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pots pour mon RK

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Message par kingfrederic10360 Mar 25 Fév 2014 - 0:45

J'ai déjà un filtre à air SE,un collecteur power duals v&h,et je voudrais me mettre des échappements B&E superflow en 1.75 ou 2".
Avez-vous déjà essayé ces B&E, quel son, quel rendement ? Quelqu'un m'a déjà dit que les 2.5 seraient trop bruyant pour mon 103! pots pour mon RK 85798
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Message par Nino_96 Mar 25 Fév 2014 - 14:07

Je te fais une 1/2 réponse  pots pour mon RK 934157  car je viens de monter des B&E en 2'' sur l'Ultra mais j'ai encore le collecteur catalysé qui doit encore étouffer le son,
donc pour l'instant ça reste raisonnable, maintenant avec le Vance  pots pour mon RK 85798 mais je vais suivre ce post car je voudrais faire le même montage  pots pour mon RK 831254
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Message par kingfrederic10360 Mar 25 Fév 2014 - 14:23

Mais cette demi-réponse m'intéresse pots pour mon RK 90029  parce que c'est pour le son aussi que ça m'inquiète un peu des 2", j'ai besoin d'être raisonnable, même si c'est assez subjectif !
Voisinage !

Et au niveau perf  pots pour mon RK 85798
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Message par Nino_96 Mar 25 Fév 2014 - 17:05

J'ai juste fait une centaine de kms avec, sur routes de montagnes, je ne ressens pas de différences par rapport au pots d'origines.
A voir sur l'autoroute mais je ne pense pas gagner grand chose avec le collecteur catalysé encore en place. Mon but étant de retrouver un bruit sympa, et de ce coté là c'est OK, et moins de chauffe moteur avec le remplacement du collecteur
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Message par rejo Mar 25 Fév 2014 - 17:16

Bruit plus sympa que celui d'origine avec des Max 2.

On entend plus le bruit de l'air qui s'engouffre dans le filtre a air

Pas trop bruyant pour les oreilles.

Par contre sur mon RK j'avais changé aussi le collecteur par un S&S power dual + Max 2 et la, c'était limite au niveau bruit mais c'était autre chose cote puissance, on sentait vraiment la différence pots pour mon RK 90029
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Message par ZoeandPitch Mar 25 Fév 2014 - 17:41

j'ai monté des superflows max 1 et je trouve le son trop "sec",pas trop agréable à mon goût, d'ailleurs je les avait un peu "chicanisé" pour tenter d’atténuer, mais je vais les changer pour des pots que je vient de trouver sur le bon coin; des origines juste un peu libérés d’après le vendeur avec un son plutôt sourd, j'attend la livraison 
je vais certainement avoir des max 1 pas chers à vendre dans pas longtemps......je dit ça, je dit rien  pots pour mon RK 90029
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Message par Nino_96 Mar 25 Fév 2014 - 18:33

Je précise que j'ai mis des superflows en 2", a priori, les Max sont plus bruyants  pots pour mon RK 831254
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Message par ZoeandPitch Mar 25 Fév 2014 - 19:18

Nino_96 a écrit:Je précise que j'ai mis des superflows en 2", a priori, les Max sont plus bruyants  pots pour mon RK 831254
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Message par kingfrederic10360 Mer 2 Avr 2014 - 1:00

Je pourrai bientôt te dire Nono_96, je viens de commander des B&E superflows en 2", et comme j'ai déjà le V&H power duals, je saurai pour le son obtenu, et les perf.

Je vous dirai à tous ce qu'il en est sous peu. pots pour mon RK 90029
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Message par kingfrederic10360 Ven 11 Avr 2014 - 10:05

Ca y est.Recus ce matin mes superflows 2". Installés de suite. et parti au boulot.Donc j ai un filtre SE ,un power duals V et H , des BetE superflows en 2pouces. Super beau bruit au ralenti. fait un peu résonner le coeur, la cage thoracique , mais beau son. En roulant meilleures perf tout de suite et la moto a fini de s engorger pour doubler full throtle. Une merveille. Une nouvelle cartographie qui va..
Ca claque un peu aux oreilles seulement!!!
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Message par kingfrederic10360 Dim 27 Avr 2014 - 0:32

J'aurais peut-être du les prendre en 1.75", pour cause de bruit, ça va bien en campagne, en périphérie des villes ; mais entre deux murs : 1500 tours maxi ! pots pour mon RK 710900
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Message par kingfrederic10360 Mar 29 Avr 2014 - 10:58

Pour ceux qui seraient tentés par un power dual V&H : il faut en prendre un d'après 2012 parce qu'avant les logements de sondes lambda ne sont pas bien réalisés et trop dur à modifier efficacement ! pots pour mon RK 8536
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Message par Nino_96 Mar 29 Avr 2014 - 21:19

Merci pour ton retour, je vais voir ça cet ėtė pots pour mon RK 977583
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Message par kingfrederic10360 Lun 12 Mai 2014 - 0:37

J'ai remis mon collecteur d'origine ces jours-ci (sans valve quand-même),suite à mes problèmes de sonde lambda, mais ça marche vraiment mal. Peut-être dû a une mauvaise carto (j'ai remis l'origine) ? Tu as quoi comme carto Nino_96 ?
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Message par Nino_96 Lun 12 Mai 2014 - 20:03

kingfrederic10360 a écrit:J'ai remis mon collecteur d'origine ces jours-ci (sans valve quand-même),suite à mes problèmes de sonde lambda, mais ça marche vraiment mal. Peut-être dû a une mauvaise carto (j'ai remis l'origine) ? Tu as quoi comme carto Nino_96 ?
Oupss, peux pas t'aider  pots pour mon RK 389933 

j'ai acheté l'Electra en occasion avec la carto modifiée par la concession avec un SEPST et depuis je n'ai rien modifié mis à part les silencieux
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Message par kingfrederic10360 Lun 12 Mai 2014 - 20:27

Ha dac.Moi c'est un power vision. Mais ce soir j'ai remis une carto dynojet assez riche en essence et ça a l' air de bien mieux marcher. et plus du tout de chauffe. pots pour mon RK 90029
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Message par kingfrederic10360 Sam 28 Juin 2014 - 9:08

Finalement j'ai remis mon collecteur power duals , laissé bien sûr mon filtre SE, et installé des pots trouvés aux US, des pots pour street glide moins restrictifs que l'origine et moins libres que les superflows et cette fois le son est acceptable et elle a bien la pêche ma moto.
Je crois qu'elle est comme les Harley sont fabriquées, sans catalyseur : et ça chauffe moins avec un son acceptable. pots pour mon RK 90029
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