[GAMME 2016] Le pour & le contre - Série S

par **HDesire** Mar 25 Aoû 2015 - 18:22

Le pour et le contre série S :

Mais pourquoi donc ne pas avoir mis toute la gamme en 110 directement ? là au moins plus de jalousie sur tel ou tel modèle et ça mettrait tout le monde d'accord pour une fois.

A oui on test sur 2 modèles cette année et si ça prend on élargira l'an prochain, en attendant on finit d'écouler notre stock...

Reste qu'un 96ci avec de bons réglages (échappement, filtre, cam & carto) ne doit pas être beaucoup en retrait par rapport aux modèle 2016 et même peut-être encore devant face à des modèles version stock hyper-bridée pour le marcher Européen.

Les modèles de la série S sont plutôt sympas et on attendait ce genre de produit avec la suppression du bridage à 100 ch pour la France mais cela reste une version SE 110ci qui équipe déjà les CVO.

Donc si je comprends bien on prend les mêmes et on recommence mais avec moins de chrome et plus de noir

Moi ça me va bien pour l'entretien et un usage au quotidien mais aussi pouvoir disposer de plus de couple à bas régime là c'est très positif.

Pour le choix des couleurs de cette série "S" c'est comme qui dirait très bof-bof ils peuvent donner tous les noms marketing qu'ils veulent ça reste du noir brillant ou du bon vieux vert militaire mais heureusement pour nous on a de très bons peintres pour faire une une vraie personnalisation.

Attention encore une fois à la peinture noire sur les parties moteur ça ne remplacera jamais un bon vieux chromage mais ce procédé étant très polluant c'est plutôt pour faire passer la pilule écolo anti-pollution et les technologies vertes.

Après le big flop ou raté des pièces moteur en aluminium verni ou poli passons à la peinture noire, oui mais avec la chaleur dégagée par le VTwin ce beau noir des culasses ne résistera pas à l'épreuve du temps et des intempéries, on est pas en Californie même avec le réchauffement climatique.

J'aurais aimé :

Une ligne d'échappements basse ou plus courte afin de pouvoir monter des sacoches amovibles pour voyager.
Une vrai sellerie cuir et pas cette selle qui aux dires de certains se déforme et prend l'eau ou même finie par se percer sur l'avant.
Revoir le positionnement des clignotants arrières afin de pouvoir mettre Sissy bar et porte paquet sans devoir tout relocaliser (c'est du vécu)
Homologation avec une paire de repose-pied passager et un pouf arrière en monte d'origine ou une nouvelle selle dans le genre Blakline (en mieux!) pour le duo ce qui éviterait de devoir passer par la case accessoires dans un premier temps.
Le limiteur de vitesse avec cruise control de série
Et un point de sécurité important avec le SE 110ci et le système ABS avec un double disque avant et système de couplage du freinage sur les 2 roues
Le petit plus-plus ou l’extra serait d'avoir en série l'installation d'un mini récepteur GPS raccordé à un affichage numérique ou directement une nouvelle fonction au compteur pour indiquer les zones de danger et l’alerte vitesse en cas de dépassement (pour info c'est un investissement ridicule et très facile à intégrer qui nous serait bien utile avec la prolifération des radars) Ce type de boîtier mesurant à peine 3 ou 4 cm existe pour les caméra de surveillance auto et fonctionne très bien.

Au final :

Le rendu est au rendez-vous et il n'est plus nécessaire de changer tout plein de pièces pour obtenir le même résultat, des économies en perspective donc.

Le vrai renouveau de la marque sera sans-doute pour 2017 "Le Bon Cru" on l'espère tous, encore 1 an à patienter pour en savoir plus...

En attendant ce Slim 2016 estampillé Série S est une très bonne nouvelle, reste à l'essayer pour voir ce qu'il a dans le ventre et qui sait peut-être passer commande.

par **WebMaster** Mar 25 Aoû 2015 - 19:03

Pour la version S, ils ont mis le moteur de 110Ci
mais quand on regarde les chiffres officiels de la moco, à quelque chose près, le 110Ci par rapport au 103Ci compense la perte de puissance des moteurs à équilibrage des Softails pour jouer à jeu égal avec le 103Ci des touring ou dyna ou presque.
En fait il a 5cv de plus et 16Nm de plus que le 103Ci, mais à 4 000 tours alors que les autres sont bien plus bas.

[GAMME 2016] Le pour & le contre - Série S 90029

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par **billy rider** Mar 25 Aoû 2015 - 23:18

donc vive le 103ci et la carto kiva bien.. [GAMME 2016] Le pour & le contre - Série S 36484

par **Ben50** Mar 25 Aoû 2015 - 23:44

Effectivement de proposer cette version que avec du full noir ba moi je suis pas d accord. [GAMME 2016] Le pour & le contre - Série S 660256

par **Domico** Mer 26 Aoû 2015 - 7:39

Moi je trouve que pour SEULEMENT 1140 € de plus cela vaut vraiment le coup

Combien d'entre nous on fait repeindre les carters en noir, ainsi que la fourche, et le cerclage de phare. [GAMME 2016] Le pour & le contre - Série S 85798

[GAMME 2016] Le pour & le contre - Série S 85798

La finition sur les ailettes des cylindres est un plus, et le freinage a été revu [GAMME 2016] Le pour & le contre - Série S 919984

Et cerise sur le gâteau, le moulin est en 110, le même que sur un CVO

Si aujourd’hui je devais acheter un Slim ou un Fat, je fonce sur la série S sans aune hésitation
Apres libre a chacun de faire une peinture par la suite, mais moi je l'adore en Full Black
[GAMME 2016] Le pour & le contre - Série S 709301

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par **BIP_BIP** Mer 26 Aoû 2015 - 7:45

Domico a écrit:Moi je trouve que pour SEULEMENT 1140 € de plus cela vaut vraiment le coup

Combien d'entre nous on fait repeindre les carters en noir, ainsi que la fourche, et le cerclage de phare.
La finition sur les ailettes des cylindres, est un plus et le freinage a été revu

Et cerise sur le gâteau, le moulin est en 110, le même que sur un CVO

Si aujourd’hui je devais acheter un Slim ou un Fat, je fonce sur la série S sans aune hésitation
Apres libre a chacun de faire une peinture par la suite, mais moi je l'adore en Full Black

[GAMME 2016] Le pour & le contre - Série S 2832208825

Domico

[GAMME 2016] Le pour & le contre - Série S 37298

Certains vont franchir le pas aux vues des changements apportés.
Ce ne sera pas mon cas car trop de changements apportés sur mon 103 CI mais pour ceux qui sont stock ou quasi stock, ça mérite réflexion [GAMME 2016] Le pour & le contre - Série S 255351

[GAMME 2016] Le pour & le contre - Série S 255351

Quant à ceux qui vont entrer dans le monde du Softail, ils vont se diriger prioritairement vers la gamme S à mon avis [GAMME 2016] Le pour & le contre - Série S 90029

par **HDesire** Mer 26 Aoû 2015 - 17:10

SYNTHÈSE MOTEUR & PERFORMANCE
	SLIM – S	HERITAGE CLASSIC	ROAD KING
Moteur	Screamin' Eagle® Air-cooled, Twin Cam 110B™	High Output Twin Cam 103B™ refroidi par air	Twin Cam 103™ refroidi par air avec radiateur d'huile intégré
Alésage	101.6 mm	98.4 mm	98.4 mm
Course	111.1 mm	111.1 mm	111.1 mm
Cylindrée	1,801 cc	1,690 cc	1,690 cc
Taux de Compression	9.2:1	9.6:1	9.7:1
Couple nominal	136 Nm	130 Nm	138 Nm
Couple à	3,000 tr/min	3000 tr/min	3,500 tr/min
Angle d'inclinaison	24	24,4	33
Angle d'inclinaison	24,9	25,9	31
Consommation mixte	5.6 l/100 km	5.6 l/100 km	5.6 l/100 km

Les chiffres parlent d'eux-même le Slim S avec son 110ci SE vient se positionné tout naturellement entre le RK 103ci et le Softail Standard 103ci reste qu'aujourd'hui le meilleur compromis semble être en faveur du RK si l'on a le budget d'autant plus que le millésime 2016 sera importé en France en 2 versions dont celle avec les sacoches rigides en plus de toute la panoplie plutôt complète qu'offre ce modèle.

par **robotriri** Mer 26 Aoû 2015 - 18:50

[GAMME 2016] Le pour & le contre - Série S 3359582077

billy rider a écrit:donc vive le 103ci et la carto kiva bien..

par **tdzeus30** Mer 26 Aoû 2015 - 19:31

Euh , ne voulant pas acheter de Fat, ils peuvent le sortir en 12l de cylindrée....... [GAMME 2016] Le pour & le contre - Série S 807915

, je m'en tape mais alors d'une force.

Mais j'aime bien le kaki à étoile.

En fait j'adore le fat visuellement mais un essai ne m'a pas plu du tout, dommage

par **HDesire** Mer 26 Aoû 2015 - 19:49

En comparaison un 96ci de 2011 n'a pas à rougir

	Réf : SOFTAIL 96ci
Moteur :	High Output Twin Cam 96B™ refroidi par air
Alésage :	95.2 mm
Course :	111.25 mm
Cylindrée :	1,584 cc
Taux de Compression :	9.2 :1
Couple nominal :	120 Nm
Couple à :	3300 tr/mn

par **Fab2Cake** Jeu 27 Aoû 2015 - 1:04

j'aimes bien les couleurs de cette année sur la série S, et sur IRON et 48.

par contre, ces nouveaux moteurs ça m'inspire pas.

au final, ça semble etre beaucoup de bruit pour pas grand chose, non ?

à part pour ceux qui peuvent dépenser sans compter.

par **Bonbec57** Jeu 27 Aoû 2015 - 9:25

J'ai perso un 110 sur un breakout, c'est un moteur qui pousse fort et très agréable à rouler.
Par contre TOUS les moteurs nouvelles génération n'arrivent pas à mon sens à la cheville du 1340 qui est quand même pour moi le meilleur moteur que la moco ai sorti en terme d'agrément de conduite et de plaisir, c'était le plus équilibré.
Maintenant un 110 préparé en stage 1 etc ca envoi du bois ca accélère très fort entre 2500 et 4500 ca ajoute de la patate à la bécane. Mais au final si vraiment je veux une bécane qui pousse j'achéte une Diavel ou une Triumph, c'est pas ce que je cherche dans ma bécane.....
J'ai pris l'option d'une cvo pour le côté exclusif du brêlon si aujourd'hui je devais ajouter un billet pour avoir une version standard équipée d'un 110 plutôt qu'un 103, je me poserai vraiment la question car avec le retour je m'aperçois que au final j'exploite peut être 40% des possibilitées du moteur déjà un softail ca tourne pas donc si ce n'est pour faire une accélération tous les 36 du mois en ligne droite sur 100 mètres ... Bof.
Sur un Touring c'est différent c'est fait pour bouffer de la borne et c'est plus lourd.
La différence de prix ne justifie pas sur du softail a mon sens.

par **evidence** Jeu 27 Aoû 2015 - 16:11

moi j'ai craqué (pas encore signé) sur le slim version "army " , pour info il faut se mettre sur liste d 'attente comme pour les cvo ....

too bad...

par **HDesire** Jeu 27 Aoû 2015 - 16:34

evidence a écrit:moi j'ai craqué (pas encore signé) sur le slim version "army " , pour info il faut se mettre sur liste d 'attente comme pour les cvo ....

too bad...

As tu déjà essayé un Slim avant ???

par **evidence** Jeu 27 Aoû 2015 - 17:01

HDesire a écrit:
evidence a écrit:moi j'ai craqué (pas encore signé) sur le slim version "army " , pour info il faut se mettre sur liste d 'attente comme pour les cvo ....

too bad...
As tu déjà essayé un Slim avant ???

yes mais j'en ai marre des tourings , je roule peu maintenant et je souhaite retrouver un softail pour changer

seul défaut dont je me souviens , la garde au sol dans les virages qui m'avait gonflé...

je sais pas si on peut améliorer ca ...

par **Ben50** Jeu 27 Aoû 2015 - 21:55

evidence a écrit:
HDesire a écrit:
evidence a écrit:moi j'ai craqué (pas encore signé) sur le slim version "army " , pour info il faut se mettre sur liste d 'attente comme pour les cvo ....

too bad...
As tu déjà essayé un Slim avant ???
yes mais j'en ai marre des tourings , je roule peu maintenant et je souhaite retrouver un softail pour changer

seul défaut dont je me souviens , la garde au sol dans les virages qui m'avait gonflé...

je sais pas si on peut améliorer ca ...

Regarde ce sujet ça répond à ta question
http://www.passion-harley.net/t50725-tuto-montage-de-deports-de-marchepieds

par **RhumVieux** Ven 28 Aoû 2015 - 4:28

un peu trop black tout ça

par **evidence** Ven 28 Aoû 2015 - 6:41

Ben50 a écrit:
evidence a écrit:
HDesire a écrit:
evidence a écrit:moi j'ai craqué (pas encore signé) sur le slim version "army " , pour info il faut se mettre sur liste d 'attente comme pour les cvo ....

too bad...
As tu déjà essayé un Slim avant ???
yes mais j'en ai marre des tourings , je roule peu maintenant et je souhaite retrouver un softail pour changer

seul défaut dont je me souviens , la garde au sol dans les virages qui m'avait gonflé...

je sais pas si on peut améliorer ca ...

Regarde ce sujet ça répond à ta question
http://www.passion-harley.net/t50725-tuto-montage-de-deports-de-marchepieds

ok merci !! [GAMME 2016] Le pour & le contre - Série S 37298

par **evidence** Ven 28 Aoû 2015 - 11:17

BON une question pour les pros sur le slim s

je viens de parcourir un essai sur le site motorcycle .com et comme suis une bille en british j'ai cru comprendre qu'il y a avait un régulateur de vitesse sur la moto .

quelqu'un pourrait il me confirmer ca ?
uniquement aux states ?
option possible ?
ca compte car j'ai les deux poignets cassés et recassés et rerecassés en motocross et j'ai des douleurs tres vite en deux roues .... l'age ... [GAMME 2016] Le pour & le contre - Série S 90029

merci !!!!!!!!!

par **WebMaster** Ven 28 Aoû 2015 - 11:44

Pour la série S, il semblerait que OUI si l'on s'en réfère à la presse spécialisée

[GAMME 2016] Le pour & le contre - Série S 9415420126

par **billy rider** Ven 28 Aoû 2015 - 12:14

on l'avait déjà le regulateur...la tite molette que j'ai jamais utiliser de peur que trompage en serrant/desserant... [GAMME 2016] Le pour & le contre - Série S 710900

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par **HDesire** Ven 28 Aoû 2015 - 13:05

Non pas de contrôle vitesse sur Slim c'est le Softail Standard qui va en être équipé cette année et rien à voir avec la molette frein sur la poignée d'accélérateur qui ne régule rien à par bloquer cette dernière

par **evidence** Ven 28 Aoû 2015 - 14:45

du coup on sait pas en fait ???????? [GAMME 2016] Le pour & le contre - Série S 85798

[GAMME 2016] Le pour & le contre - Série S 389933

par **HDesire** Ven 28 Aoû 2015 - 15:02

Si tu regardes sur le site US ils n'en parlent pas dans la description technique

par **evidence** Ven 28 Aoû 2015 - 15:22

oui mais ya un drole de bouton sous le contacteur cligno du commodo gauche ...quand tu regardes sur la slim s sur le site hd...

suis tétu la !! mais bon suis breton aussi !! [GAMME 2016] Le pour & le contre - Série S 3571261942

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par **HDesire** Ven 28 Aoû 2015 - 15:57

Effectivement c'est à vérifier donc
[GAMME 2016] Le pour & le contre - Série S 16-hd-softail-slim-s-6-large

Et aussi le bocal juste à côté du rétroviseur gauche qui n'est pas présent sur le Slim standard
ils auraient mis des trucs absents du descriptif mais attendons de voir le modèle importé pour vérifier
Sans doute embrayage hydraulique
[GAMME 2016] Le pour & le contre - Série S 16-hd-softail-slim-s-bkg-17

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par **JHONNY B** Ven 28 Aoû 2015 - 16:09

HDesire a écrit:Effectivement c'est à vérifier donc

Et aussi le bocal juste à côté du rétroviseur gauche qui n'est pas présent sur le Slim standard, ils auraient mis des trucs absents du descriptif mais attendons de voir le modèle importé pour vérifier

C'est l'embrayage hydraulique

par **HDesire** Ven 28 Aoû 2015 - 16:29

Autant pour moi c'est bien dans le descriptif après vérification
Cruise Control : Option : Standard

par **evidence** Ven 28 Aoû 2015 - 17:09

yes confirmé par le concessionnaire a l instant . cool vais pterebien mettre un autographe sur le bdc ....

par **HDesire** Ven 28 Aoû 2015 - 17:34

Bonne idée ! à quel tarif, ils te font quelles conditions ?
- Remise en %
- Accessoires
- Reprise
- Autre...

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