ma nouvelle Harley un Nightster 1200

Je vais la chercher samedi matin prochain.
J'ai eu le gars au tel il n'y a pas de soucis, je ferai un commentaire dès dimanche dans la journée pour vous raconter tout ça.

C'est super cool !

Eh bien on y est, demain je vais chercher ma Nightster, d'ailleurs je ne vais pas tarder à aller au lit car demain debout 4h30 départ à 5h donc il me faut dormir le mieux possible car la route, 1000 km aller retour dans la journée.

Bon courage pour ton périple tiens nous au courant 

vit ton rêve man et roule roule surtout pour savoir ce que signifie HD:.16:

Bonne route 

Bonjour,je suis réveillé je pars dans 1/4 d'heure mais vous savez ce n'est pas mon premier périple, je roule depuis plus de trente ans et plus de vingt ans en Harley donc j'ai un petit peu d'expérience!!!!!!
Demain je vous en dirai davantage d'accord  sur ce je termine de me préparer et je pars chercher ma belle.

Good ride !!!!!

Eh bien tout c'est très bien passé la moto roule super bien mais je suis fatigué donc gros dodo, je vous en dirai plus après les transformations que je compte faire d'ici quelques temps.

C'est super cool . . . . repose toi maintenant 

Belle acquisition, profites en bien

Merci les gars.

Jolie bécane le nigthster,surtout dans cette livrée noire et orange

......................."à part les amortisseurs que je fais remettre ceux de série"............
de quels amortisseurs il s'agit
car les miens sont d'origine, et je voudrais bien les plus courts....
(d'ailleurs, chez louis.de il y en a, mais j'hésite encore... )

il y avait des progressives 11,5 et j'ai fais remettre ceux de série, la personne a garder les courts.

ok......... merci

C'est mes yeux qui me jouent des tours ou le filtre à huile est orange ? 
Si c'est le cas c'est quoi comme modèle ? 
Sinon très jolie moto 

Merci, oui le filtre est bien orange et noir, et je n'ai pas détailler d'avantage.

Pour les amortisseurs le soucis avec les courts c'est si on roule à 2 et aussi l'état des routes car la garde au sol baisse.

Hier j'ai fais faire la carte grise puis pose de la plaque, je ne vais pas tarder à passer commande pour les modifs que je prévois de faire et je vous mettrai des photos une fois ces modifs éffectuées.
Mais franchement je la trouve déjà très jolie telle quelle.

Aujourd'hui petite ballade de 50 km, je suis agréablement surpris car pour voir quelle est de série donc bridée eh bien je trouve quelle est nerveuse et quelle monte bien, donc après le stage 2, le 2en1 et le filtre à air haut débit,cela devrai être pas mal du tout.

C'est super cool 

En fin de compte au vu des très bonnes prestations de ma nightster eh bien j'ai réfléchi.
J'ai décidé de commencer par faire un stage 1, soit: filtre et carto Screamin-Eagle,et 2en1 Supermeg Supertrapp, dans un premier temps et après si je constate que j'ai besoin de davantage de puissance je ferai monter les arbres à cames Andrews N4.
Mais j'avoue avoir été très agréablement surpris du comportement de la moto même si elle est de série donc très étouffée par les normes euro.

charly19 a écrit:En fin de compte au vu des très bonnes prestations de ma nightster eh bien j'ai réfléchi.
J'ai décidé de commencer par faire un stage 1, soit: filtre et carto Screamin-Eagle,et 2en1 Supermeg Supertrapp, dans un premier temps et après si je constate que j'ai besoin de davantage de puissance je ferai monter les arbres à cames Andrews N4.
Mais j'avoue avoir été très agréablement surpris du comportement de la moto même si elle est de série donc très étouffée par les normes euro.

Le 1200 nightster roule très bien, trop bien même avec le stage 1. Mon épouse en avait un, mais le freinage n'est absolument pas adapté à cette machine. Il faudrait un double disque à l'avant comme sur les 1200 R. Donc en cas de préparation il faut déjà commencer à investir dans le freinage.

Si je comprends bien tu me confirmes qu'avec le stage 1 que je vais faire elle va envoyer.
Au niveau du freinage pas déçu j'ai connu bien pire avec mon Softail il y a longtemps, mais à voir après je ne suis pas un casse coup non plus je n'ai plus 20 ans pour ça.

charly19 a écrit:Si je comprends bien tu me confirmes qu'avec le stage 1 que je vais faire elle va envoyer.
Au niveau du freinage pas déçu j'ai connu bien pire avec mon Softail il y a longtemps, mais à voir après je ne suis pas un casse coup non plus je n'ai plus 20 ans pour ça.

Je confirme ca marche très bien avec un stage 1. Et une programmation de base est suffisante. Perso pour avoir possédé presque toute la gamme Harley j'ai trouvé que c'était sur le 1200 sportster que le stage 1 était le plus marquant.

Merci bien, c'est ce que je vais faire sans tarder pour info j'avais le stage 2 sur mon fat bob 103 cames SE 255, mais ce ne sont pas les mêmes motos, le sportster est plus rageur et léger aussi.

A l'époque quand me femme avait son nightster je roulais en softail héritage 96 ci stage 1 et j'avais du mal à la suivre. A chaque accélération en sortie de virage ou au démarrage la moto plus légère et plus puissante me distançait

Bonjour Wrangler, merci à toi pour ces renseignements je vais donc commencer par le stage 1 que j'ai prévu et te dirai mon ressenti après avoir rouler avec, à bientôt.

Salut tout le monde, eh bien les choses sérieuses commences, je viens de passer commandes du super tuner pro, des cables, du filtre à air SE, et du supermeg noir.
et j'ai trouvé un pro qui va me faire la carto qui va bien c'est à dire pas une carto basic de concession.
Elle sera faite par un technicien en injection avec test sur banc freiné et sur route.
Donc des que j'ai reçu le matou je prend rendez vous et c'est parti, je leur laisse la moto la semaine et la récupère le samedi d'après, vous imaginez comme il pourra me tarder de la reprendre.
Je vous tiendrai informé et des photos suivront.

Super cool et je vais suivre ça de près