Prépa sur base d'un Street Bob 2014

cheche63 a écrit:Super cool ton taf sur ta bécane moi j'adore , mais tes pots    ça déchire   
Comme tu est partir !!!! Tu refais la peinture aussi ????
   en plus j'adore ton avatar     

   pour ton partage et tes tofs .

     ça va être l'heure .

  Merci   Oui je confirme ...la peinture va être refaite normalement.
Dans les tons Chocolat noir ou marron très foncé avec un effet nacré métallisé .

Super boulot   

Hâte de voir la suite  

    

Tabootikki a écrit:

Tabootikki a écrit:Voilà la voilà la video   

Mettez là en HD il y aura une meilleure image et un meilleur son....

C'est le premier demarrage,donc le meilleur moment quand on donne vie à une  belle   





https://vimeo.com/87752851

Simple petite question, mais de quel marque sont tes poignées de frein et embrayage?

Les poignées ou les leviers?

les poignées catalogue Harley :  56275-96B













les leviers 30€ Chez Bigjack :   http://www.bigjack-cycle.com/reference.asp?id_reference=609853

j'ai hâte de voir la finition pour les clignos tu comptes mettre quoi  

toonsi94 a écrit:j'ai hâte de voir la finition pour les clignos tu comptes mettre quoi  

Là ,en ce moment je suis entrain de meuler et adapter le GB arriere...la semaine prochaine les soudures tig des tringles et supports de GB sur le bras oscillant puis les clignos...cela donnera des idees à certains  

je te dis car j'ai monter  le même guidon que toi en T Bar
et pour les clignos j'ai virer ceux d'origine pour mettre les rétro HD avec clignos incorporer

beau boulot affaire a suivre  

Tabootikki a écrit:

cheche63 a écrit:Super cool ton taf sur ta bécane moi j'adore , mais tes pots    ça déchire   
Comme tu est partir !!!! Tu refais la peinture aussi ????
   en plus j'adore ton avatar     

   pour ton partage et tes tofs .

     ça va être l'heure .

  Merci   Oui je confirme ...la peinture va être refaite normalement.
Dans les tons Chocolat noir ou marron très foncé avec un effet nacré métallisé .

Ah je comprends mieux le choix de couleur de la selle alors
Respect j adore tes projets ( grosse preference pour ton bagger quand meme) et fais chier t es trop loin pour que je squatte ton garage lol

    superbe travail; Faut oser faire tout ça sur une bécane neuve , chapeau l'artiste

toonsi94 a écrit:je te dis car j'ai monter  le même guidon que toi en T Bar
et pour les clignos j'ai virer ceux d'origine pour mettre les rétro HD avec clignos incorporer

En fait,j'évite toujours autant que possible de mettre du matos HD,y a toujours moins cher et plus sympa.
Je vais mettre de la led flexible avec double fonction   .Que cela soit pour l'avant ou l'arrière.
En fait je veux que les clignos soient là mais qu'ils ne se voient plus !

Salut Tabootikki, je reviens sur tes Bandes Thermiques tu as utilisé     combien de mètres, pour tes pots??

Good Job Man...  

Aïe, aïe, aïe... j'ai failli louper ça!!!!!!!!!!!!!!!!!   
Encore un bon et beau début...
Bravo à toi    
A+
Skulletor  

(ps : n'hésite pas à nous faire parvenir la suite de ton street "Bagger" dans le post qui va bien... On l'apperçoit en fond, sur les premières tof et elle déchire  )

Alors pour les bandes thermiques et si tu les achètes aux usa ou en Europe ,il te faut 50' ou 50 pieds c'est à dire 15m pour faire un échappement 2 en 2 et 2" de large.

C'était moins cher en Lettonie ou Allemagne mais il n' y en a plus .

http://www.ebay.fr/itm/DEI-010127-2-x-50-Titanium-LR-Lava-Header-Exhaust-Heat-Carbon-Fiber-Look-Wrap-/171227221274?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item27ddf00d1a

et si tu fais un 2 en 1 il te restera du rab mais en 15 pieds tu n'en aurai pas assez...

Dave : Quand j'aurai fini ce street bob ,mon bagger et 2 autres prepa au printemps,je vais construire un garage plus grand   .
Skulletor : j'ai encore fais des modifs et toutes les pièces ,carter d'embrayage ,carter de transmission etc etc....  vont partir lundi ou mardi pour etre peinte en ....noir    
Cela coute 6 à 7 fois moins cher que de les changer et de les acheter directement en noir chez harley   .Que les joints à changer...

Ce matin , marquage avant la découpe du garde boue ar.
On part de l'axe de la roue avec une ficelle et un stylo et je me sers du tranchant du pneu comme point de repère.
Reste plus qu'à découper et à fignoler...le tout, pour le passage de la courroie et sourtout arrondir les angles   .
La semaine prochaine je passe au TIG. tringles ,pattes etc.
Pour en revenir aux clignotants, je vais utiliser des clignos à leds en bandes souples, je viens de faire un essais en branchement provisoire et bien ils sont puissants et éclairent GRAVE !!!
Ils seront posés sur le T de fourche de chaque coté et entoureront la fourche comme une bague. .

Tabootikki a écrit:Pour en revenir aux clignotants, je vais utiliser des clignos à leds en bandes souples, je viens de faire un essais en branchement provisoire et bien ils sont puissants et éclairent GRAVE !!!

Yo !

Je suis intéressé par les clignos.

Tu aurais une réf et un fournisseur STP ?

Merci.

Terrible ! Le pot est génial !

levier de frein et embrayage!

WHAOU !!! Le résultat final va être....terrible !!   

Une belle prépa  

Super travail vivement la suite.

    

Très beau travail et beaucoup de goût. Respect et Bravo. Bon courage pour la suite et la fin.

   Merci beaucoup pour ta réponse il ne me reste plus qu'a..   

surtout n'oublie pas de faire tremper les bandes dans de l'eau avant !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Tabootikki
Je pensais avoir fini avec mon springer mais la...le coup des cligno led strap; suis bleuffé et preneur de photo et video poir te copier avec ton accord bien sur

pourquoi ils montent  la bande à l'envers  !
en commençant côté cylindre ...la bande se chevauche dans le mauvais sens de l'écoulement de l'air.
et toutes les saletés d'air se collent continuellement sur les bords de la bande


la photo parle d'elle même ...

le garde bout ar était noir au départ, tu l'as peint avant de le découper ? ou c'est un autre ?

Jallie a écrit:pourquoi ils montent  la bande à l'envers  !
en commençant côté cylindre ...la bande se chevauche dans le mauvais sens de l'écoulement de l'air.
et toutes les saletés d'air se collent continuellement sur les bords de la bande


la photo parle d'elle même ...

  Pourquoi ? tu as peur d'avoir un mauvais coefficient de pénétration dans l'air ?   

Aux states ils les montent toujours des cylindres vers le bas...comme cela est écrit d'ailleurs dans le mode d'emploi....
Déjà dans un 2 en 1 en partant du haut vers le bas tu n'as qu'un seul collier à mettre.
Si tu fais le contraire tu te retrouve avec 3 colliers à poser et pire ...les derniers se retrouvent en sortie de collecteur...te dis pas la chauffe !!!!
Même Vance & Hines qui ne sont pas des blaireaux à mon avis..........Font la même chose...
Leur Mode d'emploi :


Dave : No problemo.   
Pierrequiroule59 : c'est un autre

Bravo pour ce post c cool       
2 petites questions, c'est un drag bar sur risers hauts ou un t.bar ? Quelle hauteur stp et ou l'as tu pris ? Et le petit filtre à air     Il vient d'où?  Merci à toi et hâte de voir la suite