DEBUT TRANSFO

Bonjour à tous, 

donc ça y est, après 3 ans, je me suis enfin lancé! je ne vous garantie pas que j'aurais fini dans deux semaines car entre le boulot et le gosse il ne reste plus beaucoup de temps! 
Pour commencer, je vais faire la mécanique obligatoire, à savoir,je vais changer les roulements de direction ainsi que celui du bras oscillant (à 42000 c'est pas du luxe!)
Ensuite, je ne souhaite pas en faire un show bike, mais juste faire comme tout le monde, dévoiler ce magnifique 240! donc une découpe du Fender d'origine (en attendant d'avoir plus de sous pour aller chez un pro), changement de la suspension arrière et avant (d'ailleurs je suis preneur de conseils pour l'avant!) et un petit support latéral "home made". Pour le reste, ça sera des petites bricole (peinture, montage d'une grille sur le cache radiateur...)! donc voilà, quelques petites photos du début du démontage (pas pu finir, j'attends mon cric!)

 

un beau projet  

Il manque plus qu'un drag bar!!!  

tibo mon fils a écrit:Il manque plus qu'un drag bar!!!  

c'est ça! lol bientot bientot! 

Bon courage  , je viens de démonter ma fourche complète pour la faire repeindre à cause de la corrosion de celle ci .....pas de difficultés particulière , si tu as des questions , n hésite pas ....

davidoff74 a écrit:Bon courage  , je viens de démonter ma fourche complète pour la faire repeindre à cause de la corrosion de celle ci .....pas de difficultés particulière , si tu as des questions , n hésite pas ....

cool, c'est sympa!tu as conservé les ressorts d'origine?

à suivre et bon courage.

Je vais commander des progressive suspension ...et changer mes roulements , celui du T supérieur est bcp marqué

Bonne transfo !!   

Belle transfo en perspective j'ai hâte de voir la réalisation final !

Elle a l'air propre pour une 42000 bornes !!   
C'est dingue comment ça vieillit bien ces bécanes, la mienne en a pile 10fois moins !!!    (4200! lol)

Sinon, bon courage pour la transfo, ça revient cher fais gaffe !!!  

Bonne transfo en perspective !!

Je suis particulièrement intéréssé par la découpe du Garde boue arrière !!  

bacon01 a écrit:Bonne transfo en perspective !!

Je suis particulièrement intéréssé par la découpe du Garde boue arrière !!  

ben en fait pour ne pas me louper j'ai un pote qui vient de paris, militaire comme moi, mais maniac et beaucoup plus méticuleux que moi, donc il va me filer un coup de main. En plus on va rajouter des écopes sur l'AIRBOX. dès qu'on attaque le Garde boue je te tiens au jus, vers fin février je pense.

vais suivre ca .... 

Bon courage pour tes transfo    

Pour les ressorts de fourche, tu as déjà un tuto sur le forum:

http://www.passion-harley.net/t32626-remplacement-des-ressorts-de-fourche-sur-v-rod-muscle

Il m'avait bien aider pour changer les miens.

++

Régis68 a écrit:Bon courage pour tes transfo    

Pour les ressorts de fourche, tu as déjà un tuto sur le forum:

http://www.passion-harley.net/t32626-remplacement-des-ressorts-de-fourche-sur-v-rod-muscle

Il m'avait bien aider pour changer les miens.

++

Très bon tuto en effet, comme tout ce qu'a fait Paco .... en plus d'être un gars très sympa ! 

Bonne préparation    J'attend la suite ...... 

Hey chapeau bas, parce qu'il faut s'y connaitre ou en avoir une grosse paire pour découper sa bécane comme ça.
Le résultat n'en sera que plus beau.

Courage on est pleins a etres passées par la on sait ce que sait   
On est avec toi et on attends de tes nouvelles

j'aime bien l'idée de faire une maquette en carton pour le support de plaque latérale !! 
j'vais peut être te piquer l'idée  

salut à tous,

 doucement mais surement, donc quelques news, roulement de direction arrivés, drag bar arrivé, caches latéraux arrivés, manque encore le kit roulement de bras oscillant.
reste la découpe du AIR BOX pour y mettre deux belles écopes, la découpe du FENDER. une fois tout fini, peinture!!!!!! je vous mettrai des photo de l'évolution!

Anthony73 a écrit:salut à tous,

 doucement mais surement, donc quelques news, roulement de direction arrivés, drag bar arrivé, caches latéraux arrivés, manque encore le kit roulement de bras oscillant.
reste la découpe du AIR BOX pour y mettre deux belles écopes, la découpe du FENDER. une fois tout fini, peinture!!!!!! je vous mettrai des photo de l'évolution!

Bon courage a toi  

Anthony73 a écrit:salut à tous,

 doucement mais surement, donc quelques news, roulement de direction arrivés, drag bar arrivé, caches latéraux arrivés, manque encore le kit roulement de bras oscillant.
reste la découpe du AIR BOX pour y mettre deux belles écopes, la découpe du FENDER. une fois tout fini, peinture!!!!!! je vous mettrai des photo de l'évolution!

Bonjour Anthony , peux tu me dire de quelle année elle est ta brelle ? 42000 en trois ans c'est ça ? juste pour infos merci 

LUCHE a écrit:

Anthony73 a écrit:salut à tous,

 doucement mais surement, donc quelques news, roulement de direction arrivés, drag bar arrivé, caches latéraux arrivés, manque encore le kit roulement de bras oscillant.
reste la découpe du AIR BOX pour y mettre deux belles écopes, la découpe du FENDER. une fois tout fini, peinture!!!!!! je vous mettrai des photo de l'évolution!

Bonjour Anthony , peux tu me dire de quelle année elle est ta brelle ? 42000 en trois ans c'est ça ? juste pour infos merci 

salut, 
en fait elle est de novembre 2008. je l'ai acheté en septembre 2009 à 20000 kms. J'ai atteint les 40000 en 2011 et ensuite, boulot oblige j'ai moins roulé et donc 3000kms en 2 ans. donc en gros, 2008-2011 40000 kms, c'est ça.

cool tout ça me tarde de voir  la suite avec les photos. 

Salut à tous, 

Je l'avais dit, doucement mais sûrement! je viens donc de recevoir mon cric, du coup j'ai pu tomber la fourche, et là, SURPRISE!!!!!! J'ai enfin compris mon petit souci de braquage!!!!!
Voici les photos: 

a ouai quand meme ......  comment ce fait t il que ca soit si attaker que ca ??

Putain de merde... mais comment t'a fait pour rien "sentir venir" ?
Moi j'ai mon roulement qui commençait à se gripper et déjà elle devenait intenable...   

Salut
Tu as réussi a sortir l axedu T inferieur ?
J ai enlevé le cerclips mais doit etre rentré en force et j ai pas de presse !

koubiak49 a écrit:a ouai quand meme ......  comment ce fait t il que ca soit si attaker que ca ??

Alors là, aucune idée, surtout qu'elle est passé chez Harley en révision en 2012 et je n'ai pas beaucoup roulé depuis, j'avais déjà souligné un petit soucis mais ça s'était estompé.