Débridage.

Accélération et vitesse sont deux choses différentes

180km,/H c'est 180km/H.... Jusque là oui.... Mais par exemple sur une portion de route de 500mètres avec un virage.... Si tu arrives à 80km/H et à 150km/H.... C'est pas le même pour les freins....  Tout est lié... L'accélération, le freinage... À la limite la pointé n'est pas le plus important....

tr4sh a écrit:Accélération et vitesse sont deux choses différentes

Tout à fait 

Bah il est logique que si tu arrive à 180 c'est pas pareil que si tu arrive à 50...

Mais où est le rapport avec le debridage ???

Que tu arrive sur le virage à 180 avec une moto bridé ou une moto débridé c'est exactement pareil. 

Je pense que toi tu fais plus allusion au fait que sur une même portion où l'on ouvre en grand tu seras avant le virage plus vite avec une moto débridé d'où l'intérêt de revoir le freinage...

Mais sur une vitesse donnée, ça ne change strictement rien.

C'est pas le freinage qui sera à revoir, mais les réflexes.
Auquel cas : changement de pilote.

Tintin300C a écrit:

Je pense que toi tu fais plus allusion au fait que sur une même portion où l'on ouvre en grand tu seras avant le virage plus vite avec une moto débridé d'où l'intérêt de revoir le freinage...

Mais sur une vitesse donnée, ça ne change strictement rien.

 Voilà où je voulais en venir..... 

Les freins c'est pour les tapettes 

dardagnan a écrit:Les freins c'est pour les tapettes 

come on dit... si tu freines t'es un lâche, si tu freines pas t'es un con 

Charly a écrit:

dardagnan a écrit:Les freins c'est pour les tapettes 

come on dit... si tu freines t'es un lâche, si tu freines pas t'es un con 

Faut faire koi alors....?? 

Charly a écrit:

dardagnan a écrit:Les freins c'est pour les tapettes 

come on dit... si tu freines t'es un lâche, si tu freines pas t'es un con 

J'adore 

Jujumanou a écrit:

Charly a écrit:

dardagnan a écrit:Les freins c'est pour les tapettes 

come on dit... si tu freines t'es un lâche, si tu freines pas t'es un con 

Faut faire koi alors....?? 

Choisir.

Les freins c'est pour les lâches et le guidon pour les indécis....

Jujumanou a écrit:

Tintin300C a écrit:

Je pense que toi tu fais plus allusion au fait que sur une même portion où l'on ouvre en grand tu seras avant le virage plus vite avec une moto débridé d'où l'intérêt de revoir le freinage...

Mais sur une vitesse donnée, ça ne change strictement rien.

 Voilà où je voulais en venir..... 

Vous voulez revoir les freins du VROD,  qu'est c que vous laissez pour les autres harley.


La seul chose qui est important pour le freinage c'est le poids et la vitesse.. EC = ½ M X V². ..cela va donner l’énergie cinétique que le frein devra dissiper.
Ensuite l’adhérence, le transfert de masse, la température  feront le complément sur les capacités de freinage.

Maintenant si vous pensez que mettre des Bringer à double disque ou autre vont améliorer le freinage : Bon courage

Et des plaquettes en or avec disques en céramiques ? C'est bon, ça freinera mieux ?

Rien de tel que des bon vieux frein à partir.... Comme min vieux bmx....