moto qui louvoie de l'arrière

lilou34 a écrit:

Chounig a écrit:Renseigne toi chez shock factory pour tes amortisseurs. Ca va te metamorphoser ta becane pour un prix modique. ;-)

tu penses que c'est les amortisseurs ?

merci pour l'info, je trouve aussi l'AR qui talonne  ( mou) et ou trop dur( contrôle air + ou - ) .  et forcement on a une grande différence
du comportement qui se ressent surtout à l'Ar. 

Mais si un pneu est usé , avant de se poser des questions , il faut le changer !!!

Mon RK vient de faire 5200 bornes en 14 jours à deux chargé, amortisseur gonflé à 50 psi, pneus gonflés à 2.6 et 2.9.
Il n'a pas bougé sur autoroute, sur petites route nickel sauf si une bosse mais pas à 90 entre 110/120...!
Important de vérifier les pressions pneus et amorto

Dansaxo a écrit:Mon RK vient de faire 5200 bornes en 14 jours à deux chargé, amortisseur gonflé à 50 psi, pneus gonflés à 2.6 et 2.9.
Il n'a pas bougé sur autoroute, sur petites route nickel sauf si une bosse mais pas à 90 entre 110/120...!
Important de vérifier les pressions pneus et amorto

moi je met 2.2 a l'avant et 2.5 a l'arrière

moi j ai mi un regidificateur de cadre sur mon electra FLHTCUI de 1999  et le vouvoiement c'est arrêter 

A deux, bien chargé, je mets 2,5 à l'avant et 3 à l'arrière ; il faut aussi voir si le bras oscillant n'est pas un peu desserré (ça m'est arrivé)

merci pour tout vos conseils précieux ....

Makaya a écrit:A deux, bien chargé, je mets 2,5 à l'avant et 3 à l'arrière ; il faut aussi voir si le bras oscillant n'est pas un peu desserré (ça m'est arrivé)

un carbu de 2001 comme moi , tu as aussi un 130 a l'arrière ? tu fait combien de kilometres avec le pneu arrière ?

bonnein a écrit:

lilou34 a écrit:

Chounig a écrit:Renseigne toi chez shock factory pour tes amortisseurs. Ca va te metamorphoser ta becane pour un prix modique. ;-)

tu penses que c'est les amortisseurs ?

merci pour l'info, je trouve aussi l'AR qui talonne  ( mou) et ou trop dur( contrôle air + ou - ) .  et forcement on a une grande différence
du comportement qui se ressent surtout à l'Ar. 

Mais si un pneu est usé , avant de se poser des questions , il faut le changer !!!

RDV mardi 1/09 pour changer le pneu    je vais mettre un 140 finalement c'est le max qui passe par rapport a la courroie

j'ai trouvé la panne seigneur j'aurai pu m'en mettre une de bêle !!! 

  glaçant

Etonnant !

Comme quoi les tuyaux du forum c'est bien mais...
l'oeil du professionnel peut être secourable également.

AAAAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHH!!!
Ce truc de fou, de la bonne ferraille américaine qui dissaient...

Charly a écrit:  glaçant

je suis aller acheter un cash a 5 € de suite mais j'ai perdu 

le gris me dit que c'est a cause du kit de rabaissement du road king , du coup je ressoude avec renfort (tube carré plein de 12 mm) car la pièce n'est plus dispo chez harley

lilou34 a écrit:j'ai envoyer un texto il m'a dit gonfle a 50 psi , je vais essayer   ! mais bon mon pneu est mort aussi.

salut 
Change ton déjà  pneu...   et vois si c'est mieux un pneu mort a un impact sur la tenue de route sur ces machines.

C'est juste hard,
A mon avis ce type de casse ne devrait pas arriver.
J'espère que les soudures tiendront.
Perso j'aimerais un chassis en titane Ti 6Al 4V.

LegioVII a écrit:C'est juste hard,
A mon avis ce type de casse ne devrait pas arriver.

pas cool tu as eu du bol quand meme.
ba maintenant osci...llant     et sa coûte un bras... 

lilou34 a écrit:j'ai trouvé la panne seigneur j'aurai pu m'en mettre une de bêle !!! 

Ptain les boules fait quand même gaffe à la réparation ça craint 

bougna71 a écrit:

lilou34 a écrit:j'ai trouvé la panne seigneur j'aurai pu m'en mettre une de bêle !!! 

Ptain les boules faiti quand même gaffe à la réparation ça craint   

pas le choix ! la piece n'est plus dispo chez harley ! peut etre sur LBC en okaz ! j'ai pris la décision de ressouder car j'en a + de 5000€ de reparation

Impressionnant

Tu a fait une sacré connerie quand tu a acheté ce road king 

bougna71 a écrit:Tu a fait une sacré connerie quand tu a acheté ce road king 

ne m'en parles pas   !  je savais pas malheureusement tout ca ! mais quel moteur le 1450 a carbu !!! ....

apparemment cela proviendrai de ce kit de rabaissement de chez harley.

c'est sur que maintenant le kit va être enlever !!! le gris refuse de me le remonter ...

ce mois-ci cela fait la deuxième road king avec le bras oscillant kc ......

je vais acheter une electra bougnat 71   au moins j'aurai le confort + la musique .....

LegioVII a écrit:C'est juste hard,
A mon avis ce type de casse ne devrait pas arriver.
J'espère que les soudures tiendront.
Perso j'aimerais un chassis en titane Ti 6Al 4V.

ya pas de raison , c'est mon chaudronnier préféré qui va souder le tube carré de 12 mm en renfort .....

lilou34 a écrit:

bougna71 a écrit:Tu a fait une sacré connerie quand tu a acheté ce road king 

ne m'en parles pas   !  je savais pas malheureusement tout ca ! mais quel moteur le 1450 a carbu !!! ....

Il n'y a pas si longtemps que tu l'as acheté, est-ce que ça ne pourrait être considéré comme un vice caché ???
J'ai du mal a croire que ça a lâché d'un seul coup
Le contrôle technique obligatoire aurait été  utile dans ce cas

Après soudure, ce serait bien de revoir l'état du roulement coté opposé à la cassure, il doit être dans un triste état.

mesoin a écrit:

lilou34 a écrit:

bougna71 a écrit:Tu a fait une sacré connerie quand tu a acheté ce road king 

ne m'en parles pas   !  je savais pas malheureusement tout ca ! mais quel moteur le 1450 a carbu !!! ....

Il n'y a pas si longtemps que tu l'as acheté, est-ce que ça ne pourrait être considéré comme un vice caché ???
J'ai du mal a croire que ça a lâché d'un seul coup
Le contrôle technique obligatoire aurait été  utile dans ce cas

achat mars 2014 et 36000 kms de fait déjà....

sweedblue a écrit:Après soudure, ce serait bien de revoir l'état du roulement coté opposé à la cassure, il doit être dans un triste état.

la roue arrière est neuve de juin 2015 

mesoin a écrit:

lilou34 a écrit:

bougna71 a écrit:Tu a fait une sacré connerie quand tu a acheté ce road king 

ne m'en parles pas   !  je savais pas malheureusement tout ca ! mais quel moteur le 1450 a carbu !!! ....

Il n'y a pas si longtemps que tu l'as acheté, est-ce que ça ne pourrait être considéré comme un vice caché ???
J'ai du mal a croire que ça a lâché d'un seul coup
Le contrôle technique obligatoire aurait été  utile dans ce cas

j'aurai du controler avant le bras oscillant 

lilou34 a écrit:
j'aurai du controler avant le bras oscillant 

C'est le genre de chose qu'on ne pense pas à contrôlér

mesoin a écrit:

lilou34 a écrit:
j'aurai du controler avant le bras oscillant 

C'est le genre de chose qu'on ne pense pas à contrôlér

c'est vrai ! j'aurais jamais penser a ca !