Merci qui??? HARLEY BORDEAUX

Panther a écrit:et je me demande si quelqu'un essaie les motos avant qu'elles ne repartent, tiens ...

z'ont peut-être pas le permis

Charly a écrit:

Panther a écrit:et je me demande si quelqu'un essaie les motos avant qu'elles ne repartent, tiens ...  

z'ont peut-être pas le permis

dis-le-pas pour rire ...

un garagiste Ford à côté de chez moi a eu un retrait de permis à 18 ans et 3 mois

il en a 60 bien sonnés maintenant

c'est hallucinant  
perso je fais toujours un petit tour en visuel
autour de l'endroit où ils ont travaillé
avant de l'enfourcher et partir

en principe dans les concessions auto, moto et autres, les ateliers sont interdit au public (normes iso, protocole de sécurité )

quand je dis endroit j'entends par là
sur la moto bien sûr et non dans leur atelier

streeton a écrit:quand je dis endroit j'entends par là
sur la moto bien sûr et non dans leur atelier

 
ou bien, juste devant la concession,  et un peu autour.  Des fois, on trouve des trucs intéressants. Un capotage de phare chromé, une soupape, ou piston. Un muffler mal serré qui s'est fait la paire.

ramasse, ça peut servir ... 

Pièces récupérées et offertes par la concession avec excuses du patron.

Le mécano a été viré il y a quelques semaines!

ah ben tout est bien qui finit bien

joe31 a écrit:Pièces récupérées et offertes par la concession avec excuses du patron.

Le mécano a été viré il y a quelques semaines!

Encore heureux ! Il a échappé de peu au payement des frais de funérailles...

Au lieu de le virer, ils auraient pu le pendre devant la conces à titre d'exemple..   après le goudron et les plumes bien entendu..

cela me conforte hélas dans mes expériences passées en récupérant ma moto chez le cons (tout un côté de la moto boulons non serrés, boulons de fixations d'étriers non vissés, bouchon de vidange mal serré, etc...)

je fais un contrôle visuel de ma moto avant de repartir du cons - tant technique que esthétique (pas de chocs ou de rayures faite à l'atelier) et en arrivant chez moi, je contrôle TOUT , notamment le serrage des boulons, vis etc...J'ai déjà du donné plusieurs tours de clés pour éviter d'en perdre en cours de route, sans compter les pressions des pneus inadaptées et autres tensions de chaîne / courroie. 

je fais la même chose pour mes voitures, car hélas on rencontre les mêmes maux

y'a plus l'amour du travail bien fait, la rentabilité immédiate prime sur tout le reste

Et tu sais que l'amour du travail bien fait est une source de joie permanente.... Y'en a qui doivent souvent faire la gueule..

DIDIER095 a écrit:je fais la même chose pour mes voitures, car hélas on rencontre les mêmes maux

y'a plus l'amour du travail bien fait, la rentabilité immédiate prime sur tout le reste

tu as malheureusement raison
je travaille dans ce milieu et la seule chose qui compte(pour les grandes enseignes)
c'est la rentabilité quitte a fermer les yeux parfois sur certaines choses
il faut savoir que plus les gars vont vite et plus il font gagner des heures a la boite
ce qui est calculé chaque mois et si les heures sont bonnes
ben c'est des primes qui tombe sous formes de chèque cadeaux/week-end relais chateaux/etc....
voir mêmes des voyages tout inclus dans les îles lors du bilan sur une année
bien sûr les ouvriers eux n'en voient pas la couleur,c'est ceux au dessus qui se rince
ils ont juste le droit de bosser encore plus pour faire encore plus d'heures
pour que les autres ramassent encore plus
toutes les valeurs se perdent
moi ça me dégoute

El3ctra a écrit:Au lieu de le virer, ils auraient pu le pendre devant la conces à titre d'exemple..   après le goudron et les plumes bien entendu..

et ... tchi-tchi

tu les menaces de porter plainte pour mise en danger de la vie d'autrui,en plus tu envoi un courrier avec photo de ta moto et la date des excuses du crétin de Patron,en recommandé avec AR à harley france...
Aucune excuse ....fait les payer ou prochaine révision offerte.....
Ne lâche rien 

Panther a écrit:et je me demande si quelqu'un essaie les motos avant qu'elles ne repartent, tiens ...

perso, je relève toujours le compteur d'un véhicule quand je ne reste pas à l'attendre au garage ... on est parfois surpris

Super bonne idée 
je le note pour ma prochaine révision...

En fin de compte, c'est très léger de la part du patron d'offrir la pièce et de s'excuser : il reconnait implicitement ce que sinon tu n'aurais jamais pu prouver...
Cela me conforte dans l'idée que je fais bien de ne pas passer chez eux pour l'entretien de ma belle...

Un truc quand même, ils auraient pu en prendre un sur une bécane ! Ou alors c est le seul cons sans stock neuf ou occaz !

Chez boucbouc m ont déjà dépanné comme ça !

waychop a écrit:

joe31 a écrit:Apres appel à la concession, ce n'est pas de leur faute.
Ils y sont pour rien.

perso un cas comme ça . . . .   je commence par parler de mise en danger de la vie d'autrui , et après on discute

d'ailleurs quel serait l’intérêt d'un control technique si des concess laissent ressortir des bécanes comme ça ? ? ?

Putain c'est exactement ce que j'essaye de faire comprendre à pas mal de personnes de mon entourage... "motards" compris.
J'y vois encore moins l'intérêt pour des bécanes révisées tout les 8000 dans une enseigne officielle.
Ce qui fait quand même en moyenne 2 révisions par ans.
Au prix où elles sont en conces', je peux t'assurer que même si le contrôle technique passe, j'irai pas.
D'abord par principe. Et puis carrément pas les moyens.
Et je parle même pas des changements de pneus entre deux révisions... RE

Pour ce qui est de relever le compteur, à la conces' d'Avignon ils le font d'eux-même.
Relevé au dépôt de la bécane et vérification à la réception.
Je pensais que toutes les conces' devaient faire pareil ?

Une concession que je connais bien le patron est très sympa je pense que tu dois pouvoir
lui demander un geste commercial  

M17F a écrit:De voir ça et la réaction du CONS........ça m'scie le cul

vu le chef d atelier qu il y a là bas la réponse ne m étonne pas ...

Si on parle bien de raph
C est un mec en or a condition de le connaître , mais c est vrai qu aux premiers abords il est particulier , néanmoins il le reconnaît lui même

J avoue avoir eu du mal moi aussi a l achat de ma première HARLEY, mais après quelques temps vraiment très sympa et surtout serviable

  Je confirme très sympa et serviable !

c'est des malades,ça fait toujours plaisir de payer pour un travail mal fait !!

Bon ben moi, aucun problème!
Rafael très sympa, la petite blonde très gentille
Je suis allée à l'Ace café en suivant, puis à Bruges..... Bref 2500 km dans la semaine qui a suivi, nickel chrome; et en plus, c'était moins cher que l'endroit ou je faisais mes révisions avant!

c'est pas la première fois que j'entends parler de ce type de problème dans cette cons
mais j'entends aussi du bien......alors que penser ????

Mais ne pas assumer cette erreur même si c'est l'apprenti, est inadmissible Que dit Harley France ??????

stef2311 a écrit:

Comme ça c'est mieux...

Une juxtaposition d'avis individuels ne fera jamais une stat. .
Ça peut durer longtemps 

Mouais, mais c'est toujours pareil, on ne parle que du négatif!!
Jamais du positif quand tu te casses le cul pour tes clients! Et quand tu vois le résultat, franchement, tu te demandes pour quoi tu bosses!!
Alors un peu de positif, ça ne peut pas faire de mal! ;)

Badou a écrit:Mouais, mais c'est toujours pareil, on ne parle que du négatif!!
Jamais du positif quand tu te casses le cul pour tes clients! Et quand tu vois le résultat, franchement, tu te demandes pour quoi tu bosses!!
Alors un peu de positif, ça ne peut pas faire de mal!  ;)

C'est à dire quand tu fais ton travail ? 

Dans le cas présent ça aurait été un extra que le mécano monte la pièce de façon à ce qu'elle ne tombe pas ?

De part sa conception, deux roues, une moto exige une qualité de travail irréprochable en matière de remontage sur les éléments de  "roulage " et de freinage. Quand une roue qui se barre sur une voiture il en reste trois.