Re: Humour en image du Forum Passion-Harley ...

[Samuraï]

[TONI]

 Trop bon ...

[Nono]

excellent !!!!trop fort

[Mike the bike]

Oui je sais .....  

[sami77]

[Mike the bike]

[davidu21]

Bonjour

La preuve que les hommes coupent trop d'arbres

[davidu21]

Humour noir




    

[Mike the bike]

Après ; plus de violences animales,....plus de violences humaines.....  

[Mike the bike]

Ce qui s appelle avoir la tête dans le cul    

  
  

[pierre19]

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[pierre19]

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[Mike the bike]

[gexbee]

tu te répètes Mike   

[Mike the bike]

Non je ne crois pas car j'avais une série comme ça et à chaque fois je mets à la poubelle.
Bon celle-là est peut-être passée à travers.  



Tu me le dis Gexbee, je compte sur toi.....  

  

[gexbee]

 

[Mike the bike]

  

[Mike the bike]

Alors si les Suricats s'en mêlent......  

[chablisman]

[vercassivelonos]

    

y'a en qui mériteraient le pole emploi!!

Même si la premiere tof n'est pas une premiere

[pierre19]

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[pierre19]

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[chablisman]

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[fxd]

[boisdebout]

La théorie veut que l’amour ne dure que 3 ans. 3 ans, peut-être plus, peut-être moins… Toujours est-il qu’il arrive tôt ou tard un moment où l’on se lasse, où l’on s’ennuie à force de toujours chevaucher la même partenaire monture. Et là, la tentation de changer peut être forte !

Avant de craquer et de foutre votre gonzesse bécane sur le Coin-Coin, demandez-vous d’abord si vous ne pourriez pas remettre du piment dans le couple que vous formez avec celle que votre cœur a pourtant élue il n’y a pas si longtemps, en changeant par exemple tout simplement et régulièrement de position. De conduite bien sûr…

Pour vous y aider, nous vous livrons 10 exemples qui, à coup sur, vous feront redécouvrir le plaisir de baiser rouler !

Position n° 1 :

• Avantages : Très confortable, pas fatigante, cette position pourra être tenue pendant des heures, une option intéressante pour les virées de plusieurs centaines de kilomètres ;
  
  
• Inconvénients : L’accès au guidon est moins aisé et la visibilité de face peut être réduite, attention à bien anticiper les dangers qui pourraient éventuellement surgir !
  
  

[nécureuil]

[boisdebout]

merde, ça marche pas!!!

[vercassivelonos]

merde, ça marche pas!!!

Tu t'es fais baiser sur ce coup     

[boisdebout]

La théorie veut que l’amour ne dure que 3 ans. 3 ans, peut-être plus, peut-être moins… Toujours est-il qu’il arrive tôt ou tard un moment où l’on se lasse, où l’on s’ennuie à force de toujours chevaucher la même partenaire monture. Et là, la tentation de changer peut être forte !

Avant de craquer et de foutre votre gonzesse bécane sur le Coin-Coin, demandez-vous d’abord si vous ne pourriez pas remettre du piment dans le couple que vous formez avec celle que votre cœur a pourtant élue il n’y a pas si longtemps, en changeant par exemple tout simplement et régulièrement de position. De conduite bien sûr…

Pour vous y aider, nous vous livrons 10 exemples qui, à coup sur, vous feront redécouvrir le plaisir de baiser rouler !

Position n° 1 :

• Avantages : Très confortable, pas fatigante, cette position pourra être tenue pendant des heures, une option intéressante pour les virées de plusieurs centaines de kilomètres ;
  
• Inconvénients : L’accès au guidon est moins aisé et la visibilité de face peut être réduite, attention à bien anticiper les dangers qui pourraient éventuellement surgir !
  

• Position n° 2 :
  
  
  
  • Avantages : Variante de la précédente, cette autre position offre le même atout en terme d’endurance pour ces fameux trajets au long cours ;
    
  • Inconvénients : Par contre, c’est ici la vision latérale qui peut être mise à mal, et les contrôles directs avant un changement de voie plus compliqués… Prudence !
    
  
  
  

Position n° 3 :

• Avantages : Relâcher de temps en temps les commandes peut être reposant, à fortiori lors de longues virées au cours desquelles des crampes peuvent survenir ;
  
• Inconvénients : Cette option requiert une tenue de cap sans faille, le moindre nid de poule pouvant être fatal à un équipage à la direction trop floue !
  
  
  
  
  
  Position n° 4 :
  
  
  
  
  • Avantages : Celle-ci offrant une assez bonne protection face aux intempéries, c’est sans doute LA position à privilégier en cas de pluie ou d’orage ;
    
  • Inconvénients : Maintenue trop longtemps, elle peut entrainer des risques de suffocation… A tester donc sur 30 ou 40 km pas plus !
    
  
  
  
  
  
  
  
  Position n° 5 :
  
  
  
  
  
  • Avantages : Haut perché, vous n’aurez aucun mal à observer l’ensemble des véhicules qui vous précèdent et à anticiper un éventuel carambolage par exemple ;
    
  • Inconvénients : En cas de danger, vous ne pourrez pas vous-même effectuer les manœuvres d’urgence qui s’imposent… La communication se doit alors d’être parfaite !
    
  
  
  
  
  
  Position n° 6 :
  
  
  
  
  • Avantages : Le recentrage des masses offre un gain notable en terme de maniabilité, un plus quand la circulation se fait plus dense et qu’il faut slalomer entre les files ;
    
  • Inconvénients : Se faufiler entre les caravanes et les camions en ne tenant son guidon que d’une main n’est pas sans danger… A réserver aux motards expérimentés !
    
  
  
  
  
  
  Position n° 7 :
  
  
  
  
  • Avantages : En cas de parcours monotone, la vision offerte par cette position peut vous changer du paysage et faire paraitre les hectomètres bien plus courts ;
    
  • Inconvénients : Mieux vaut connaitre par cœur votre chemin, car la visibilité étant parfaitement nulle le moindre virage inattendu sera synonyme de sortie de route !
    
  
  
  
  
  
  Position n° 8 :
  
  
  
  
  • Avantages : Variante de la précédente, celle-ci propose une autre répartition du poids plus adaptée aux itinéraires sinueux, car elle permet de soulager la direction ;
    
  • Inconvénients : Reporté sur les cuisses, le poids en question peut entrainer une certaine fatigue à plus ou moins court terme… Dans ce cas revenez en position n°7 dès que possible !
    
  
  
  
  
  
  Position n° 9 :
  
  
  
  
  • Avantages : A la fois originale, confortable et sécurisante, cette position est sans aucun doute le meilleur des compromis entre prudence et plaisir ;
    
  • Inconvénients : Si vous ne connaissez pas bien la position des radars mieux vaut rouler au régulateur… Car il vous sera impossible de contrôler votre vitesse !
    
  
  
  
  
  
  Position n° 10 :
  
  
  
  
  • Avantages : Celle-ci évite aux roule-toujours de s’enrhumer l’hiver, en gardant leur nez bien au chaud quand ils sont amenés à rouler par grand froid ;
    
  • Inconvénients : Elle implique en retour d’accepter de se faire dicter sa conduite, la visibilité étant réduite à néant… Une totale confiance s’impose alors !
    
  
  
  
  
  
  Avec les beaux jours qui sont enfin de retour, ce ne sont pas les occasions de tester l’une ou l’autre de ces bonnes idées qui vont manquer. Aussi, n’hésitez pas à nous faire part de vos retours d’expérience en commentaire, de manière à ce que les autres puissent en profiter !
  
  
  

[boisdebout]

merde, ça marche pas!!!

Tu t'es fais baiser sur ce coup     

même pas!!!! 

[Mike the bike]

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