Re: Softail Breakout

par **Jean Luc** Lun 12 Mai 2014 - 17:20

ttrem a écrit:j'avais deja posé la question,mais avec un garde-boue pareil,plus de suspension,non?

Suspension pneumatique réglable genre Legend, Shotgun, Fournales, SAS...
Avec la Shotgun, possibilité de régler la hauteur ET la dureté

par **ttrem** Mar 13 Mai 2014 - 10:04

Jean Luc a écrit:
ttrem a écrit:j'avais deja posé la question,mais avec un garde-boue pareil,plus de suspension,non?

Suspension pneumatique réglable genre Legend, Shotgun, Fournales, SAS...
Avec la Shotgun, possibilité de régler la hauteur ET la dureté

ok,donc,ce look n'est valable qu'a l'arrêt....
pas pour moi donc Softail Breakout - Page 10 8536

par **Rouletabille** Mar 13 Mai 2014 - 16:00

Je reçois ma Breakout la semaine prochaine.. L'attente est longue...

Toutes vos modifications sont magnifiques. Vivement que je commence les miennes... Enfin, quand j'aurai renfloué ma tirelire

Petite question pour Ram Dam : sans vouloir dévoiler tes secrets, où as-tu dénicher ta nacelle de phare style Edge Cut ?

Merci.

par **RAM DAM** Mer 14 Mai 2014 - 8:59

C'est une marque us headwinds
la finition est très bonne et les tarifs digne de chez HD
modèle Black Cut Revolver Rocket

http://www.headwinds.com/mm5/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=headwinds01&Product_Code=1-5811ZA&Category_Code=

la nacelle reçois l'optique d'origine

par **biker59176** Mer 14 Mai 2014 - 18:54

J'ai besoin d'une confirmation sur la taille maximale du pneu arrière sur la jante d'origine, est-ce bien un 260 ?

merci d'avance

par **Rouletabille** Mer 14 Mai 2014 - 21:00

pour le Black Cut Revolver Rocket, en effet, c'est pas donné... Softail Breakout - Page 10 751864

par **Rouletabille** Dim 18 Mai 2014 - 19:40

ça y est, j'ai la machine depuis hier Softail Breakout - Page 10 90029

Quel bonheur de conduite !

Bon, première question...
J'ai vu que certains d'entre vous avaient enlevé les catadioptres latéraux. Comment sont-ils fixés ?
Suffit-il des les décoller ? Si oui, comment enlever les résidus de colle sans abimer la peinture ?

Merci

PS : je vois que beaucoup ont mis leur plaque sur le côté gauche de la roue. Attention, cette position est interdite en Europe. la plaque doit être à l'arrière. Je ne sais pas comment en France la directive européenne a été transposée dans le code de la route, mais ici, en Belgique, les motos sont verbalisées...

Lien de la directive (cfr annexe article 2.1.1) : http://eur-lex.europa.eu/legal-content/FR/TXT/HTML/?uri=CELEX:32009L0062

par **ricoghc74** Dim 18 Mai 2014 - 23:56

One Bike...Two setups!! Softail Breakout - Page 10 Switch10

par **ricoghc74** Lun 19 Mai 2014 - 0:00

Rouletabille a écrit:ça y est, j'ai la machine depuis hier

Quel bonheur de conduite !

Bon, première question...
J'ai vu que certains d'entre vous avaient enlevé les catadioptres latéraux. Comment sont-ils fixés ?
Suffit-il des les décoller ? Si oui, comment enlever les résidus de colle sans abimer la peinture ?

Merci

PS : je vois que beaucoup ont mis leur plaque sur le côté gauche de la roue. Attention, cette position est interdite en Europe. la plaque doit être à l'arrière. Je ne sais pas comment en France la directive européenne a été transposée dans le code de la route, mais ici, en Belgique, les motos sont verbalisées...

Lien de la directive (cfr annexe article 2.1.1) : http://eur-lex.europa.eu/legal-content/FR/TXT/HTML/?uri=CELEX:32009L0062

Oui. ils sont juste collés avec un adhésif double face qui ne nécessite aucun produit. En tout cas pour ma part. ll faut les faire tourner sur eux-mêmes . Sinon, il y a l'acétone pour les résidu et/ ou pour t'aider a les enlever.

par **Stéph-phénix** Mar 20 Mai 2014 - 20:06

ricoghc74 a écrit:
Rouletabille a écrit:ça y est, j'ai la machine depuis hier

Quel bonheur de conduite !

Bon, première question...
J'ai vu que certains d'entre vous avaient enlevé les catadioptres latéraux. Comment sont-ils fixés ?
Suffit-il des les décoller ? Si oui, comment enlever les résidus de colle sans abimer la peinture ?

Merci

PS : je vois que beaucoup ont mis leur plaque sur le côté gauche de la roue. Attention, cette position est interdite en Europe. la plaque doit être à l'arrière. Je ne sais pas comment en France la directive européenne a été transposée dans le code de la route, mais ici, en Belgique, les motos sont verbalisées...

Lien de la directive (cfr annexe article 2.1.1) : http://eur-lex.europa.eu/legal-content/FR/TXT/HTML/?uri=CELEX:32009L0062
Oui. ils sont juste collés avec un adhésif double face qui ne nécessite aucun produit. En tout cas pour ma part. ll faut les faire tourner sur eux-mêmes . Sinon, il y a l'acétone pour les résidu et/ ou pour t'aider a les enlever.

Je confirme, c'est même du double face de pas très bonne qualité, car je n'ai eu aucun mal en tirant dessus Softail Breakout - Page 10 90029

.
Pour la plaque laterale, c'est comme nos pots, et bien d'autres transfo qu'on fait sur nos machines, on en connait tous le risque Softail Breakout - Page 10 312952

.

par **jekkil** Mar 20 Mai 2014 - 21:46

ricoghc74 a écrit:
Rouletabille a écrit:ça y est, j'ai la machine depuis hier

Quel bonheur de conduite !

Bon, première question...
J'ai vu que certains d'entre vous avaient enlevé les catadioptres latéraux. Comment sont-ils fixés ?
Suffit-il des les décoller ? Si oui, comment enlever les résidus de colle sans abimer la peinture ?

Merci

PS : je vois que beaucoup ont mis leur plaque sur le côté gauche de la roue. Attention, cette position est interdite en Europe. la plaque doit être à l'arrière. Je ne sais pas comment en France la directive européenne a été transposée dans le code de la route, mais ici, en Belgique, les motos sont verbalisées...

Lien de la directive (cfr annexe article 2.1.1) : http://eur-lex.europa.eu/legal-content/FR/TXT/HTML/?uri=CELEX:32009L0062
Oui. ils sont juste collés avec un adhésif double face qui ne nécessite aucun produit. En tout cas pour ma part. ll faut les faire tourner sur eux-mêmes . Sinon, il y a l'acétone pour les résidu et/ ou pour t'aider a les enlever.

Ptite question, il n'y a pas de risque de détériorer la peinture en enlevant les résidus de colle à l'acétone ?

par **JIS** Mar 20 Mai 2014 - 22:05

Sycho a écrit:Aujourd'hui j'ai pu essayer un Softail Breakout 2014 pendant la révision de mon Street Bob 2014.
Le moteur étant le même dans les deux motos, j'ai pu comparer la partie cycle.
Conclusion, je préfère le Street Bob.

Explications:
Le Breakout est une moto très agréable à l’œil. Elle a vraiment de la gueule. C'est presque un showbike tellement elle en impose.
J'avais une certaine appréhension en découvrant la position de conduite mais dés les premiers mètres,l'appréhension a laissé place à la facilité de conduite. Aucun problème pour freiner ou pour changer de vitesse. Par contre la position commandes avancées + guidon bas n'est pas très confortable sur de longues distances. J'étais trop plié en deux.
Le breakout est super pour aller tout droit, mais dés qu'il s'agit de tourner, il faut vraiment faire des efforts. De plus, la moto frotte très vite dans les virages. Par contre, j'ai trouvé la suspension sur route accidentée très agréable. Les défauts étaient bien filtrés. Le street bob est en comparaison un vrai vélo, extrêmement maniable mais qui filtre un chouilla moins bien les défauts de la route. La selle est un peu moins bien aussi.

Une au possesseur de Breakout

Le breakout testé

twin camB pour le breakout avec balancier d'équilibrage pour montage rigide dans le cadre.

par **RAM DAM** Mer 21 Mai 2014 - 13:44

Voici pourquoi je l'ai prise blanche

ma version a été livré sans airbag Softail Breakout - Page 10 389933

par **jekkil** Mer 21 Mai 2014 - 13:50

Excellent :-) Tellement caricatural :-)

par **la blanche colombe** Mer 21 Mai 2014 - 15:53

de toute façon un breakout c'est fait pour les hommes mûrs , il faut s'adapter à la machine , là on va me déplumer Softail Breakout - Page 10 800810

par **Carll** Mer 21 Mai 2014 - 19:06

Tu n'as pas la même vidéo pour une black ? Softail Breakout - Page 10 919984

par **la blanche colombe** Mer 21 Mai 2014 - 21:07

et pour une vidéo spéciale pour une orangeeeeeeeeeeeeeee Softail Breakout - Page 10 919984

par **Laurent95** Jeu 22 Mai 2014 - 12:38

non pas de soucis mais j ai preferé faire cela avec de l anti adhesif mais c est obligatoire les catadriopes?

par **Roadman** Ven 23 Mai 2014 - 9:27

elle est fini maintenant, prête à affronter les routes de Croatie à l'occasion des Croatia Harley Days.

J'ai encore mis les ESM 2 de Kess Tech avec les nouveaux embouts "riffle", le GPS de Garmin, le gros siège sundowner (52000098) et le phare Daymaker (67700145).

par **jekkil** Ven 23 Mai 2014 - 10:17

Roadman a écrit:elle est fini maintenant, prête à affronter les routes de Croatie à l'occasion des Croatia Harley Days.

J'ai encore mis les ESM 2 de Kess Tech avec les nouveaux embouts "riffle", le GPS de Garmin, le gros siège sundowner (52000098) et le phare Daymaker (67700145).

Elle a de la gueule !

Qq petites questions:
- c'est quelle version pour le filtre à air ?
- La sacoche de côté tu l'as trouvée où ?
- et c'est quoi qu'il y a sur le garde-boue arrière ? des scratchs ?
- et comment tu qualifierais le bruit de tes ESM2 quand ils sont fermés par rapport aux pots standards ? Plus fort, moins fort ? identique ?

Bonne ballade :-)

par **la blanche colombe** Ven 23 Mai 2014 - 10:18

magnifique, splendide, les pots tu les as payé combien et pour le bruit ,c'est comment, très belle machine Softail Breakout - Page 10 700608

par **Roadman** Ven 23 Mai 2014 - 10:53

merci les pôtes.

- Le filtre à air est un Roland Sands, le venturi air cleaner speed 5.

- j'ai acheté la sacoche (la grosse 312XL) chez :

http://www.leatherworksinc.com/312XL-leather-solo-bag/

- sur le fender, c'est pour protéger contre les scratchs, ce sont les barres qui sont derrière le siège mono des CVO Road Glide Custom/Road King.

- quand ils sont fermés, le son des ESM2 est identique aux pots d'origine, ouverts it's creasy, par contre on peut régler leur son en 3 positions..., mais le tarif est lourd, faut compter € 2000,- + montage.

Softail Breakout - Page 10 37298

par **nécureuil** Ven 23 Mai 2014 - 10:54

@Roadman, elle est superbe Softail Breakout - Page 10 709301

je préfère largement ta version sans gros nichons dessus Softail Breakout - Page 10 807915

par **la blanche colombe** Ven 23 Mai 2014 - 11:12

pour les tourings ,il y a des pots que l'on pouvait ouvrir ou fermer la sortie des échappements, mais ils ont eu des problèmes techniques,donc j'espère que cela ne sera
pas de même pour toi, le prix était identique

par **Carll** Ven 23 Mai 2014 - 13:05

Tu as fait là de gros investissements!!!
Le siège est il vraiment plus confortable que le stock?
Je pense qu'une petite vidéo du son des pots serait la bienvenue si possible. Softail Breakout - Page 10 37298

par **Roadman** Ven 23 Mai 2014 - 20:20

Carll a écrit: Tu as fait là de gros investissements!!!
Le siège est il vraiment plus confortable que le stock?
Je pense qu'une petite vidéo du son des pots serait la bienvenue si possible.

sur les tofs je crois qu'on voit bien la différence, le sundowner est plus large et soutient mieux le posterieur que le siège d'0rigine. En tout cas le confort est supérieur et on est pas forcement plus rapproché du guidon.

Concernant le son des pots et de faire un video, je vais voir ca la semaine prochaine...

par **Carll** Ven 23 Mai 2014 - 23:52

Merci pour les photos. Softail Breakout - Page 10 3721376895

par **Math972** Mar 27 Mai 2014 - 0:52

Roadman a écrit:elle est fini maintenant, prête à affronter les routes de Croatie à l'occasion des Croatia Harley Days.

J'ai encore mis les ESM 2 de Kess Tech avec les nouveaux embouts "riffle", le GPS de Garmin, le gros siège sundowner (52000098) et le phare Daymaker (67700145).

Bonjour Roadman,
Juste une tite question, tu habites en Croatie?
Si oui tu connais peut-être cette société Croate "metaloobrada.com" qui fabrique des LED sympa pour fixer sous le garde boue?
Etant nouveau sur le forum, je ne peux pas encore poster de lien, ni de photos, mais si vous allez sur ce site vous verrez ce qu'ils proposent pour le Breakout...

par **Stéph-phénix** Jeu 29 Mai 2014 - 15:44

Math972 a écrit:
Roadman a écrit:elle est fini maintenant, prête à affronter les routes de Croatie à l'occasion des Croatia Harley Days.

J'ai encore mis les ESM 2 de Kess Tech avec les nouveaux embouts "riffle", le GPS de Garmin, le gros siège sundowner (52000098) et le phare Daymaker (67700145).

Bonjour Roadman,
Juste une tite question, tu habites en Croatie?
Si oui tu connais peut-être cette société Croate "metaloobrada.com" qui fabrique des LED sympa pour fixer sous le garde boue?
Etant nouveau sur le forum, je ne peux pas encore poster de lien, ni de photos, mais si vous allez sur ce site vous verrez ce qu'ils proposent pour le Breakout...

Merci Math972,
Ci-joint le lien pour ceux qui veulent : http://shop.metaloobrada.com/led-light-breakout/
Et la tite Tof:

Softail Breakout - Page 10 Mounte10

par **FAT 19** Jeu 29 Mai 2014 - 16:44

Franchement super ces leds, ils remplacent avantageusement le support d'origine ,les possesseurs de Breakout ne peuvent que te remercier .......

par **la blanche colombe** Ven 30 Mai 2014 - 11:39

il y avait une discussion sur le montage d'un pneu 250-260 ,comment est la tenue de route,maniabilité, et le loock , sur un breakout,à plus et merci pour les
photos,c'est super, j'attends la plaque chromée avec les bar-schield Softail Breakout - Page 10 90029

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