Jante poreuse

Bonjour à toutes et tous, en changeant mon pneu avant le mécano m'a dit que je devrais être attentif car le bord de ma jante était poreux. Au début pas de problème, mais maintenant je dois regonfler tous les 5 jours. Existe-t-il un produit pour mettre sur le bord de ma jante ou dans ma jante pour qu'elle ne soit plus poreuse. Merci pour votre aide. Marc

Une seule solution : le béton !!!! 

Première fois que  j'entend ça, ta jante a peut-être une déformation ou l'air s'échappe via les raillons ou encore le montage a été mal fait.

A part le béton, tu peux mettre du préventif crevaison ,ça devrait boucher les trous .

Si la jante est déformée , le contact jante/pneu n'est peut être plus valable.
Le test est simple : l'idéal est de démonter la roue mais on peut faire monté: testes ta jante avec de l'eau savonneuse = si ça bulle à un endroit c'est là que ça passe et tu seras sûr que c'est ça, si ça ne bulle pas , c'est autre chose (pneu ou valve)

J'ai eu le problème sur une moto précédente. J'ai utilisé un mastic de réparation à froid pour alu à l'intérieur de la jante et plus de souci.

Merci pour toutes ces infos :-)

Je vais aller voir chez un autre pour mes pneus

bah c'te question ... tu lui poses une chambre à air, tiens

c'est un tubeless ? mais qu'est-ce-qu'on s'en fout, hein !

Oui juste je vais lui en parler

A mon avis, si le problème n'existait pas avant de changer le pneu, le bleu bite qui t'a monté le pneu a soit abimer la tringle du pneu au montage.... oui c'est possible, soit abimé la jante, y'a pas d'autre solution sauf si toi tu as tapé un trottoir un peu violemment....!

J'ai eu le cas sur mon CVO avec la roue arrière. Du jour au lendemain, le pneu s'est mis à se dégonfler. 
Pensant à une crevaison lente, je suis allé hors réseau chez un ami qui bosse sérieusement sur les HD (Cardy Vanves 92), démontage et surprise c'était le revêtement interne de la jante qui était pourri. 
Ce phénomène reconnu par HD ( je suis loin d'être le seul) après une petite bataille quand même vu que ce ne sont pas eux qui l'avaient constaté pour la prise sous garantie, est dû à la très mauvaise qualité du revêtement interne de la jante y compris sur les bords, aggravée par l'humidité injectée avec l'air lorsque l'on fait la pression des pneus.
Il y a quelques jours, en refaisant ma pression, j'ai constaté que de l'eau sortait par la valve. 
Je vais pourtant désormais que dans les stations où les cuves d'air sont à l'abri de l'humidité.
D'ici que cette nouvelle jante me lache de nouveau. Pour le coup je ne suis pas certain que HD France renouvellera la prise sous garantie d'autant que son extension se termine en fin d'année.....
En dehors du remplacement, pas de solution miracle sinon à part poncer et remettre la jante à neuf avec une peinture adéquate.
 
Je ne dirai rien de plus sur ce que je pense de la qualité de nos machines aux prix où elles sont, la photo parle d'elle-meme.....

little mouse a écrit:J'ai eu le cas sur mon CVO avec la roue arrière. Du jour au lendemain, le pneu s'est mis à se dégonfler. 
Pensant à une crevaison lente, je suis allé hors réseau chez un ami qui bosse sérieusement sur les HD (Cardy Vanves 92), démontage et surprise c'était le revêtement interne de la jante qui était pourri. 
Ce phénomène reconnu par HD ( je suis loin d'être le seul) après une petite bataille quand même vu que ce ne sont pas eux qui l'avaient constaté pour la prise sous garantie, est dû à la très mauvaise qualité du revêtement interne de la jante y compris sur les bords, aggravée par l'humidité injectée avec l'air lorsque l'on fait la pression des pneus.
Il y a quelques jours, en refaisant ma pression, j'ai constaté que de l'eau sortait par la valve. 
Je vais pourtant désormais que dans les stations où les cuves d'air sont à l'abri de l'humidité.
D'ici que ma jante me lache de nouveau. Pour le coup je ne suis pas certain que HD France renouvellera la prise sous garantie d'autant que son extension se termine en fin d'année.....
En dehors du remplacement, pas de solution miracle sinon à part poncer et remettre la jante à neuf avec une peinture adéquate.
 
Je ne dirai rien de plus sur ce que je pense de la qualité de nos machines aux prix où elles sont, la photo parle d'elle-meme.....

Que l'accu d'air soit à l'abri de la pluie n'a aucune espèce d'importance pour la sécheresse de l'air délivré.
Ce qui compte c'est que le compresseur soit équipé d'un séparateur d'eau qui fonctionne et que l'accu soit dépressurisé tous les soirs par le mec de la station service pour le purger la flotte qui stagne en fond de cuve.
Mais le font-ils tous ??
Dans un garage sérieux , je n'ai pas de doute à ce sujet , mais chez Carrouf , c'est moins sûr.

Ho merde. Je vais regarder l'état de ma jante lorsqu'il va démonter mon pneu.
Merci

Panther a écrit:bah c'te question ... tu lui poses une chambre à air, tiens

c'est un tubeless ?  mais qu'est-ce-qu'on s'en fout, hein !

Pas de chambre dans une jante tubeless .  

bah y a déjà un topic là-dessus

et que veux-tu que ça y fasse ... que le pneu explose juste pour te faire rire ?

Bizarre, panther, ton avatar est un  petit gri gri .

ah non ici toujours la même belle panthère noire de chez Valentine (Dulux)

Y a que le tien , les autres sont normaux . Les smileys, c'est pareil , il en manque la moitié . 
J'ai celui là qui marche :  , tant pis .

Apparemment , il marche pas non plus .

chez moi, les smileys fonctionnent ?  

C'est quand même dingue cette histoire... des jantes poreuses... ben dites donc... HD nous prend quand même pour des poules..

Moi je vais ici allez chez un ami pour regarder correctement la jante. Car chez le marchand de pneus, quand je suis arrivé tout était déjà remonté et moi je n'ai rien vu.

Meme probleme sur la jante avant de mon Breakout de 2014, on voit bien qu'elle est piquée à l'interieur.
Un ami qui bosse dans la pose de pneus auto m'a dit qu'il existait une pate a poser pour etanchéifier, je vais essayer ca...
Merci HD pour des jantes de si mauvaise qualités :-((

Oui moi aussi on m'a dit qu'il y avait une pâte mais je sais pas la marque

MG a écrit:Bonjour à toutes et tous, en changeant mon pneu avant le mécano m'a dit que je devrais être attentif car le bord de ma jante était poreux. Au début pas de problème, mais maintenant je dois regonfler tous les 5 jours. Existe-t-il un produit pour mettre sur le bord de ma jante ou dans ma jante pour qu'elle ne soit plus poreuse. Merci pour votre aide. Marc

Salut
J'ai le même probleme que toi, j'ai tel à mon cons, il m'a dit que les jantes sont en alu et donc qu'elles ne peuvent pas se piquer et être poreuse!!!
Tu as une jante alu aussi?

MG a écrit:Existe-t-il un produit pour mettre sur le bord de ma jante ou dans ma jante pour qu'elle ne soit plus poreuse

ouais, ça s'appelle "une chambre à air"

y a qu'une seule et bonne façon de monter un pneu, jamais entendu parlé du "syndrome de la jante poreuse" ???
on en apprends tous les jours, lol

Pour mettre mon grain de sel je confirme qu'on peut mettre une chambre à air pour preuve HD en avait monté d'origine moto neuve.

Bon ben mon mecano a mis cette pate miracle, et toujours ces fuites...

Il a ensuite decidé de changer le pneu, et là miracle... PLUS DE FUITES...