Aider moi à faire un choix road king 1450 de 2005

ton road king de 2005 à carbu c est un modèle importé des USA, car les modèles européens sont à injection depuis 2002 (je crois ???,)

Oui c'est un us

FAT BOY 96 a écrit:ton road king de 2005 à carbu c est un modèle importé des USA, car les modèles européens sont à injection depuis 2002 (je crois ???,)

le mien est un 2002. Il y en a eu en France en 2003 aussi  

Les 2 ont cohabité (de mémoire RK standard=carbu et RK custom/classic=injection).

Félicitations pour ton achat, je te souhaite beaucoup de plaisir avec !

Le Sté a écrit:Les 2 ont cohabité (de mémoire RK standard=carbu et RK custom/classic=injection).

 

l 'essentiel c'est que tu as acheté un carburateur , une meilleur mélodie  

   Félicitations, super choix, tu verras que du bonheur !!!!Bon ride à toi profites bien    

Un homme heureux en RK custom ! 

Mets quelques photos quand tu auras ta belle.    

Bravo jc
Trop beau ce Road King   

Vivement la prochaine balade !

Merci à tous je vous mettrai des photos des que je l'aurai. Je la récupère mercredi après-midi et ceux qui seront au meeting la verrons.

A plus les amis.

  bon ride avec ta news brelle 

un R K QUE DU BONHEUR         

moi c'est un 2005 67 mil je viens de faire la distri cool

Super tu en eu pour combien de roro
pour ta distri

bon choix le  RK  

jcb a écrit:Super tu en eu pour combien de roro
pour ta distri

environ 

210E de patin 

30 E de roulement torrington les 2

huile environ 20E

joint environ 30E

et le pire c'est le changement des 2 AAC car les deux putins de roulement de distri mon bouffer les cames               

265 E en occase voilà 

sinon une merveille cette machine  

 Très bon choix, il a l'air en super état
Good ride

HAHA....ça va te changer du 883 ! allez salutations antillaises. bisous    

Oh oh un potes des eagles????

jcb a écrit:C'est un model us numéro de série 1HD

Oui, mais même en modele US, plus de touring à carbu apres le millesime 2OO3, donc pour la tienne  2OO5 ??

 C'est une conversion injection en carbu ?

 J'ai jamais vu de road king custom en carbu !!

C'est étrange je vais vérifier ça

Havane a écrit:

jcb a écrit:C'est un model us numéro de série 1HD

Oui, mais même en modele US, plus de touring à carbu apres le millesime 2OO3, donc pour la tienne  2OO5 ??

 C'est une conversion injection en carbu ?

 J'ai jamais vu de road king custom en carbu !!

Il y a eu longtemps, au canada notamment des modèles restés en carbu plusieurs années après qu'ils aient disparu ailleurs.

Ouais un poto des eagles caribéen ...AAAlex pour alain.
bisou mon JC
 

Surpris aussi. Un RK carbu de 2005 ???  ALDAMARA

Salut à tous les potos bikers et encore merci. Mon road king est dans le garage depuis hier soir dès 6 heures ce matin j'ai attaqué quelques réglages et rajouter une prise allume cigares dans la sacoche gauche pour charger mon tel ou autre sur la route.

A demain

alors tes premieres impressions avec ce RK ??

j'en discutais avec un pote qui a un RK 2005 carbu, import US. il en est tres content

Salut. Passer du sport au rk c'est une étape à franchir. L'allée/retour du meeting 2014 1050 km mon permis de passer ce cap. C'est que du bonheur surtout le carbu. Je suis aux anges je viens de passer les deux derniers jours à régler les petits soucis les plus important. Vivement ce weekend que je puisse rouler avec.

c'etait quoi les petits soucis ?

tu n'aurais pas quelques photos à mettre !!!! 

je vous mets des photos:









voila! concernant mes petit travaux c'était réparer le couvercle de la sacoches droite dont le plastique était cassé, repeindre les silencieux en noir, trouver pourquoi la jauge de carburant ne fonctionnait plus.

 

une bien belle machine que tu as, je te souhaite beaucoup de plaisir à son guidon.

J'aime bien les différents éléments noirs (fourreaux,guidon, saute-vent,cache-filtre à air silencieux, etc...) ça tranche avec les chromes  

j'aime beaucoup aussi, sobre et classe