un switch dans le 33500

103 de QI a écrit:La plus belle FLD du forum, sobre et efficace.

 Tout à fait d'accord,   !!!!!!

Bravo @AdTell. C'est quoi les références de tes jantes? 
Commandé chez HD ou ailleurs? As tu un ordre de prix, 

Bravo @AdTell. C'est quoi les références de tes jantes? 
Commandé chez HD ou ailleurs? As tu un ordre de prix, 

AdTell a écrit:Bon ça y est, grosse journée aujourd'hui car j'ai enfin réalisé le passage en jantes à rayons :
Slim pour l'avant,
Street bob pour l'arrière...

Il avait dit ceci.

Tu devrais pouvoir trouver en occase...

Merci mon ami
J'imagine qu'il a fait slim/street bob pour conserver les dimensions d'origine du switchback.
Je vais commencer à chercher en occasion. C'est certes beaucoup plus joli, mais je me rappelle sur mon street bob de 2006, au bout de 5 ans, les rayons présentaient des traces de rouille et le nettoyage était plus compliqué. 
Mais comme nous le savons tous, pratique et beau ne font pas souvent bon ménage. 
A suivre 

Ben, pas trop...
Dim. des Pneus
- Avant MT90B16 72H
- Arrière 160/70-17 73V
A l'avant, comme c'est une fourche de softail, roue de softail,
A l'arrière, je ne sais si une roue de softail passe, mais si c'est le cas, pourquoi pas roues de softail (Slim, Deluxe,...) à l'avant et à l'arrière, la hauteur étant compensé par la taille des pneus...

bonjour et merci à vous pour vos commentaire dithyrambiques.
j'ai effectivement opté pour une jante de streetBob à l'arrière à cause du moyeux de dyna 
le moyeu de softail nécessite un ré usinage pour entrer dans le bras oscillant.

Pour les catamoches des valises j'ai aussi une soluce : de l'adhésif réfléchissant noir...
mais je n'ai pas encore pris le temps de le faire. 
(il faut dire que je roule le plus souvent dans les valises)
mais ça va venir...
là je suis occupé par la transfo d'un 600 XTE en scrambler.
bonne vacances à tous et bon ride

AdTell a écrit:bonjour et merci à vous pour vos commentaire dithyrambiques.
j'ai effectivement opté pour une jante de streetBob à l'arrière à cause du moyeux de dyna 
le moyeu de softail nécessite un ré usinage pour entrer dans le bras oscillant.

Pour les catamoches des valises j'ai aussi une soluce : de l'adhésif réfléchissant noir...
mais je n'ai pas encore pris le temps de le faire. 
(il faut dire que je roule le plus souvent dans les valises)
mais ça va venir...
là je suis occupé par la transfo d'un 600 XTE en scrambler.
bonne vacances à tous et bon ride

exact adtell, noir ou gris foncé, le même que l' on est censé mettre sur les casques.

AdTell a écrit:le moyeu de softail nécessite un ré usinage pour entrer dans le bras oscillant.

Tu peux développer, un usinage de quelle partie ?

il faut réduire le moyeu.
c'est ce qu'à faite ma consœur speedychti,
c'est pourquoi j'ai opté pour une d'origine dyna aux bonnes dimensions

  

Pareil 

option selle marron :



option selle noire :



c'est au choix ...

speedychti a écrit:Un peu cher pour un bout de fer !!!
Exact mais elle ressemble aussi à une  "Roadback"  

j'aurais plutôt baptisé ta SwitchBack......SlimBack 

C'est vrai qu'elle a des airs de slim.... 

comme çà oui, mais pas comme là :

C'est pour ses talents de transformiste qu'on l'aime tant 

Tu as raison Adrien , au couché de soleil c bien une roadback .... Bizzzz

AdTell a écrit:comme çà oui, mais pas comme là :

La plus belle switch que j'ai jamais vu !!!!  magnifique bécane !!!  

à l' applaudimètre, Adtell l' remporte haut la main  

la barre est haute et l' homme semble avoir sacrément bon gout !

N' oublions pas le magnifique side de notre consoeur du Ch'nord.... avec jantes à  rayons également........

speedychti a écrit:Tu as raison Adrien  , au couché de soleil c bien une roadback  .... Bizzzz

au début, le FLD était surnommé le "RoadQueen"..................................

oui oui, c'est toujours RoadQueen son petit nom...
Pour ceux que ça interesse, j'ai mis en vente ma seconde sacoche de batterie en cuir brun.

ça y est, j'ai reçu le pouf Mustang : toujours de la belle came, et il y a intérêt vu le prix :-(







et vous constaterez que je suis revenu au phare d'origine, pour les raisons suivantes :

- il fait plus vintage et éclaire déjà bien suffisamment, d'autant que je roule peu la nuit...
- je ne supportais plus le bruit de batterie de cuisine du phare à leds, c'est indigne d'harley !
je m'explique, le phare daymaker qui pèse pas loin de 2 kg est monté sur ressort métal qui crient leur mère à chaque bosse sur la route, ce qui est amplifié par le carénage de phare qui fait caisse de résonance tout en étant ouvert vers le pilote. Bref une vrai merde qui gâche le plaisir de rouler.

Enjoy !!!

Je te laisse un message sur ton annonce 

Cette sellerie est vraiment sympa 

Les selles mustang ont l'air de meilleure qualité que les selles HD .

les mustangs, c'est du cheval 

Je croyais que c'étaient des Ford . 

louloupa a écrit:Les selles mustang ont l'air de meilleure qualité que les selles HD .

et c'est rien de le dire ... l'essayer c'est l'adopter 

Je confirme

ça y est j'ai changé la couleur des catachiottes des valises :



ça va mieux comme çà !