Nouveau projet sportster

Vraiment bluffant, vivement la suite.

Faut déjà oser pour ce lancer dans ce genre de projet

Hello,

on prend les mêmes et on recommence......
je ressort mon marbre avec le cadre d'origine pour reprendre les points d'encrages moteur et roues


j'ai commencé à cintrer mon premier tube.


je pense que je vais changer mon angle de chasse de fourche et du coup je vais devoir refaire ma fourche !!!!!!!

Impatient de voir le résultat finale    vivement la suite  

c'est toujours les mêmes qu'on voit sur les mêmes posts Ludo, y'a de la concurrence là!!!!

sani a écrit:c'est toujours les mêmes qu'on voit sur les mêmes posts Ludo, y'a de la concurrence là!!!!

tu as raison mais moi je suis pas jaloux

Ludo 35 a écrit:

sani a écrit:c'est toujours les mêmes qu'on voit sur les mêmes posts Ludo, y'a de la concurrence là!!!!

tu as raison mais moi je suis pas jaloux    

Qu'est ce que vous faites là tous les deux
Beau projet

Hello,

Mes premiers tubes sont présentés

Je vais suivre avec intérêt  

Et bravo pour l'originalité de la partie avant (perso j'ai pas osé)

je me demande bien comment ça va finir tout ça !!! 

bern a écrit:Hello,

Mes premiers tubes sont présentés

Ce n'est pas une simple modif, mes bien une construction à part entière. 

Nouveau projet, plutôt nouvelle réalisation, je vais suivre avec un grand plaisir

faut oser pour se lancer dans ce genre de projet

mesoin a écrit: faut oser pour se lancer dans ce genre de projet

Et qui ose gagne ... 

Bern, faut il tester les tubes(résistances etc...) avant de les assembler?

Hello,

Ce sont des tubes en acier à parois épaisse.
une fois tout assemblé ça ne bouge plus.
Ce qui fais la résistance, c'est l'assemblage.

 

Merci Bern, je pensais qu'il pouvait y avoir des obligations sur les résistances des matériaux, conformité etc...

il n'y a aucunes obligations, mais il ne faut pas oublier qu'une fois terminée je vais rouler avec.
Et quand tu es assis desus, il vaut mieux que ça tienne !!!!!!!!
Il ne faut pas faire n'importe quoi, ni prendre n'importe quels tubes.

Encore merci pour ces précisions, étant une vraie quiche en mécanique et autres(à part ce que j'ai appris à l'école) je voulais en savoir un peu plus;
je continue à suivre ton projet, cela m'intéresse, c'est osé et génial en même temps    

partir d'un moteur et construire autour çà c'est beau   

mais quel courage  de se lancer dans un tel projet  
j'ai hâte  de voir la suite 

irwin28 a écrit:Merci Bern, je pensais qu'il pouvait y avoir des obligations sur les résistances des matériaux, conformité etc...

Non le bon sens seulement et la connaissance des matériaux et de la façon de les assembler sans perdre de résistance.

Par exemple pour mon cadre j'ai fait avec de la récupération de chutes tubes en 15 CD de 25 mm x 1,5 d'épaisseur, et c'est largement assez solide. Comme cet acier ne se plie pas (même à chaud), pour les angles j'ai mis des coudes plus épais en acier "standard" mais avec des manchons soudés à l'intérieur, résultat un gain de poids et une excellente résistance (les anciennes F1 étaient faites comme ça).

Et la façon dont c'est soudé compte aussi ...

Merci Saturnin pour ces autres précisions, on ne peut qu'être admiratif devant votre boulot

Salut à tous,

mes dernières photos.
j'ai commencé à préparer mon bras oscillant et le haut du cadre



je vais voir comment faire l'articulation du bras et le passage de l'amortisseur

ça prend forme!

je pense qu'on est loin d'imaginer le travail et la reflexion que ca represente !!!
moi je dis bravo l'artiste  

Salut à tous,

après un laps de temps sur d'autres projets, je m'y remets
j'ai continué mon cadre avec les supports moteur


je vais présenter le moteur pour faire le bras arrière

On attend la suite avec impatience
bon courage

Chapeau,  quel taf!!!!!  belle réalisation ce cadre.

Ca me plait tout ça !!!

Bravo ! et vivement la suite !!!

Super pour le moment je vais suivre t'on pr ojet

salut et merci pour les messages.

j'ai mis le moteur en place et commencé un coté du bras oscillant


j'avance doucement.....