branchement après contact

Je veux brancher une prise allume cigare afin de connecter mon gps.

J'ai regardé dans tous les posts mais certain font un branchement directement sur la batterie tandis que d'autre prenne çà sur un + après contact.

Mais où trouve t'on ce + ????? parce que apparement c'est mieux que du + direct.....


Merci

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Moi, je branche sur la prise de l'optimate ..... et ça va bien comme ça .
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Tous les fils avec du orange sont après contact et protégés en 15A (fusible)
le blanc/orange est pour les accessoires.

Moi sur une fiche libre positionnée dans le phare de mon Roadking (+ après contact).

http://www.passion-harley.net/mecanique-f6/prise-12-volts-t9601.htm?highlight=prise


si c pas ta reponse

ou c ta question qu'est pas claire

Moi j'ai branché dans le phare, sur l'alimentation de la veilleuse et pour plus de sécurité j'ai ajouté un fusible.

je les ai bien lu ces topic.....mais j'aime bien approfondir la chose....alors je voulais savoir à quel niveau on pouvait prendre un + après contact.... ...je vais  y arriver maintenant


Par contre, j'ai l'idée de me repiquer au niveau du bouton "ignition" mais je n'ai pas trouvé comment démonter la console du réservoir.
Apparement il y a une vis en bas et une sous le compteur.....y a t'il autre chose ?

Non rien d'autre , seulement le fil qui va a la jauge , attention par contre à bien repositionner le joint au remontage (un petit conseil un petit peu de pate à joint sur les bords pour coller légèrement ce dernier et éviter qu'il ne se déboite ) , si c'est comme la mienne , trois fils rouges sous le bouton de contact , avec une broche triple 2+ permanents et un sur Ignition , bon bricolage !!

duoglide85 a écrit:Non rien d'autre , seulement le fil qui va a la jauge , attention par contre à bien repositionner le joint au remontage (un petit conseil un petit peu de pate à joint sur les bords pour coller légèrement ce dernier et éviter qu'il ne se déboite ) , si c'est comme la mienne , trois fils rouges sous le bouton de contact , avec une broche triple 2+ permanents et un sur Ignition , bon bricolage !!

Merci Duoglide85

Effectivement quel couillon ce joint !!!....enfin j'ai été le plus fort

Bon finalement, comme je vais me servir de ce gps qu'une semaine....j'ai fait un branchement direct sur la batterie en passant le fil sous cette console.
Si l'idée du gps me plait....j'investirai peut être et ferai un branchement plus sympa.

Sur le Sportster de 2012,j'ai fait un piquage sur un fil orange blanc.
Pour le plus et le moins à la masse.

...ben, moi pour le piquage, j'enterre, ail, oignon, échalote 

C'est pas fini,apres Re piquage du plein phare....
Pour y brancher un petit boîtier ,
Résultat en faisant un appel de phare,j'ouvre la porte du garage et le portail sans retirer les Gants...

Pour être plus simple pourquoi ne pas se servir de la prise accessoire qui est sous ta selle et certainement non utilisée?

Charly 64 a écrit:en faisant un appel de phare,j'ouvre la porte du garage et le portail sans retirer les Gants...

tu l'as branché sur les gros phares ?

donc le système s'use à chaque fois que tu allumes les gros phares, si j'ai bien compris

Charly 64 a écrit:Sur le Sportster de 2012,j'ai fait un piquage sur un fil orange blanc.
Pour le plus et le moins à la masse.

Merci pour ta réponse, Mais depuis juin 2010, j'espère que zébulon à réglé son problème 


joli déterrage

Sur le Sportster il n'y a pas de prise accessoire,sinon le gris ne m'aurais pas indiqué ce fils orange!
Pour le système,il faut juste un appel de phare,si tu allumes les pleins phare en continue ça ne marche pas,c'est l'avantage de ce boitié.
Et pour le reste désolé les anciens,ça fait a peine deux jours que je bricole sur le forum(new bie)

Le Lézard a écrit:Tous les fils avec du orange sont après contact et protégés en 15A (fusible)
le blanc/orange est pour les accessoires.

ça en tout cas c'est une bonne nouvelle

ça va faciliter les recherches ultérieures