combien en Night Train

Voila, combien nous sommes à rouler en Night Train ?
Moi après avoir roulé en sportster 883 standard ( 2004 ) et  puis un Sportster 1200 R ( 2006 ) je roule depuis juin avec un  Night Train 2001.
Quelques petites modifications : guidon T bar noir, filtre camembert noir( joker machine ), et changement des clignotants  à l'avant  et à l'arrière un phare avec clignos intégré, selle Lepera 1 place.
Veuillez partager vos avis sur ce modèle qui pour ce qui me concerne est une excellente base pour toutes modifications .

    

      

moi fier de rouler en night train
bon il est vrais que je l ai un peu modifié


lé bo non

oui oui le bo ! 

SALUT !!! ben voilà t'es pas tout seul!!

salut LUCA, je roule pas en night train, mais en héritage qui n'en est plus un je pense; bon de toutes façons, c'est un softail le night train et comme tous les softails, c'est une base idéale pour toutes modifs; ; l'avantage que tu as, c'est que tu n'as pas un tas d'accessoires à virer comme j'ai du faire avec ma bécane.

tu as raison Indian Patoche, moi aussi je suis en train de virer pas mal .... !
J'ai choisis un Night train parce que je voulais une roue de 21" à l'avant .... old school.

très bon choix LUCA, la roue de 21, c'est cool, avec des tés larges; après le choix du guidon , c'est chacun son école: drag bar ; APE HANGER......il en faut pour tous. bon ride en tout cas avec le night train qui est une super bécane; ils n'auraient jamais du l'abandonner:.10: .

salut moi aussi je suis en night train depuis 2007 avec modif total arriere donc hyper content

salut yoch ,, il est super ton night!!!

merci

Moi aussi suis en night train (arf! je déterre un peu le post... )
2009 première immatriculation 2010 

Salut

c'est le garde boue arrière du Fat boy

Tourtisso a écrit:Salut

c'est le garde boue arrière du Fat boy

Ouaip! 

C'est marrant comme 2 motos identiques de base peuvent avoir des silhouettes si différentes en fonction des accessoires choisis

C'est une roue de 200 sur ton modèle, le garde boue à l'air de bien s'intégrer et ça donne une moto assez fine

c'est bien un 200 a l'arrière, ben en fait si je lui met une grosse roue pleine et un gros phare on verrais quasi plus la différence avec un fat lol

c'est pas faux, jolie bécane   en bicolore. On dirait de la peinture pailletée sur la 2ème photo

Une question à propos du garde boue, il s'est monté naturellement ou c'est une grosse adaptation

Métal flake en effet réalisé par mon gris (avec liseret crème au pinceau silvouplébien  ) pour le garde boue il étais déjà monté lors de l'achat mais d'après mes infos faut juste changer les sabres (et la selle aussi ;-) )

voici le mien que j'ai un peu modifié également il est de 2003 et a carbu!!!

 ça donne quand même hein! les gros rayons...

2 chouettes motos dans des styles différents, et effectivement les rayons ça donne quelque chose de plus

Voilà le mien, un night train de 2007, j'en suis fan ! je me tâte à la passer en carbu, et à installer des plateaux à la place des commandes avancées

désolé pour la qualité des photos

tu as monté un kit low boy??? elle me semble bien basse de l'arrière !!

oui, en terme de hauteur c'est le bon compromis entre confort et look

Comprend pas pourquoi le night train a eu si peu de succès, c'est quand même une très belle machine et qui se prête très bien au modif'......on peu vraiment partir ds tous les sens avec elle 

je me pose la même question, c'est une excellente base. Elle me fait penser au street bob ou à l'iron qui sont pour moi les plus belles bases des gammes dyna et sportster.

Je ne comprends pas non plus pourquoi le softail standard ou night train n'est plus au catalogue français.

Voici le mien !! De 1999👍 [url=http://www.hostingpics.net/viewer

shovel68 a écrit:Voici le mien !! De 1999👍 [url=http://www.hostingpics.net/viewer

  je pense que ton lien est imcomplet....

Night Train !!