DYNA STREET BOB combien sommes nous sur Passion-Harley

Nofear a écrit:...
les amortisseurs car là c'est casse-cul (je vais attendre de tasser un peu la selle pour voir)

hooker a écrit:

Nofear a écrit:...
les amortisseurs car là c'est casse-cul (je vais attendre de tasser un peu la selle pour voir)

Aucun espoir de ce coté,  ce sont tes disques intervertébraux qui vont se tasser.
Si tu as un seul achat à faire ce sont les amortisseurs, c'est inéluctable.
Sinon le plaisir d'avoir une super meule sera gâché.
Jette un oeil ICI

Authion a écrit:

Papy Chel Vroum a écrit:@ Authion, une petite photo ça serait sympa !

Bonjour,

Je l'ai mise sur ma presentation...je voulais pas saturer et poster la même photo partout.
Aller c'est dimanche du coup j'en mets une autre.
Un petit air d'Amérique....mais non c'est bien chez nous.
Et je pars rouler...
Bonne route a tous.
Bon Dimanche
Authion

Heretik a écrit:voila j ai réussit a upload quelques autres photos

amortos de touring instalés par le précédent proprio, noirs, et surtout me permettent de rabaisser un max la moto en monoplace ( je la souleve un poil avec passager ou faire un long trajet)les risers, les tés , le cerclage du phare,les clignos le guidon, les foureaux de la fourche le cache filtre a air, tous ca a été diper ( plasti dip, une merveille ce truc!), le feu arriere a été changer par un noir en metal, les cligo arrieres son juste fumés pour rester bien visible ( meme si a l avant une seule et unique couche de dip bien propre c est tres visible et bien sombre,

 et j ai instaler des prises USB au niveau du guidon, pas très très esthetique mais  très pratique, il y a aussi le support iPhone (pour gps pas pour textoter en roulant  !)voila voila, sinon stage 1 of course ( sauf carto c est pour bientôt) pour l instant il y a un boitier/leure, mais j aime bien quand elle pétarade un peu en déceleration, je pense attendre un poil avant de faire ca propre,

prochain traveaux: je pense virer les soufflets de fourche, ca m a gonflé et au final je prefere sans, et déporter la plaque; a plus!

Heretik a écrit:voila j ai réussit a upload quelques autres photos

amortos de touring instalés par le précédent proprio, noirs, et surtout me permettent de rabaisser un max la moto en monoplace ( je la souleve un poil avec passager ou faire un long trajet)les risers, les tés , le cerclage du phare,les clignos le guidon, les foureaux de la fourche le cache filtre a air, tous ca a été diper ( plasti dip, une merveille ce truc!), le feu arriere a été changer par un noir en metal, les cligo arrieres son juste fumés pour rester bien visible ( meme si a l avant une seule et unique couche de dip bien propre c est tres visible et bien sombre,

 et j ai instaler des prises USB au niveau du guidon, pas très très esthetique mais  très pratique, il y a aussi le support iPhone (pour gps pas pour textoter en roulant  !)voila voila, sinon stage 1 of course ( sauf carto c est pour bientôt) pour l instant il y a un boitier/leure, mais j aime bien quand elle pétarade un peu en déceleration, je pense attendre un poil avant de faire ca propre,

prochain traveaux: je pense virer les soufflets de fourche, ca m a gonflé et au final je prefere sans, et déporter la plaque; a plus!

• Il peut être facilement enlevé des surfaces lorsque l'on souhaite revenir à la surface d'origine
  
• Il crée une prise antidérapante fixe, contrôlé et confortable
  
• Il fournit une protection contre l'humidité, l'abrasion, les acides et la corrosion des éléments recouverts
  
• Il ne peut pas se fragiliser et il reste flexible, extensible dans toutes les conditions météorologiques grâce à sa formule
  
• Il protège contre les vibrations, la chaleur, les chocs électriques et il amortit le son
  

jbd13 a écrit:Et madame se met où ?

Chguss a écrit:
...
Je regarde pour équipe bob d'un sissy bar sans avoir besoin de déporter les clignos et un truc qui ne reste pas à demeure. Bref, c'est pas gagné !
...