cvo Breakout

RAM DAM a écrit:

Il n'y as pas une loi qui interdit de faire cela à un CVO, sinon il faut en faire voter une au plus vite  

 A un CVO certe, mais même à un humble Breakout standard c'est pas acceptable

Quelques photos (floues   )  d'un modèle 2014 . Et je pensais avoir pris la moto en entier , mais même pas , double       

Pourquoi ont-ils peint ces merveilleuses roues turbines       

Oui , pourquoi ? et ses flammes ?  

Pour faire "nouveau" ?   

Salut heureux possesseurs de ces fabuleux engins
Est-ce que l'un d'entre-vous pourrait m'indiquer le diamètre du guidon de Breakout CVO
 

 pour les roues , c'est simple , les 2013 c'étaient pour les bikeurs gentils, les 2014 jantes peints en noir métal pour les mauvais garçons,
comme le springer bad boy,  guidon je peux demander à la conces. quand il ouvre mais j'étais assis sur une 2014 et la position était super , hd a fait d'énorme progrès 

Bonne Année a tout les forumeurs et tout particulièrement a tout les Breakout boys And girls.
 

Hello,
j'ai reçu la mienne. Une 2013. Elle est en rodage et je n'ai fait que 80 kilomètres sous la pluie à son guidon mais c'est vraiment fantastique à conduire.

 très belle breakout, quand l'as-tu commandé ,parce que des 2014 sont déjà livré, et ta plaque d' imat elle vient de chez harley,à plus

Merci. C'est une occasion très peu kilomètrée.

joli cadeau de Noël    

J'ai cumulé anniversaire et noël. Je suis né en Décembre.   

 sais-tu d'où vient la plaque d'imat,à plus 

Le support vient de chez Kuryakyn. Je pense le changer car il n'est pas adapté aux plaques française.

Manowar a écrit:Le support vient de chez Kuryakyn. Je pense le changer car il n'est pas adapté aux plaques française.

tu as des sites qui propose des plaques sur mesure, j'ai ce support sur mon Breakout.
http://www.passion-harley.net/t45368p760-softail-breakout
Pas homologué, mais avec les échappement que l'on a, si ils veulent verbaliser ils verbalise, mais je me suis déjà fait arrêter, il sont plutôt cool avec nos brelons. Mais c'est toujours à l’appréciation.... donc risqué.
 

Passée en Stage 1 avec SEPST et Big Radius 2-2.
Ça ronronne. Ça rugit même.
 

Quel tarif pour ton stage 1 ?

648 euros pour le Pro Super Tuner et 644 pour les Big Radius.
Montage et reprog par mes soins.

Tu n'as pas changé le filtre à air ?
Vraiment pas cher tes pots, tu les a eu ou ?
Merci d'avance pour la réponse
 

Sur la CVO le filtre à air est un SE Heavy Breather, pas besoin de le changer.
J'ai eu mes pots chez Eastern Performance Cycles.

 tu as changé la cartographie , tu as juste mis les pots 

 si possible photos de la belle coté pots 

J'ai mis la carto.

Manowar a écrit:Passée en Stage 1 avec SEPST et Big Radius 2-2.
Ça ronronne. Ça rugit même.
 

Au top les Big Radus

 combien les as-tu payé , je suis allé sur le site et j'ai pas vu des pots pour le cvo, les réf. des pots svp 

Voici la ref : 1800-1582 / 26065. Tarif : 644 euros.

 merci, quand tu peux une photo du brelon côté pot