prix demandé. Oui, elle a 15 ans et du sel sans doute, mais il ne faut pas en demander ce prix. D'où, argumenter avec la concession pour voir; d'ailleurs, la réponse donnera des renseignements aussi.
Que le vendeur investisse pour la remette nickel s'il veut justifier son prix.

tdzeus30 a écrit:Pour les photos pas d'accord: même sale celle de JPP est nickel dessous à moins d'avoir de la merde dans les yeux c'est évident.
L'autre même au karcher tu auras de la rouille mouillée point....
Y'a des moments je suis sidéré des bourdes que je lis ici.

Bah t'énerves pas comme ça. T'as pas passé un bon dimanche ????  

Quand je parle de Karcher, il est évident que c'est pour la crasse  et pas pour la rouille. Comme je l'ai dit plus haut, c'est une moto qui a dû beaucoup roulé sous la pluie et aussi en hiver (sel). C'est tout.
Moi qui ne sors la mienne que quand il fait beau, n'en déplaise à certains, je t'assure que le dessous n'a pas aussi nickel que celle de jpp-lfox et pourtant elle vient du Liban, pays pas vraiment humide. Aucune trace de rouille sous la moto, mais un peu de crasse et de la poussière. Qand je vois les tofs de celle de jpp-lfox, on dirait qu'elle est neuve, d'ou ma réflexion. Mais ce n'est que mon avis.
Sans rancune.

On ne va pas se facher , mais admettons que le dessous de la machine colle mal au reste assez clinquant. Ca fait ravalement (bien fait cela dit) de peinture pour cacher une autre misère.
Machine n'ayant pas servie depuis des années ou très mal entretenue, rachetée à vil prix, on repeind , ça pêtre bien et là on la met à vendre plein pot en surfant à la fois sur la mode du 1340 et la fin des springers dont la côte ne cesse de monter , au moins de se maintenir.

C'est une possibilité.

bulle a écrit:

tdzeus30 a écrit:Pour les photos pas d'accord: même sale celle de JPP est nickel dessous à moins d'avoir de la merde dans les yeux c'est évident.
L'autre même au karcher tu auras de la rouille mouillée point....
Y'a des moments je suis sidéré des bourdes que je lis ici.

Bah t'énerves pas comme ça. T'as pas passé un bon dimanche ????  

Quand je parle de Karcher, il est évident que c'est pour la crasse  et pas pour la rouille. Comme je l'ai dit plus haut, c'est une moto qui a dû beaucoup roulé sous la pluie et aussi en hiver (sel). C'est tout.
Moi qui ne sors la mienne que quand il fait beau, n'en déplaise à certains, je t'assure que le dessous n'a pas aussi nickel que celle de jpp-lfox et pourtant elle vient du Liban, pays pas vraiment humide. Aucune trace de rouille sous la moto, mais un peu de crasse et de la poussière. Qand je vois les tofs de celle de jpp-lfox, on dirait qu'elle est neuve, d'ou ma réflexion. Mais ce n'est que mon avis.
Sans rancune.

Jamais de karcher, mécano aéronautique de formation je suis juste très respectueux de la mécanique......voir mes posts sur cette rubrique.
Je prends le temps d'entretenir, ma moto.
Ma voiture est de 1999 et elle est aussi comme neuve, toujours nickel intérieur et extérieur.
C'est la même chose pour ma maison, juste un art de vivre.
J'aime rouler sur une moto, dans une voiture ou voler dans un avion propre, c'est tellement plus agréable.

Je dis que celle la n'était pas bichonnée, peut-être un simple entretien concessionnaire.

Chapeau. T'es encore plus maniaque que moi.