Road king de l'origine à aujourd'hui.

Belle machine avec du bon gout

     

Merci à tous pour les compliments !!

Et ce soir la suite car comme dit une pub : Ce n'est pas fini.  

Super ! , la caisse en bois !   

Très belle modifs, bravo.

très belle moto ! j'adore tes pots mat , tu les as acheter ou stp ?

Merci pour les 2 photos du capotage !!

Boby

Belle machine. Vivement la suite du reportage photos. 

Arnaud

Bonsoir ,

A Fiko, les pots sont des Monster round noir mat et le collecte
ur est d'origine avec des pare-chaleur screamin eagle de chez HD. Je les ai acheté dans un magasin de Nantes qui fait des prépas mais tu les trouveras sur la toile aussi.

Allez hop la suite des transfos :

Tout d'abord vu que c'est les premières pièces que j'ai revendues pose des cache culbu EMD black cut.

Allez un petit bonus pour ce soir:
Démontage du carter primaire et montage du carter EMD black cut.


Le réservoir a été remonté et le logo d'origine qui avait le fond noir a été peint en rouge comme les logos du bouchon d'essence et le filtre KN.

Magnifique monture, la critique est facile, l'art est difficile... la seule chose qui m'interpelle c'est les caches boulons de la fourche en noir brillant avec la fourche brossée... Je vais suivre avec grand plaisir et intérêt ton post, moi qui ne suis pas bricoleur... Félicitations...     

Sympa cette transfo, tes nouvelles pièces sont superbes et la livraison dans une caisse en bois c'est du sérieux 
J'attends la suite parce qu'à priori c'est pas fini.... 

Superbe, ça promet tout plein de modif, j'ai hate. 

moi j'aime trop bien ton klaxon !!!!!!!!!!!!!!!!

merci Delavega, j'ai des monstres oval, mais en chrome, j'aurai du commander les mats, pas grave, bonne continuation, quand je vois ta moto nue de la sorte j'ai la trouille, t'es courageux !

Tes caches culbu et ton primaire sont magnifique bonne continuation dans ta transformation 

Le Klaxon est provisoire je suppose ?

A+

Bonsoir à tous ceux qui suivent ce post et que je remercie pour leurs encouragements, leurs félicitations et leurs interrogations !!
Je vois que le le klaxon sirène partage les avis. C'est vrai que jusque là je ne m'étais pas posé la question sauf que je trouvais qu'il cachait un peu la pièce que j'avais posé afin de boucher le trou dans le cylindre à l'endroit de la bougie continuant ainsi les ailettes du cylindre, pièce qui s'appelle "finned head bolt".

Sur cette photo , on peut voir aussi le logo repeint en rouge ainsi que les sélecteurs et leurs embouts, les marche pied les crach bar peints en noir.

Allez à l'orée du weekend je fais avancé un peu le diaporama car je ne pense pas revenir sur la toile dans le weekend pour poster.
Comme je suis allé directement chez EMD à St Chély d'Apcher où nous avons été reçu par le Boss avec une disponibilité et une gentillesse incroyable par les temps qui courent, j'en ai profité par rajouter à ma commande des petits reniflards de leur cru qui n'étaient à l'époque que des protos. Les trouvant plus petits et surtout plus chouette que ceux d'origine du filtre que je venais juste d'acheter et de monter. D'ailleurs si j'avais connu leur filtre, je l'aurais acheté et embarqué.

Ah oui un petit plus pour ce soir, j'ai aussi fait peindre le cache demarreur et la trappe d'embrayage.

Allez bonsoir et bon weekend à tous même si la pluie va nous faire ch..er un peu !!!
    les bikers!!

Bonsoir à tous ceux qui suivent ce post !!

Le remontage progresse. la fourche peinte est remontée !!



Allez côté pile avec les carters d'embrayage et distribution enfin montés  

Bonsoir à tous !!

Côté face, c'est presque finit, le capotage et le cerclage de phare peint sont remontés, les échappements aussi !!
Les passings lamp ne seront pas remontés, des clignotants bullett noirs de street achetés sur le net prendront leur place.


Bon là c'est sûr ça prend forme, manque juste le pare chaleur avant sur lequel j'ai été obligé de faire une petite modif du fait de l'importance supérieur du carter.



Bon c'est tout pour ce soir, à plus tard à ceux  qui suivent ce post !!   

   

C'est vrai qu'elle commence à prendre forme, comme tu dis, beau boulot j'ai hâte de voir la suite.
 

Bonsoir !!

Après ce grand weekend retour sur le forum, lecture de quelques post et je vous envoie quelques photos supplémentaires.

A la nuit tombante cela accentue les contrastes !!   


Et hop une petite dernière côté face pour faire bonne mesure!!



Une côté pile !!



Bonne soiré à tous ceux qui suivent ce petit post, reste plus que deux modifs à vous présenter demain !!   

C est pas mon trip  mais elle est sympa quand même  

bougna71 a écrit:C est pas mon trip  mais elle est sympa quand même  

  BOUGNAT pas le mien non plus  , mais il faut ademettre que c'est joli       et ça a de le gueule       
mi j'adore les chromes     

Superbe RK   il est vraiment très beau comme ça  

Biker jack a écrit:

bougna71 a écrit:C est pas mon trip  mais elle est sympa quand même  

  BOUGNAT pas le mien non plus  , mais il faut ademettre que c'est joli       et ça a de le gueule       
mi j'adore les chromes     

Moi aussi les chromes  

Tout simplement Superbe, le côté obscure lui va si bien......chapeau  

Hello Guys !!

Merci beaucoup pour tous ces compliments, notamment de Bougna et biker jack quand on sait qu'ils préfèrent les chromes !!    

J'ai encore trois petites modifs à vous montrer....
En 1 j'ai remis le cerclage de phare CHROME ça fera plaisir aux Afficionados du chrome, je trouve que ça fait plus vintage !!


En 2 un copain m'a fabriqué un petit cache en carbone que j'ai peint en noir pour couvrir la fiche de l'injection qui apparaît lorsque l'on change le fitre à air oval pour un rond !!



Et 3 pour finir la touche vintage des fils de bougies rouges !!



Voili voilou à l'occasion j'essaierai de faire d'autres photos sympas.

Bon weekend à tous, le beau temps devrait être de la partie !
   

Delavega.

belles modifications, et  les carters EMD