Ma "peut être" future monture 1584 WG 2010

Bon, quelque tite modif sur la HD (en court) :

Petit pneu Ar :


Pneu 180-60/17 VS 200-60/16 (le neuf)


Soudage d'un tube sous le Bras Oscillant :



(j’espère que la peinture pourra rattraper les petits défaut)

Polissage d'une partie de carter :


Bon ok, il y a des finitions a faire...


Lundi, dépose de la jante pour le changement des rayons + du voile ainsi que du bras oscillant pour peinture...

Joli ! Le tube c'est pour la durite de frein ?

C'est toi qui va remonter et régler tes rayons sur ton voile ? Ou tu fais faire ?

Le tube servira pour les fils de l’éclairage de plaque.

Non, j'ai un ami qui devait me le faire, mais il n'est pas en forme, donc j'ai contacter un pro (qui ce trouve dans le 77) pour qu'il me le fasse (tant pis,cela me coûtera plus chère ).

Sur Chelles donc ? Tu me diras si il est bon ça peut toujours servir..

(Et tiens moi au jus pour les mesures.. notamment les épaulements..  Thx)

Jante recuperer (et merci a Raspo Custom) pour le rayonnage :













Reste a remonter le Bras Oscillant et voir ce que cela donne (presser) .

pourqu'oi ta pas fait peindre l'intérieur du disque en noir ?

Déjà parce que c'est galère à nettoyer Après la peinture epoxy (ponçage...) Et puis l'epoxy n'aimes pas trop la température et les frein ça chauffe.
La c'est peint en noir haute température (spécial insert et échappement).

Cela commence a sentir bon ... et normalement dimanche la moto est remonter :p 


Petit pneu deviendra grand un jour XD 


Coloriage des marques et modele en blanc :p 


Et passage en epoxy des repose pied pilote et passager (marre du noir granuleux ) 

Voici ce que cela donne : 



 

Et merci a tout ceux qui m'on aider : 
 
-Didier et Mika de chez Moto Star 60 (a chambly) pour les pieces et les conseilles 
-Thomas de chez SARL GTS Epoxy pour la peinture et pas que de la jante (a Bornel )
-Raspo pour le rayonnage (a Chelles)

Bon look ! Tu pourras faire une photo de la moto complète de profil ?

Oui ,la hé fini quelque tit détail et après hé fait un teste routier et la photo en même temps

Je trouve l'arriere plus sympa vue de derriere que de profil
Perso je ne l'aurai pas coupé droit

Bon là plus question de prendre un pax

ça reste quand même du beau boulot  

Hâte de la voir en entier

C'est pas toujours facile de savoir comment couper un garde boue Ar :s mais j'en suis concient et voit ce que je peut faire pour améliorer ça...









Et j'ai l'impression que la moto est plus maniable

Mettre une Harley devant un panneau Honda, ça l'fait pas.... mis à part ça, belle réalisation, tu aurais peut-être du couper le garde boue un peut moins court (ce n'est que mon avis).

Du beau travail perso, de l'audace et des petits détails 

Bon alors sinon j'y vais quand même de mes remarques si tu me le permet, La Fourche mériterait un raccourcissement afin de remettre la bécane plus parallèle avec le sol, et je changerais la selle d'origine pour une plus fine type bare bones ou une sur mesure avec résine ?
Ça donnerait plus de rondeur et de longueur au gb arrière !
Sinon encore une fois très bon rendu du pneu en 16' qui donne parfaitement l'effet chopper souhaité, ça me rappelle le pneu qui était plébiscité sur tout les customs il y a quelques années un Avon 210x15 je crois..?

Bon ,vu que pas mal de personne n'aime pas mon garde boue Ar, je pense qu'il est grand temps de m'en occuper ....

Donc au lieux de faire un grand discours voici des photos : 





















qu'en pensez vous ???

Pas mal du tout, j'arrondirais légèrement la partie basse du gb pour casser un peu l'angle et donnerait un angle au Sissi bar, sinon super 👍

Les fixation du garde boue vont être couper, quand je roulerais en solo, pas de sissi bar, par contre je ferrai un système pour mettre un sissi lors des voyages.

et le garde boue sera couper un peut plus haut (a 10cm sous le Bras oscillant )

apres faut que je m'occupe du support de selle et que je me trouve une selle (surement un modele a ressort).

Ou pourquoi pas carrément comme ça 

https://m.youtube.com/watch?v=lp3Y3LVnvmY

Bon faut pas qu'il pleuve trop souvent

Je n'aime pas les garde boue auto-porté et tu est pas mal limité dans le débattement des suspensions.
La je peut avoir des amortisseur souple sans risque de toucher

salut Obscure, belle moto hein !

- perso je laisserai le nouveau GB tel quel...pas coupé, rien du tout, nada, que dalle ! (en plus, vu ta résidence, tu pourras rouler sous la pluie )

- par contre le T-bar coudé ça le fait pas trop sur un chop (à moins que t'ai vraiment des petits bras  )...un droit serait plus judicieux 

- en attendant de couper tes ressorts de fourche ou de les changer tu peux toujours remonter les tubes dans les tés, économies, économies...

allez, hop, au boulot 

Franchement, je trouve vraiment top la position de conduide avec ce guidon et puis la selle sera reculé par rapport a celle d'origine :p .

Pour ce qui est du garde boue, je vais voir, pour le moment il va etre comme ca si faut le recouper, a voir dans le futur

et puis la fourche a ete rallonger de +5cm (et les amorto raccourcie de 2cm de mêmoire) .

ah ouais...alors tu te diriges droit vers le vrai/faux chop suédois alors !!! tu verras c'est sympa mais pas longtemps (j'ai aussi un rigide avec un 230 derrière et une 21 devant...)

sur ma WG j'ai changé les amortos par des Shock Factory -2" et, franchement, la tenue de route s'est dégradée...du coup j'ai mis un kit -2" à l'avant et ça va nettement mieux (en plus la bécane est plus basse donc tiens mieux le parquet)

allez, amuse toi bien , on attend la suite des transfos 

Petite question :
J'ai vu que tu as remplacé tes clignotants par des modèles à Led.
Qu'as-tu mis pour qu'ils fonctionnent à la bonne vitesse?
Merci.

t'as 2 soluces:

- des résistances spécifiques sur le fil avant chaque cligno

- un boitier "donjesaisplulenom" (acheté chez Big Jack en ce qui me concerne) que tu mets sur le circuit cligno

épicétou 

Pour ma part aucun soucis de tenu de route.

Et pour ce qui est des clignotants,j'ai monté 2 (par coter) résistance de chez dafy. Des résistances de 25w (j'ai aussi des LED sur l'avant) et tous branché sur les clignotants Ar.

tiens Obscure, y'a des soldes chez KS pour ta selle à ressorts:

http://ksmotorcycles.com/bonnes-affaires.html?utm_source=sendinblue&utm_campaign=SOLDES__Motards_faitesvous_plaisir__prix_malin_!&utm_medium=email

J'ai trouvé un mec sur LBC qui fait des selle solo à ressort en cuir pour 180€...

Jolie!!!!!!! vraiment belle monture!

Bon cela avance (doucement vu l'heure a laquelle je rentre du taf :s ) 

bon je me suis un peut occupé des tiges de fixation et de l’équerre pour régler le garde boue .

Voici ce que cela donne : 





(j'ai oublier la photo de l’équerre, toute façon il va falloir que je la redémonte )

bon... 
Apres quelque heure de boulot, 
Apres quelque moment de grande solitude (couper les sabres, a la scie), 
Apres quelque pointage au poste a souder , 

Voici le résultat (bon je dépose le tout a souder chez un amis soudeur qui me fera ça au petit oignons)