Café racer sur base XR1200X

The_grizzli a écrit:Je me suis fait souffler l'achat à un jour près !
les boules.
Après j'ai roulé avec un roadster en dépôt vente à la concession... c'est quand même vraiment petit...

bin, c'est sur que si tu as la carrure de ton pseudo, ça fait petit un sportster.

The_grizzli a écrit:Là je bosse sur un projet d'analyse des cartos et je roule pas mal...
Je reprends en septembre ma quête sur une dyna low rider... mais ce n'est pas le même budget !

Oui, je suis en plein brouillard avec le DPV pour mon Slim S...
Low Rider, en S ?
J'ai un pote qui a hésité et qui vient d'acheter un XR1200X noir mat état neuf, il a trouvé le LR S un brin violent, surtout sur le mouillé...

Non, low rider en 103... modèle 2015... avec un stage 3... et un look plutôt racing...
C'est çà l'idée.
Pourquoi tu galères avec le DPV ?

principalement parce que je suis nul de chez nul en anglais...
Je pourrais passer par Poupiz Performance qui sont pas loin de chez moi, mais, ce serait plus sympa de faire ça entre forumeurs.Là, j'ai réussi à me créer un profil sur le site Dynojet, maintenant, faut que je passe par Tournay pour l'achat d'une licence et ça, ça sera déjà une bonne étape de franchie...

Laisse tomber Poupiz, il est sympa mais il y pompe riend e chez rien aux cartos HD... il ne sait même pas ce que c'est que les VE !
il fait des cartos de Ducati à 13.5 d'AFr ou celles de Dragsters...
Mais pour nos machines, il faut un spécialiste HD... et lui, c'est tout sauf çà !!

Achète ta licence, après tu verras, simple, facile, pratique, efficace !

Ok, je fais déjà ça.

The_grizzli a écrit:Achète ta licence, après tu verras, simple, facile, pratique, efficace !

Tu parles de la licence d' anglais ?  

The_grizzli a écrit:Laisse tomber Poupiz, il est sympa mais il y pompe riend e chez rien aux cartos HD... il ne sait même pas ce que c'est que les VE !
il fait des cartos de Ducati à 13.5 d'AFr ou celles de Dragsters...
Mais pour nos machines, il faut un spécialiste HD... et lui, c'est tout sauf çà !!

Je suis allé au Castelet voir des mecs qui préparent les bécanes de compet'. Les gens traversent l'Europe pour faire régler leur moulin chez eux.
Ils ont un nouveau service de carto pour HD. Dons j'ai fait le déplacement, histoire de voir si ça ne pourrait pas rendre service.

Ben ils ne savent pas faire une carto en boucle fermée 

Donc retour à la case départ... 

Je vais finir par m'installer... 

La richesse te guette...
franchement... ya un truc à faire...

de mémoire, il y a un préparateur vers Nimes je crois qui parle de carto dans la même langue que nous...
Mais il doit se sentir bien seul...

Beatnick a écrit:

Je vais finir par m'installer... 

Parfait, j'veux un rdv chef !

Sans même connaître le tarif ?

C'est pour ton fils la meule Grizzli ? 
Parce que tu vas faire un peu costaud là dessus !  Comme si t'étais sur unE 103 !!! 

Après c'est chouette mais comment avec toutes tes modifs tu vas t en sortir moins cher que le roadster d'origine ? Que tu t en sortes mieux je n'ai pas de doute mais moins cher c'est chaud !  T'as un prix d'ami sur la bécane de base ?

Beatnick a écrit:Sans même connaître le tarif ?

je te sais honnête Beatnick

Finalement, fin du projet XR 1200 puisque j'ai acheté un Roadster !

Voilà la machine en cours de modif et le lien vers le nouveau sujet.

http://www.passion-harley.net/t79717-1200-roadster-prepa-cafe-racer