chaussures et échappement

Bonjour , moi aussi il m'arrive de retrouver des traces de semelles sur mon pot d'échappement .

 J'ai réfléchi à ce problème , maintenant j'utilise un produit ménager que beaucoup d'entre nous avons à la maison .

Il s'agit d'un stick de nettoyage pour les semelles de fer à repasser ( différentes marque chez votre droguiste ou en super marché : Rowenta,
Rayen , Bhuler etc . . .)  Très bon marché ,moins de cinq euros le stick !

  A utiliser lorsque votre pot est encore très chaud ,le produit appliqué ,fond  sur la trace des chaussures dissolvant cette trace  ; puis à l'aide d'un chiffon propre en coton on essuie le résidu , refaire une seconde fois si éventuellement il reste encore des traces .

ATTENTION C'EST TRES CHAUD  ,  RISQUE DE BRÛLURE .

ANCUN RISQUE POUR LES CHROMES

Nilsou .

nilsou a écrit:Il s'agit d'un stick de nettoyage pour les semelles de fer à repasser

Pas mal ça  ! Si l'occasion devait se représenter (ce qui ne manquera pas d'arriver un de ces jours, je pense), j'essaierai ! Merci nilsou

Paille de fer triple 0 ça marche super , car moi aussi, sur de très longues distances, j ai aussi tendance à noircir mon pare chaleur avec mes grands pieds lol !!

Y aurait il le stick caoutchouc liquide pour remplissage des semelles fondues??

Dreineck a écrit:Moi , c'est ma bergère qui a laissé un talon de botte sur un échappement de softail Deluxe.
L'échappement arrière passe au dessus du cale-pied passager ....vachement intelligent !
Chaussures au rebut et bibi est passé à la caisse chez Sarenza.com pour une nouvelle paire.

Euh ta femme elle élève des moutons

marsu56 a écrit:

Dreineck a écrit:Moi , c'est ma bergère qui a laissé un talon de botte sur un échappement de softail Deluxe.
L'échappement arrière passe au dessus du cale-pied passager ....vachement intelligent !
Chaussures au rebut et bibi est passé à la caisse chez Sarenza.com pour une nouvelle paire.

Euh ta femme elle élève des moutons

Comprend pas !

Bergère… moutons… Bergère…

Houlà !
Ca vient de loin , ça .....

Fab2Cake a écrit:bein moi j'ai pas compris.

electra glide = plate-forme repose pieds = pieds en avant et pots derrière.

comment ç'est possible que ça touche ?

3 bas de pantalons cramés sur le pot droit du RK ... en manœuvrant pour garer la bécane dans le box 

Collection de pièces de 5 cts + paille de fer en stock et bas du froc dans la botte droite maintenant 

Pareil j’arrête pas de me cramer les bas .....

nilsou a écrit:Bonjour , moi aussi il m'arrive de retrouver des traces de semelles sur mon pot d'échappement .

 J'ai réfléchi à ce problème , maintenant j'utilise un produit ménager que beaucoup d'entre nous avons à la maison .

Il s'agit d'un stick de nettoyage pour les semelles de fer à repasser ( différentes marque chez votre droguiste ou en super marché : Rowenta,
Rayen , Bhuler etc . . .)  Très bon marché ,moins de cinq euros le stick !

  A utiliser lorsque votre pot est encore très chaud ,le produit appliqué ,fond  sur la trace des chaussures dissolvant cette trace  ; puis à l'aide d'un chiffon propre en coton on essuie le résidu , refaire une seconde fois si éventuellement il reste encore des traces .

ATTENTION C'EST TRES CHAUD  ,  RISQUE DE BRÛLURE .

ANCUN RISQUE POUR LES CHROMES

Nilsou .

Déja testé.. ça marche super bien 

Senshei a écrit:

Fab2Cake a écrit:bein moi j'ai pas compris.

electra glide = plate-forme repose pieds = pieds en avant et pots derrière.

comment ç'est possible que ça touche ?

3 bas de pantalons cramés sur le pot droit du RK ... en manœuvrant pour garer la bécane dans le box 

Collection de pièces de 5 cts + paille de fer en stock et bas du froc dans la botte droite maintenant 

Aurais tu essayer les pinces a velo ? eheh

fredami a écrit:Pareil j’arrête pas de me cramer les bas .....

ah les bas nylon, c'est fragile, hein ...

mets des collants, c'est plus costaud

oui, sinon des bas collés.

heliot a écrit:je crame à chaque sortie mes pompes sur l'échapement de mon electra j'avais le meme problème avec le softail c'est pénible non pas pour les pompes mais à chaque retour il faut penser à néttoyer l'échapement avant que ça refroidisse ,avez vous une combine ou bien suis je le seul avec des grands pieds ou des petites pattes .

la seule solution est de rouler en tongs !

comme ça,tu ne te brûleras qu'une fois .......

y'a des moments, je me demande si on a les mêmes motos... le filtre qui gène, le pot qui brûle etc etc etc

c'est une question d'anatomie apparemment

@Charly: ben non ils sont tous mal foutus  c'est tout

Charly a écrit:y'a des moments, je me demande si on a les mêmes motos... le filtre qui gène, le pot qui brûle etc etc etc

ta réflexion mérite ...................réflexion !

à priori , on a tous les mêmes motos mais pas le même recul dans notre passé moto !

les questions " pop corn " pourraient venir de biqueurs sur le tard !

@ heliot : ne te sens pas visé ! c'est tombé sur ton post, c'est tout ! 

Panther a écrit:fixe des pare-chaleur de japoniaise, ça marche super bien

 

Sur les godasses le pare chaleur , hein !! pas de chinoiseries sur nos brèles , jamais ...

Roules avec des sabots en bois..... Ça résiste bien à la chaleur....

panther a écrit: fixe des pare-chaleur de japoniaise, ça marche super bien

bon maintenant je sais pas comment tu fais pour te frotter les pompes sur un softail (surtout s'il est en commandes avancées )

bon ben sinon, si le pot est refroidi, ben tu le fais chauffer, tu racles le plus gros avec un bout de bois et tu termines au Belgom Chrome

Après avoir participé à la ballade du Père noël de mon coin,
Arrivée à la maison la moitié de la jambe droite du costume rouge était fondu sur l'echappement

Merci le costard en tissus de mes .....
Donc chauffer et frotter au bois......ça marche.

hdmarcel a écrit:Tu peux aussi frotter ton pot froid avec de la paille de fer triple zéro en allant doucement, bien sur.

Vivi, j'ai toujours pratiqué comme ça aussi, plus de traces, pas de griffes...et surtout pas de brûlures...

Oh merde je pensais pas que certain se posait des questions à la con comme ça ?

et bien tout a été dit j'en rajoute pas , quoi que !!!!! oui !!!!! non !!!!

 

Change de pompes et de brelon !!!!!!

Il ne s'agit pas de problème de pompes sur ce coup mais de pantalon de pluie en plastique qui ne résiste pas vraiment à la chaleur..
Vérifier ça avant si vous ne voulez pas finir à poil !

Vu que tu te fais charrier, je vais plaider ta cause !
J'ai eu se problème au début sur mon Electra, mais comme je descendais d'une Goldwing, la position des pieds n'ai pas la même.
Mais ça n'a pas duré longtemps !

Harley vend un accessoire qui se fixe au marchepied pour palier à ce problème, la référence du produit : 50500225

J'ai jamais eu ce problème .C'est un problème de pompes inadaptés comme celle de ma passagère que j'ai du arrêté une fois dans une station service , elle est sortie avec une bouteille d'eau avec laquelle elle aspergeait sa basquette droite   .

Mais depuis L'Electra  elle met les pompes qu'elle veut ....

diegonice a écrit:Harley vend un accessoire qui se fixe au marchepied pour palier à ce problème, la référence du produit : 50500225

pas mal,je vais voir
merci

ulyys a écrit:J'ai jamais eu ce problème .C'est un problème de pompes inadaptés comme celle de ma passagère que j'ai du arrêté une fois dans une station service , elle est sortie avec une bouteille d'eau avec laquelle elle aspergeait sa basquette droite   .

Mais depuis L'Electra  elle met les pompes qu'elle veut ....

Je ne pense pas que se soit les pompes, car j'ai toujours les mêmes, et ça ne m'arrive plus ...

Au moins, ceux qui ont ce problèmes ne roulent pas en tongue ! Tiens, avec le soleil ils sont de retours sur la route ceux-là !