quiet baffles big shot

Séances de smart tunes ou auto tunes pour calage des VE puis optimisation de la cartographie...
https://drive.google.com/file/d/0B-u5czoKbchTY010QWx4b1l0YTA/view
Bonne lecture et bon courage:.20: .

 YOYOG ,je le sais qu'il va falloir faire une petite carto que je ferait faire quand je ferait changer mon joint spie de roulement de boite !

j'essaye de faire moi même ce qui me parait accessible pour moi ,comme changer mes pots ,mon filtres a air,vidange ,etc..... 
pour la carto c'est plus complique pour moi ,a moin d'avoir peut être quelqu'un a cote de moi pour m'expliquer en même temps ,je pense qu'il faut être patient et l'informatique et moi ça fait 2 

Regarde l'EXCELLENT post de Beatnick " la carto pour les poireaux" dans la section mécanique, c'est très bien expliqué 

Mais pas besoin d'être un expert en informatique avec le FUELPAK3 de chez V&H:
- télécharge sur ton smartphone l'appli FP3

- branche le module sur ta prise diagnostic, contact, synchronisation en Bluetooth du module et de ton téléphone 

- sélectionne ta moto, tes pots, tes chicanes dans l'application, Vance te propose une carto que tu injectes à ton ECM, tu suis les indications données par ton téléphone .....

- y'a plus qu'à rouler, tu es en stage1 ( pots+filtre+carto ) après tu pourras toujours améliorer ta carto avec des scéances d'Autotune...

@ PHILIPPE94 j'en doute pas un instant de la qualitee du post de beatnick que je vais lire pour voir si déjà j'y comprend quelque chose  , mais déjà j'ai une carto screaming et j'ai un téléphone qui a 15 ans et oui moi et les nouvelles techno ça fait aussi 2 

Did 91,

Si tu es d'accord Yoyog sera notre expert en réglage de cartographie !!! 

Je t'avoue que je suis fort réticent  à me lancer dans ce type d'aventure pour une bécane de ce prix. En plus elle sort de chez S-one.

Cependant, l'expérience m'a enseigné de ne jamais dire jamais. 

@lucky tu va souvent chez s-one ,j'y suis quasiment tout les samedi avec des potes ,on fait les commères

J'y suis allé samedi dernier pour me brelon et j'ai été présenté au HOG par le biais du staff. Peut être bien dans 2 jours car j'ai été invité jeudi. Membres HOG super sympas. 

c'est peut être toi que j'ai vue a un moment avec pascal il expliquait le fonctionnement du chapter ,dont je ne fait pas parti d'ailleurs 

Je pense effectivement que c'est moi. Ou peut être un sosie.

Réellement, nous avons du nous croiser sur place.

did91 a écrit:@ PHILIPPE94 j'en doute pas un instant de la qualitee du post de beatnick que je vais lire pour voir si déjà j'y comprend quelque chose  , mais déjà j'ai une carto screaming et j'ai un téléphone qui a 15 ans et oui moi et les nouvelles techno ça fait aussi 2 

pour faire travailler une carto screamin', un ordi (avec software SEPST) est obligatoire.... tu peut la télécharger chez HD ( www.h-d.com/prosupertuner )
avec un smartphone, ça va pas très loin

Slt à tous!! Pouvez vous me dire si c est obligatoire de retoucher à la cartographie si On mets où on enlève les quiet baffles merci pour vos tuyaux 

perso je l'ai pas fait et j'ai pas de soucis ,juste que ça petouille de temps en temps ,après peut être que si tu veut un réglage plus pointu mais la faut tomber sur un mec qui maîtrise le sujet et dans les cons c'est loin d’être le cas

Ok car je fais installer des big shots et en même tps elle va passer au banc dynojet avec pose d un power vision et je me tâte à acheter les QB avant de faire faire le réglage

Est ce qu il y a une grosse différence pour les VE ou AFR

houla VE ,AFR

c'est quoi ces bêtes

Hugo a écrit:Ok car je fais installer des big shots et en même tps elle va passer au banc dynojet avec pose d un power vision et je me tâte à acheter les QB avant de faire faire le réglage

Est ce qu il y a une grosse différence pour les VE ou AFR

Oui, ça fait un gros écart.
Ce serait quand même couillon de monter les QB après le réglage au banc.

Qui va te faire le réglage?

Bonjour à toi dieux de la carto ! !  Je là fais régler chez maxpower à roncq banlieue lilloise

Et tu es certain qu'il sait faire une carto HD ?

Je ne le vois pas dans les tuners répertoriés 'Power Vision' par Dynojet...

Ahhh si si regarde bien beatnick

Je vais demander le tableau des VE et des AFR, Philippe le boss ma dit que le ratio en général table vers les 12,7

Hugo a écrit:Ahhh si si regarde bien beatnick

IL est repertorié comme tuner power commander mais pas powervision.

Lien de son site qui explique qu il utilise le power commander :
http://www.maxpower.fr/injection.php

C etait un grand préparateur dans des teams de dragster, il monte des moteurs s&s etc... complet. Et les règlent nickel.

Je vous ferait part  des resultats

Au fait son site il n est pas à jour, il faut allez sur son Facebook

salut 

je suis pas contre moi 

Hugo a écrit:C etait un grand préparateur dans des teams de dragster, il monte des moteurs s&s etc... complet. Et les règlent nickel.

Je vous ferait part  des resultats

Au fait son site il n est pas à jour, il faut allez sur son Facebook

Malheureusement ça ne veut pas dire qu'il sache faire une carto.

En général ces préparateurs utilisent des boîtiers type PC5 ou à la rigueur le Thundermax de chez Zipper's.
J'en connais aucun qui soit capable de faire une carto avec un PowerVision.

Tu nous feras ton retour, si possible en nous montrant ta carto. Si le gars est valable ça va intéresser pas mal de monde.
Pour l'instant j'espère que tu ne claqueras pas 400 ou 500 balles pour rien, comme c'est arrivé à quelques uns ici.

Ça va l'faire les amis, je vous mets ça sur la toile mi novembre, je sais c est long mais c est le tarif du succès

Si ca te coute 400 -500 roros de reglage, met les plutot dans une trajet aller retour pour Biot, au moins tu seras sur du resultat !   

J y avais penser lol, pour le coût jsuis a 650€ posé régler

De ce que j'ai vu, je ne peux que te conseiller de garder tes 650e.
Ce gars va te faire une carto en boucle ouverte qui va shunter tes sondes lambda. 
Aucun intérêt....

Tu ferais mieux de faire ta carto toi-même.

Justement beatnick, j en ai parlé avec le boss sur le sujet des BO et BF selon ma plage d utilisation, régime moteur, T° moteur, il m à dit:tu me noteras ce que tu veux et suivant l utilisation que tu veux tu sera plus ou moins riche, par exemple si je suis en mode Cruising

Bon...
Je souhaite me tromper. 

Dis-moi, les 650e, ça comprend quoi? Le réglage + une licence PowerVision?

Je sais que tes conseils sont très très bon à prendre, mais moi aussi j espère que tu t est trompé sinon ba jprends une belle guize. Alors normalement c était 700€ mais j ai réussi à négoce un billet de 50, cela comprends boîtier, montage et réglage aux banc dyno 250

Hugo a écrit: cela comprends boîtier

  Boitier ?