Night rod de Stan

Superbe le 260 hate de le voir sur la jante

Stan64 a écrit:ça c'était hier

Visuellement, ça se voit quand même, pas 4 fois plus large, mais suffisamment pour que ça se voit!!

encore des photos du pneu mouillé

C est le 260 je présume

fred69 a écrit:C est le 260 je présume

yes !!!
je ferais des photos au sec au retour de vacances !!!
elle est chez le gris pour les modifs
et le suuport de plaque rizoma est vendu.....

C est vrai que ton support j étais pas trop fan. Et pis la fait montrer une bonne fois pour toute ce pu... de pneus

c'est clair !!!!
petit soucis, est ce que quelqu'un a monter le compresseur arnott avec une airbox différente?j'ai la Thor de chez ride hard rod et là mon gris m'appel en disant que le compresseur ne passe pas avec l'air box et qu'il doit faire un montage de merde.....
est ce que quelqu'un a des photos pour que je lui montre??
mercii

Enfin j'ai pu récupéré mon Night ..... manque plus que la selle (semaine prochaine) mais bon en attendant voici quelques photos

après passage chez peintre pour un complet noir mat et un Harley Davidson en paint stripping sur l'air box de la meme couleur que le liseret des jantes...

superbe !!

As tu ressenti une difference de comportement entre le 240 et le 260?

Cool qu'elle soit enfin sortie! Super en tout cas, hate de la voir fini au soleil!

Stan64 a écrit:c'est clair !!!!
petit soucis, est ce que quelqu'un a monter le compresseur arnott avec une airbox différente?j'ai la Thor de chez ride hard rod et là mon gris m'appel en disant que le compresseur ne passe pas avec l'air box et qu'il doit faire un montage de merde.....
est ce que quelqu'un a des photos pour que je lui montre??
mercii

Si ça peut te servir, avec une box nlc du même genre et compresseur legend

Superbe becanne 

Petite question : avec le couvercle plat du filtre à air est ce que ça ne gêne pas le flux d'air des cornets US ?

On voit déjà ce que ça va donnée...  Belle machine....  

Haplot a écrit:Petite question : avec le couvercle plat du filtre à air est ce que ça ne gêne pas le flux d'air des cornets US ?

Aucun soucis voilà 2 ans que je roule comme ca

respect, belle bête

Juste parfait sobre efficace, pourrais tu mettre des photos avec les amorti en mode conduite ?
merci

merci pour vos com c'est super!!!!
pour les photos faudra attendre ce weekend!!
pour ceux qui ont des arnott ; est ce que les repose pied passager touche quand ils sont en haut?
car du coup je n'arrive pas a les faire tenir en position haute.
je prendrais des photos du compresseur qd j amènerai tout ça chez le peintre !

David-son a écrit:As tu ressenti une difference de comportement entre le 240 et le 260?

j'ai pas assez roulé pour te donner un ressenti,mais le 1er c'est que c'est plus dur a se mettre sur l'angle.....apres je suis pas un grand motard non plus...

 Super T modifs Bravo

Belle transfo !!

elle claque ta bécane!!!

C'est beau un moteur à eau

Juste superbe 

Beau boulot Stan ça rigole pas à Lahonce pour les transfos

El Caballero a écrit:Beau boulot Stan  ça rigole pas à Lahonce pour les transfos

tu me diras quand t  'es de passage par chez nous !!! qu'on échange nos brêlons !!! lol

J ai rendez vous chez motobis pour pose de ma nouvelle poulie le ....10 ...novembre , ça va etre long , si tu es dans le coin

je devrais être par la oui !!
tu mets quelle poulie dessus?

Une Hd regarde mon post j ai mis une photo ainsi que l epoxy que j ai fais faire sur quelques pieces ...

Haplot a écrit:Superbe becanne 

Petite question : avec le couvercle plat du filtre à air est ce que ça ne gêne pas le flux d'air des cornets US ?

pas du tout, ça passe nickel

et pour les arnott, les repose pieds passager ne vous gênent pas? arrivez vous a les remonter jusqu'en haut?