Mon Electra CVO en mode Street

Tu a trouvé ou c'est ampoule bleu sur le garde boue

Ce n'est pas une ampoule, juste du vernis bleu transparent en bombe acheté dans un magasin auto. Je l'ai pris bleu pour rester dans les teintes de la moto mais il existe dans d'autres couleurs.
Pour toi ça pourrait être un gris assorti à ta bécane par exemple...
Je détestais cette veilleuse jaune obligatoire chez nous. Nous seulement elle n'existe pas aux US sur les gardes boue CVO mais la couleur est très moche à côté des feux à leds très blancs

Buckanan a écrit:Ce n'est pas une ampoule, juste du vernis bleu transparent en bombe acheté dans un magasin auto. Je l'ai pris bleu pour rester dans les teintes de la moto mais il existe dans d'autres couleurs.
Pour toi ça pourrait être un gris assorti à ta bécane par exemple...
Je détestais cette veilleuse jaune obligatoire chez nous. Nous seulement elle n'existe pas aux US sur les gardes boue CVO mais la couleur est très moche à côté des feux à leds très blancs

Oui cet vrai cette couleur un peu jaune est très moche je vais faire pareil que toi je pense bien l'idée

Petite mise à jour sur l'évolution de la bécane...

Pas de photos parce ce que rien de spectaculaire à voir mais 2 modifications majeures:

- Installation d'amortos Shock Factory 13" : confort vraiment amélioré, comme quoi même sur les CVO les suspensions HD sont merdiques...

- Installation d'un collecteur non catalysé (acheté aux US sur ebay pour 180 € port et taxes compris) : incroyable comme le moteur respire! La meilleure image que je pourrais trouver c'est que j'ai l'impression d'avoir une bécane plus légère. Du coup la puissance arrive plus librement et plus longtemps, j'ai plus de couple à moyen régime et je n'ai plus du tout cette sensation que j'avais avant de moteur pas franchement libéré et qui "coinçait" un peu à la montée en régime.
Et alors le bruit... 

J'avais envisagé de passer en stage 2 mais vu le gain en installant simplement un collecteur (un pote m'a installé ça en 1 heure 30 environ) je n'en vois plus l'intérêt. Tout juste faudra-t-il travailler un peu la carto pour gagner un peu de pêche, même au détriment de la souplesse. Pour l'instant j'ai une carto stage 1 de base très homogène, je voudrais quelque chose d'un peu plus pointu.

Buckanan a écrit:Petite mise à jour sur l'évolution de la bécane...

Pas de photos parce ce que rien de spectaculaire à voir mais 2 modifications majeures:

- Installation d'amortos Shock Factory 13" : confort vraiment amélioré, comme quoi même sur les CVO les suspensions HD sont merdiques...

- Installation d'un collecteur non catalysé (acheté aux US sur ebay pour 180 € port et taxes compris) : incroyable comme le moteur respire! La meilleure image que je pourrais trouver c'est que j'ai l'impression d'avoir une bécane plus légère. Du coup la puissance arrive plus librement et plus longtemps, j'ai plus de couple à moyen régime et je n'ai plus du tout cette sensation que j'avais avant de moteur pas franchement libéré et qui "coinçait" un peu à la montée en régime.
Et alors le bruit... 

J'avais envisagé de passer en stage 2 mais vu le gain en installant simplement un collecteur (un pote m'a installé ça en 1 heure 30 environ) je n'en vois plus l'intérêt. Tout juste faudra-t-il travailler un peu la carto pour gagner un peu de pêche, même au détriment de la souplesse. Pour l'instant j'ai une carto stage 1 de base très homogène, je voudrais quelque chose d'un peu plus pointu.

C est vrai qu avec le collecteur sans catalyse ça change tout 

- Installation d'amortos Shock Factory 13" : confort vraiment amélioré, comme quoi même sur les CVO les suspensions HD sont merdiques...

- Installation d'un collecteur non catalysé (acheté aux US sur ebay pour 180 € port et taxes compris) : incroyable comme le moteur respire! La meilleure image que je pourrais trouver c'est que j'ai l'impression d'avoir une bécane plus légère. Du coup la puissance arrive plus librement et plus longtemps, j'ai plus de couple à moyen régime et je n'ai plus du tout cette sensation que j'avais avant de moteur pas franchement libéré et qui "coinçait" un peu à la montée en régime.
Et alors le bruit... 

bonjour,
j'attaque cette semaine le même projet (enfin presque !) 
Tu peux m'en dire un peu plus sur les amortos ? 

Pour le bruit avec le nouveau collecteur... Pas trop fort?
Merci

Salut
Moi même je suis intéressé par des shock factory

Merci de ton retour sur tes impressions

Il y a tout un post qui parle des Shock Factory ici
http://www.passion-harley.net/t43773-amortisseur-shock-factory?highlight=shock+factory

Mon ressenti est que même sur le vaisseau amiral qu'est le CVO le rendu est nettement meilleur. C'est assez compliqué à décrire mais je dirais que je ressens plus de confort général avec un amortissement à la fois plus souple mais aussi plus réactif.
La meilleure preuve c'est que lorsque je descends de bécane je me rends compte que je n'ai jamais pensé aux amortos!
Je roule en solo quasi tout le temps mais je sens quand même la différence. Et c'est tellement plus facile à régler qu'avec la pompe...

A noter aussi que ce sont des 13" contre des 12.5 d'origine sur mon CVO. Ca relève à peine la bécane mais il vaut mieux le savoir.
En tout cas j'en ai commandé aussi pour mon v-rod et je les attends avec impatience, je suis sûr que la différence sera encore plus flagrante.

Pour The-grizzli dont je lui le post avec intérêt (et jalousie car je suis incapable de me lancer dans un tel projet...) le bruit du collecteur vidé reste tout à fait tolérable pour moi. Faut dire que mon casque est un Davida bien insonorisé!
Après j'ai conservé les échappements d'origine en ne changeant que les chicanes pour des Fullsac 2". C'est plus bruyant mais moins que d'autres lignes plus ouvertes. J'ai un pote qui a des Akra avec molette et le même collecteur que moi, il arrive à me déclencher le micro de l'intercom quand il ouvre tout et que je roule derrière 

Merci pour ces infos !
Quand à la jalousie... Ben il faut OSER ! on n'a qu'une vie ! et plus quel est de risque à part celui de réussir à se faire plaisir !!!

The_grizzli a écrit:Merci pour ces infos !
Quand à la jalousie... Ben il faut OSER ! on n'a qu'une vie ! et plus quel est de risque à part celui de réussir à se faire plaisir !!!

T'as raison... un jour peut-être...
Et je voulais dire chicanes, pas silencieux pour les Fullsac... mais je pense que tu auras corrigé de toi-même !

Bine sur que j'ai raison... Je pense qu'il n'y à rien de pire que d'arriver devant Saint Pierre avec des regrets ! surtout si c'est pour se taper 15 ans de purgatoire ou même l'enfer en aller simple !!
Alors autant profiter de cette vie ici bas à fond !!! mais c'est un autre débat.

Au fait, sur mon Electra CVO 2010, tu penses que j'ai les pots catalysés dans le collecteur ?
Merci

Oui la catalyse est dans le collecteur. 
Et tu as raison sur le fait de profiter de la vie bien sûr !

Et pour info, voilà les chicanes installées dans mes pots d'origine. Super rendu je trouve

Super la vidéo !
merci