Re: mon FXS Blackline

par **Desdichado** Jeu 20 Fév 2014 - 0:40

Rabaissée ? Elle a pas l'air, c'est le déport de la plaque qui donne peut être cette impression..

par **Buckdanny** Jeu 20 Fév 2014 - 6:31

Oui, il y a un lowering kit dessus, et je suis à 105mm de garde au sol, ce qui me paraît bien bas...je verrai à l'usage si je conserve le lowering kit ou bien alors si je l'enlève....

par **Bluegrass Phil** Jeu 20 Fév 2014 - 7:20

C'est un kit low-boy ? Dans ce cas, tu peux optimiser le réglage à la hauteur qui te convient. D'un autre côté, quand on voit comme un softail d'origine frotte de peur, c'est vrai que le kit de rabaissement ne semble pas forcément utile et roulable !

par **Buckdanny** Jeu 20 Fév 2014 - 8:04

Phil, sur la facture d'origine il est marqué Lowering kit....après j'ai regardé dessous au niveau des ancrages d'amortos, je n'ai rien vu de particulier...il me semble que le principe est une tige filetée qui rentre dans l'amorto. Et oui, je pense qu'à l'usage je le virerai, car sur mob premier softail qui avait un kit low boy lui, je m'étais faut une sacré frayeur en duo, en ayant tanqué le cadre dans un virage.....

par **Buckdanny** Mar 4 Mar 2014 - 18:59

bon alors today c'était le montage de la sacoche latérale qui m'a bien fait suer avec la plaque déportée, mais bon j'y suis arrivé au mm...

Tout d'abord, fabriquer une petite patte d'extension (dans une charnière de volet trouvée chez Weldom pour 1.50€) pour reculer la plaque au maximum en ayant préalablement desserré l'écrou de l'axe de roue (clé 36mm) et la fixer sur le support de plaque avec un boulon/écrou inox de 6x15mm...

ensuite, fixer la sacoche sur les boulons de fixation du GB sur le sabre (il faut un boulon plus long pour la fixation avant, celui d'origine étant trop court, et pour l'arrière c'est une encoche qui s’enclenche dans le boulon d'origine desserré...

et la petite finition en collant au dos de la sacoche là ou ça touche l'écrou d'axe de roue, en collant le porte-clé en cuir épais du fabricant...

par **L'Argentin** Mar 4 Mar 2014 - 21:33

Pour un vrais look de sacoche italienne tu va devoir faire trainer les sangles par terre !!

par **Buckdanny** Mar 4 Mar 2014 - 22:47

Ça me fait mal au cœur...je vais plutôt faire remonter la moto...

par **oli81** Mar 4 Mar 2014 - 23:49

Belle bécane Buckdanny... et des modifs sympa à venir mon FXS Blackline - Page 2 578659

Tiens-nous au jus pour ton phare Daymaker !

par **Buckdanny** Mer 5 Mar 2014 - 9:34

Ouep Oli, la je vais laisser les finances se reconstituer un peu.....

par **indian patoche** Mer 5 Mar 2014 - 9:55

Salut voisin, étonnant de ne pas encore t'avoir vu vers chez moi (je suis dans le 11 à 100 m du géant casino); très sympa ton blackline, mais pourquoi veux tu remonter ta meule?
elle a une super gueule avec le cul rabaissé; moi sur mon softail j'ai le low boy et j'ai juste trouvé le compromis entre look et confort en le réglant à moitié et pas baissé en plein; tu gardes le garde boue au millieu du pneu au lieu qu'il arrive presque au dessus et tu as encore un peu de suspension. après, c'est vrai que j'ai du me séparer de ma LEPERA pour une plus confortable..... mon FXS Blackline - Page 2 788660

.

par **El grande** Mer 5 Mar 2014 - 10:11

Salut,
D'origine le blackline est déjà une belle machine (j'ai toujours eu une préférence pour les machines dépouillées). Juste cette selle et ce putain de cache en plastique sur le garde boue arrière ... Tu auras bien une petite idée pour nous arranger celà ...

par **Buckdanny** Mer 5 Mar 2014 - 18:03

indian patoche a écrit:Salut voisin, étonnant de ne pas encore t'avoir vu vers chez moi (je suis dans le 11 à 100 m du géant casino); très sympa ton blackline, mais pourquoi veux tu remonter ta meule?
elle a une super gueule avec le cul rabaissé; moi sur mon softail j'ai le low boy et j'ai juste trouvé le compromis entre look et confort en le réglant à moitié et pas baissé en plein; tu gardes le garde boue au millieu du pneu au lieu qu'il arrive presque au dessus et tu as encore un peu de suspension. après, c'est vrai que j'ai du me séparer de ma LEPERA pour une plus confortable..... .

Hello indian patoche, c'est vrai qu'on est pas très loin... mon FXS Blackline - Page 2 90029

..mais peut-etre nous sommes nous déjà croisé sans le savoir dans des rasso du coin...
Et en fait je n'ai le BL que depuis 3 semaines, auparavant (chinois) j'étais sur un Sport 12R.
C'est vrai que pour l'arrière je me tâte encore pour ce que je dois faire.
D'un côté j'aime bien l'arrière très rabaissé (mais en l’occurrence je n'ai aucun débattement au niveau des amortisseurs qui sont durcis pour éviter de talonner en duo, la roue étant très proche du GB... du coup j'ai l'impression d'être sur un rigide) mais j'aimerais trouver aussi un peu de confort avec de la suspension et une garde au sol plus importante (là je suis à 105 mm soit 25mm de moins)

Après un truc que je ne sais pas c'est la différence entre un Lowering Kit et un kit Low-boy.
S'agit-il de 2 appellations différentes pour un même système, ou bien l'un est-il réglable et l'autre pas?

par **Buckdanny** Mer 5 Mar 2014 - 18:08

El grande a écrit:Salut,
D'origine le blackline est déjà une belle machine (j'ai toujours eu une préférence pour les machines dépouillées). Juste cette selle et ce putain de cache en plastique sur le garde boue arrière ... Tu auras bien une petite idée pour nous arranger celà ...

Merci El Grande, c'est aussi le côté dépouillé qui m'attirait... mon FXS Blackline - Page 2 700608

Pour le cache en plastique sur le GB, je ne vois pas 36 solutions....

Soit virer ma selle solo spring (très jolie et bien stylée mais super dure) pour la remplacer par une LePera BareBone pour Slim/Blackline qui du coup cache l'ECM...

Soit garder la solo Spring et recouvrir de cuir le cache en plastoc (comme je l'ai pour la plaque sous la solo spring) mais la forme est plus compliquée...

par **Bluegrass Phil** Mer 5 Mar 2014 - 18:08

A ma connaissance, c'est la même chose le kit low-boy ou le lowering kit (une vis qui te permet de régler l'assiette de la brèle) ! De toute façon, si tu roules ailleurs qu'entre deux bistrots, ton Blackline va vite te rappeler à l'ordre si il est trop bas !

par **Buckdanny** Mer 5 Mar 2014 - 19:20

Thanx Master Phil..; mon FXS Blackline - Page 2 788660

C'est bien ce que je pensais, mais je craignais qu'un système soit par la tige filetée sur l'amorto et un autre plutôt sur un système de patte verticale... et oui tu as raison, chuis bien d'accord avec toi, une brèle c'est fait pour rouler...au delà du troquet au coin de la rue...

par **El grande** Mer 5 Mar 2014 - 21:44

Sur mon ex 1450 Night Train, j'avais remplacé la batterie d'origine par une HAWKER (200€ il y a 10 ans), plus petite et plus fine et j'avais pu caser l'ECM sous la selle. Une petite plaque pour cacher la misère et roule ma poule ...

par **indian patoche** Mer 5 Mar 2014 - 23:36

olla les gars, comme vous y allez mon FXS Blackline - Page 2 751864

: avec mon low boy , je fais de sacrées belles virées et pas juste d'un bistrot à l 'autre mon FXS Blackline - Page 2 800810

; je roule encore pas mal et ma meule tient encore mieux le parquet avec le low boy qu'avant mon FXS Blackline - Page 2 919984

. donc ne voyez pas les gars qui en ont comme des frimeurs de bars mon FXS Blackline - Page 2 8536

. par contre, je dois reconnaitre que le confort en prend un coup, d'où l'intérêt de bien le régler (dans la mesure ou il est réglable, car ils ne le sont pas tous). d'autre part, je reconnais aussi que je roule en solo uniquement, et que pour le duo: le low boy est quasi incompatible. mon FXS Blackline - Page 2 37298

.

par **Buckdanny** Dim 11 Mai 2014 - 16:31

nouveau regard pour mon BL...
il est vrai que la nuit cela éclaire du feu de Dieu...

par **mantabgte** Dim 11 Mai 2014 - 17:24

ca fait 1an que j’hésite .....

ca donne vraiment mieux ?????

par **HDesire** Dim 11 Mai 2014 - 17:36

Buckdanny a écrit:nouveau regard pour mon BL...
il est vrai que la nuit cela éclaire du feu de Dieu...

par **Buckdanny** Dim 11 Mai 2014 - 17:39

vraiment...
d'une part le spectre lumineux est plus large en éclairant un champ vraiment large.
Ensuite l'intensité et la lumière blanc/bleu éclairent plus fort...

par contre il faut bien caler le phare sur sa patte car l'optique avec son transfo pèse beaucoup plus lourd que l'ancien optique avec l'ampoule et du coup cela a tendance à vibrer ce qui fait que le faisceau lumineux "gigote" lui aussi...

(merci d'avoir tourné la photo... je ne savais pas comment faire..)

par **MacLeod** Dim 11 Mai 2014 - 20:51

Merci pour ce retour Buckdanny mon FXS Blackline - Page 2 919984

Pour ma part ça ne sera pas pour tout de suite étant donné que j'ai des envies de softail en ce moment. Je suspends tout projet de transfo onéreuses sur le street Bob. Mais je viendrais tôt ou tard au daymaker quel que soit la machine mon FXS Blackline - Page 2 831254

par **Buckdanny** Lun 12 Mai 2014 - 21:38

ben écoute le daymaker venait d'un street bob et donc s'adapte nickel sur un Blackline ou Slim... donc il peut te suivre si tu vas vers l'une de ces 2 bécanes...

par **bozodid** Lun 12 Mai 2014 - 21:41

superbe machine

par **Buckdanny** Lun 12 Mai 2014 - 22:06

par **breakline** Mer 17 Juin 2015 - 8:32

Salut Buck, alors 1 an après , tu as gardé le lowboy ou pas?

par **departement44** Mer 17 Juin 2015 - 10:18

breakline a écrit:Salut Buck, alors 1 an après , tu as gardé le lowboy ou pas?

pareil cela me tente d'en monter un, alors un retour est toujours bon a prendre ! mon FXS Blackline - Page 2 788660

par **Buckdanny** Mer 17 Juin 2015 - 16:12

Hello,en fait j'ai fait re-régler (quelques tours de vis simplement) le lowering-kit pour qu'il soit au minimun et donc la moto la plus haute possible, ce qui revient à dire que la hauteur est comme s'il n'y avait pas de low-boy... alors l'esthétique perd un peu c'est vrai mais par contre j'ai regagné environ 2.5cm de hauteur, ce qui est vachement appréciable et fait que je ne frotte pratiquement jamais plus....

par **departement44** Jeu 18 Juin 2015 - 22:51

Merci de ton retour 👍🏽

par **Nico70** Ven 19 Juin 2015 - 6:49

Elle est sympa ta brèle !

par **Buckdanny** Ven 19 Juin 2015 - 7:55

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