Softail Springer et Springer Heritage Uniquement

little mouse a écrit:@ Ulysse,

   Tu vas devoir revenir à la maison pour reprendre la leçon et c'est Minnie Mouse qui va s'y atteler!    
Bon, c'est pas une raison pour faire exprès de ne pas savoir!  

Si tu me dis ça, je n'arriverai jamais et je n'aurai aucunement envie de retenir la méthode...  

Ulysse a écrit: Merci Ricou, pour le Klaxon je l'adore en revanche il fait moins de bruit qu'une mobylette...   

D'ailleurs si quelqu'un a une solution je suis preneur...  

Vu les DB de ton Vance, tu n'as vraiment pas besoin de klaxon  

Tu n'as pas complètement tort...  

Dave
Une bécane d'artiste !!!

henri84 a écrit:Dave
Une bécane d'artiste !!!

je crois que je peux aisement te retourner le compliment

Shura2099 a écrit:

Ulysse a écrit:
Bonsoir à tous,  

Je pense effectivement qu'il faut créer un Topic Springer car ce sont des modèles emblèmatiques de la MoCo...

Pour info, les "Héritage" sont acceptées bien sur...

Je vais essayer de commencer par la mienne que certain ont déjà vu, mais il faut bien commencer...

Tiens, le voilà formaté correctement.

En fait ça risquait pas de marcher, tu avais fait l'opération correctement, mais pas avec la bonne adresse.
Tu avais mis celle-ci dans la balise, qui est en fait l'adresse de ta photo avec les liens à utiliser, et non l'adresse de la photo elle-même => https://servimg.com/view/18653263/37

Super ce topic en attendant. Qu'est-ce que c'est beau...

vraiment très très beau !

mimijo06 a écrit:
le dernier modele  le cross bones

j'adore le cross bones mais je le trouve vraiment sympa en solo

j'aime bien le cross bones avec l'héritage,a mon avis,les seules qui se rapproche de la légende

+1340. J'aime beaucoup le cross-bone aussi. Comme dit la chanson: Ah si j'étais riche ......

 Si j'avais eu le boulot un an plus tôt, c'est en Cross Bones que j'aurai roulé....
Mais il avait été retiré un an plus tôt, et j'ai pas trouvé d'occaz' à l'époque, j'ai pas été patient, et... et.... oouuinnnn

Et bien voici le mien, enfin arrivé, qui file direct en atelier pour une grosse révision, et une personnalisation plus rock and roll. Je vous le représenterai en version finale, je pense à la mi-janvier. Toute façon avec la météo pourrie, autant qu'il soit au chaud.



C'est un 98 Evo2 1340 modèle USA

belle becane, interessant financierement l'import?

Très belle

Aucune idée je l'ai acheté avec CG française, mais le N° de série correspond à un modèle américain d'après mon concessionnaire.

chica
a écrit:j'aime bien le cross bones avec l'héritage,a mon avis,les seules qui se rapproche de la légende

tout a fais d accord si je dois changer se serra avec un heritage et tant qua faire un 1340 les sprintger ont quand meme une sacrée geulle

Mon Cross Bones dans sa dernière livrée....

il est magnifique en full black comme ça

Kelig, si je puis me permettre tu devrais peindre les vis des sabres en noir, je l'ai fait ça rend vraiment bien...

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La voilà avec son nouveau guidon que j'aime pas beaucoup non plus.

Je vais encore changer.

pour noel je me suis commandé un amorto digne de ce nom pour ma fourche springer

y a plus qu'a le monter

samourai21 a écrit:pour noel je me suis commandé un amorto digne de ce nom pour ma fourche springer

y a plus qu'a le monter

Très bon investissement à mon avis, ta springer va te dire merci.
ça devrait te changer la route.

tiens nous au jus. Pour le moment je trouve le comportement de ma fourche tout à fait satisfaisant. J'attends ton retour d'info pour voir 

pourquoi des commandes avancées  ...euh  RE-avancées ??

tu as de si grandes jambes ???

oui je vous ferai une remontée d'infos
pour l'instant y a du sel plein les routes , donc "pas bouger"!
mais tous les gars qui l'on changé cet amortos disent que c'est que du bonheur

je pensais vous avoir mis quelques infos du montage !

voila ! amortos monté

je rajoute que dans ma version il y avait 2 joints toriques Oring a monter , pour le centrage dixit la doc fournales
et que j'ai dû dégonfler l'amortos car au repos il était trop long
le dégonflage m'a permis de le monter très facilement , sinon c'est verry , verry strong  

regonflé ensuite a 3bars , ce qui donne 2,7 après le p'tit pchiit d'enlèvement de la valve
ceci dit , ça sera peut être à peaufiner lors de mes essais

et walàààà



reste plus a faire les essais
on verra ça quand la T° sera remontée

Je vais suivre avec attention tes impressions de conduite, vu que je songe également à mettre cet amortisseur sur la mienne. Pour le moment elle est en chantier. J'ai reçu ma nouvelle selle Cobra, mais quelque chose me dits qu'il va y avoir baston pour l'installer et garder le porte bagage d'origine... Ca sent la disqueuse... L'un d'entre vous a t il monté une cobra Lepera avec le porte bagage d'origine ?

bin ce que je peux vous dire , c' est qu'après avoir rempacé les 2 pompes à vélo du BO par des fournales , c'est vraiment un super confort
plus de tallonage , plus de yoyo , confort au top
ma passagère me dit que c'est un canapé
et je rajoute que j'ai pû remonter la bécane de l'AR , ce qui fait que mes plateaux frottent plus ...
le top

Ulysse a écrit:www.servimg.com/view/18653263/37]Bonsoir à tous,  

Je pense effectivement qu'il faut créer un Topic Springer car ce sont des modèles emblèmatiques de la MoCo...

Pour info, les "Héritage" sont acceptées bien sur...


Je vais essayer de commencer par la mienne que certain ont déjà vu, mais il faut bien commencer...
                                
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Salut Ulysse, je suis revenu sur le site FPH...

REDMONT a écrit:

Ulysse a écrit:www.servimg.com/view/18653263/37]Bonsoir à tous,  

Je pense effectivement qu'il faut créer un Topic Springer car ce sont des modèles emblèmatiques de la MoCo...

Pour info, les "Héritage" sont acceptées bien sur...


Je vais essayer de commencer par la mienne que certain ont déjà vu, mais il faut bien commencer...
                                
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Salut Ulysse, je suis revenu sur le site FPH...

Salut Éric et bienvenue sur le Fofo...
As-tu plongé pour ce magnifique Springer Classic...???  

Bonsoir Arnaud, je vais la voir demain matin (pour la deuxième fois). Elle est magnifique, c'est MA moto. Rien à jeter ni à rajouter. J'y retourne car mon pote (conseiller) la trouve encore trop chère et sur-côté. Je tente de le convaincre pour avoir son ok moral... J'en ai vu un autre chez ATS au cas où.... Je te tiens au courant.