Transformation de Springer de 2000 en BOBBER

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Message par Phil1840 le Ven 5 Fév 2016 - 9:28

Transformation de Springer de 2000 en BOBBER



Je me suis lancé dans la transformation d'un Springer en version BOBBER.

La difficulté est de trouver des pièces adaptables afin de permettre les différents aménagements à faire.

Le remplacement des roues n'est pas vraiment un problème à part de faire réaliser les différentes cales permettant de centrer les roues dans le cadre, car évidement les diamètres des moyeux, sont différents.

Leurs largeurs aussi, un peu plus large et un peu moins large pour l'avant.

Il faut aussi, faire des calles de jonction pour pouvoir placer les étriers avant.

En réalité après plusieurs recherches, je me suis retourné vers un ajusteur qui me permet de réaliser les différentes pièces d'adaptations

Difficultés du moment le placement du garde-boue arrière avec des sabres dissimulé en dessous.

Avec pour effet de permettre une moto modulable entre solo et duo.

Le train arrière pose pas mal de problème concernant l'alignement avec ces aménagements et le passage de la courroie.

 

Bon voici mes derniers avancements sur ma machine.
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Message par Panther le Ven 5 Fév 2016 - 12:45

elles sont où les tofs ? (paske le lien là, comment dire, euh ... Transformation de Springer de 2000 en BOBBER  255351 Transformation de Springer de 2000 en BOBBER  90029 )
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Message par Charly le Ven 5 Fév 2016 - 12:52

c'est confidentiel  Transformation de Springer de 2000 en BOBBER  710900

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Message par Phil1840 le Ven 5 Fév 2016 - 14:27

je ne peux pas encore mettre de photos trop jeune sur le site, mais dès que je peux je transfère les gars
je refais un test quand même
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Message par Phil1840 le Ven 5 Fév 2016 - 14:29

et non ça ne marche pas, la semaine prochaine les gars
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Message par Phil1840 le Jeu 18 Fév 2016 - 11:07

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Message par Phil1840 le Jeu 18 Fév 2016 - 11:13

Transformation de Springer de 2000 en BOBBER  Mini_4358211340HD056

ajustage de la roue avant avec réalisation des entretoises
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Message par Phil1840 le Jeu 18 Fév 2016 - 11:15

Transformation de Springer de 2000 en BOBBER  1340_h13
suspension de cadre SOFTAIL
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Message par Phil1840 le Jeu 18 Fév 2016 - 11:17

Transformation de Springer de 2000 en BOBBER  1340_h14
Meilleur photo j'espère, ajustage de la roue Avant avec les entretoises réalisées à façon
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Message par Phil1840 le Jeu 18 Fév 2016 - 11:18

La roue arrière
Transformation de Springer de 2000 en BOBBER  1340_h15
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Message par Phil1840 le Jeu 18 Fév 2016 - 11:19

Bien sur la base de travail
Transformation de Springer de 2000 en BOBBER  1340_h16
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Message par Phil1840 le Jeu 18 Fév 2016 - 11:20

les commandes avancées sont arrivées
Transformation de Springer de 2000 en BOBBER  1340_h17
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Message par Phil1840 le Jeu 18 Fév 2016 - 11:21

Les pots Aussi, le tout bien emballé Transformation de Springer de 2000 en BOBBER  1340_h18
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Message par Phil1840 le Jeu 18 Fév 2016 - 11:28

Si l'un de vous possède la documentation de ce Springer modèle 2000 moteur 1340
moteur V2 Evolution, je reste intéressé.
Merci par avance.
A une petite question : pensez-vous que la mise en place d'un kit Dynojet peut permettre de bénéficier de plus de couple en bas, et aussi, est-il nécessaire de pouvoir remplacer les arbres à cames.
merci pour la ou les réponses.
Phil
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Message par jojo md 6 le Jeu 18 Fév 2016 - 11:40

Si c'est un 1340, parle au singulier de l'arbre à came!


Pour plus de couple, installe un andrews EV46, c'est parfait pour le coup de pied au cul à bas régime.


Pour de la documentation, prends la revue technique de base, les 1340 n'ont pas beaucoup changés et c'est très complet! Il parle même des modèles springer!

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Message par Phil1840 le Lun 22 Fév 2016 - 10:43

Adaptation du compteur dans son nouvel entourage
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Message par Phil1840 le Lun 22 Fév 2016 - 11:56

Et voila la mise en place
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Message par Pocitos le Mar 8 Mar 2016 - 17:12

Respect pour le boulot. Par contre j'aimais bcp ton brelon avant les modifs...
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Message par Phil1840 le Mar 8 Mar 2016 - 17:31

Bonjour, bien sur que le Springer en version originale est sympa, mais l'objet de la modification est de créer une machine intemporelle et personnalisée.

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Message par Phil1840 le Mar 8 Mar 2016 - 17:31

Ca c'est avec la plaque de jonction entre les deux demi-réservoirs
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Message par Phil1840 le Mar 8 Mar 2016 - 17:33

Transformation de Springer de 2000 en BOBBER  1340_h22
et celle-ci c'est pour boucher l'espace derrière le té de fourche
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Message par tiotiti le Mar 8 Mar 2016 - 21:11

Et tu feras comment pour retirer le réservoir après ?
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Message par Phil1840 le Mer 9 Mar 2016 - 9:04

La demi coquille est soudée au réservoir.
pareil de l'autre côté, ce qui permet de séparer les demi réservoir, donc quand tu les mets en place cela permet de boucher l'espace existant.
En réalité, les demi-réservoirs se déposent tout seul et très simplement
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Message par tiotiti le Mer 9 Mar 2016 - 9:18

Ok , merci , bon courrage pour la suite . Transformation de Springer de 2000 en BOBBER  919984
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Message par Phil1840 le Mer 9 Mar 2016 - 9:47

merci toi aussi.
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