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Feu Stop Reste Allumé Breakout

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Feu Stop Reste Allumé Breakout Empty Feu Stop Reste Allumé Breakout

Message par Math972 le Lun 14 Nov - 15:07

Bonjour
Le feu stop de mon Breakout reste allumé tout le temps, le problème est au niveau du levier de frein avant. Il faut que je le tienne poussé en permanence avec mes doigts pour qu'il s’éteigne.

Mon mécano a une première fois mis un morceau de plastik entre le contacteur et le levier, ca a fonctionné 1 mois, puis le problème est revenu.

Ensuite le Cons a bien voulu prendre en garantie le changement du Maître-Cylindre de frein avant, cela a fonctionné 3 mois et aujourd'hui ça recommence, feu stop qui reste allumé...
Feu Stop Reste Allumé Breakout 389933

Si vous avez une idée?
Merci de votre aide
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Message par MAC-COY le Lun 14 Nov - 18:37

J'ai eu le même problème sur mon héritage, pour moi c'était le contacteur de feu stop du levier de frein avant qui restait en contact tout le temps.
Le cons me l'a changé, 80 roros quand même avec la main d'oeuvre   Feu Stop Reste Allumé Breakout 800810    Feu Stop Reste Allumé Breakout 53031  .
Il a recommencé à déconner, donc retour à la cons, démontage et remontage du levier, pris en garantie, et depuis plus de problème.
Je me dois de faire mon mea culpa, c'est en changeant les platines de clignotant, pour en  mettre des plus longues, que j'avais mal remonté, et donc cassé ce p....n   Feu Stop Reste Allumé Breakout 751864  de contacteur.
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Message par raf le Lun 14 Nov - 19:12

oui il faut mettre une cale de 4mm pour que la poignée reste freinée pour ne pas cassé le plongeur au démontage
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Message par lolo01 le Lun 14 Nov - 20:16

ça me rassure ,je ne suis pas le seul Feu Stop Reste Allumé Breakout 788660
j'ai l'impression, que c'est le levier qui a trop de jeu...pour mon cas Feu Stop Reste Allumé Breakout 860377
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Message par MAC-COY le Mar 15 Nov - 6:32

raf a écrit:oui il faut mettre une cale de 4mm pour que la poignée reste freinée pour ne pas cassé le plongeur au démontage

Ben si j'avais su...   Feu Stop Reste Allumé Breakout 3721376895
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Message par Le Lézard le Mar 15 Nov - 8:17

Desserrer légèrement le levier (sa fixation sur le guidon), et le repositionner fermement contre la cocotte et le resserrer une fois vérifier qu'il est parfaitement plaqué contre la cocotte.
Il suffit parfois d'un faible jeu pour que ça déconne !
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Message par RAM DAM le Mer 16 Nov - 18:17

j'ai eu le même problème en changeant les leviers par des accessoires non HD
le contact de frein est normalement fermé donc en position relaché la butée du levier appuie sur le contacteur et ouvre le circuit , sur mon levier l'épaisseur de cette butée n était pas suffisante et le circuit resté fermé donc stop allumé en permanence , deux tours de chaterton autour de la butée ont résolu le problème.
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Message par lolo01 le Mer 16 Nov - 19:47

bonne idée, je vais essayer le coup du chaterton Feu Stop Reste Allumé Breakout 919984
parce que le réglage du levier, j'ai essayé et pas qu'une fois, et à chaque fois ,cela redéconne Feu Stop Reste Allumé Breakout 751864
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Message par daveke le Sam 17 Déc - 22:19

meme probleme ... avec leviers non HD ... je vais essayer aussi ce petit réglage  ...
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Message par totorino72 le Mer 21 Juin - 23:44

cool l'info je vais essayer aussi !
Feu Stop Reste Allumé Breakout 788660
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Message par jmi le Jeu 22 Juin - 1:41

mm problème en version stock, changement du contacteur sous garantie, depuis c'est en ordre
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Message par COBRA1963 le Jeu 22 Juin - 6:31

daveke a écrit:meme probleme ... avec leviers non HD ... je vais essayer aussi ce petit réglage  ...
Problème effectivement rencontré avec mes leviers RSD ... Il suffit de rajouter un peu de matière pour palier au problème ...  Feu Stop Reste Allumé Breakout 90029

Feu Stop Reste Allumé Breakout 3571261942
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Message par trampoline31 le Ven 1 Sep - 22:45

Attention : Que ce soit sur le levier ou la pédale, il doit y avoir toujours un petit jeu (se dernier évite de mettre le piston en pression et de solliciter le système de freinage). Si ce jeu n'existe pas, la pression même minime fait plaquer les plaquettes sur le disque qui par frottement se mettent à chauffer et au final bloque le frein.

bien sur, je parle du jeu entre le piston de frein et le levier.

Ici on parle du contacteur de frein qui lui peut-être en contact.
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Message par Marc01 le Sam 2 Sep - 8:48

Bonjour,

Pour moi ce n'est pas le stop qui resté allumé mais le voyant rouge dans le compteur. Je me suis renseigné et c'est normalement le contacteur du levier de frein AV.
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Message par COBRA1963 le Sam 2 Sep - 9:28

Exact ... C'est çà  !!!!  Feu Stop Reste Allumé Breakout 90029

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Message par COBRA1963 le Sam 2 Sep - 9:30

Mais tu vérifieras  : tu as théoriquement les deux qui sont allumés à un moment !!!
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Message par Thules le Sam 2 Sep - 15:34

J'ai eu le même problème sur mon breakout le maître cylindre et le contacteur changés deux fois en deux ans et maintenant rebelote voyant rouge et deux stop allumés en permanence obligé de pousser le levier quelques secondes pour que tout rentre dans l'ordre 
Depuis je met un coup de wd40 derrière la poignée et ça fait très bien l'affaire roule ma poule  Feu Stop Reste Allumé Breakout 37298
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Message par stef675 le Mar 13 Aoû - 18:09

Pareil mais mon gris a également mis une cale entre levier et contacteur
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Message par billy rider le Ven 30 Aoû - 10:41

j'ai le meme probleme sur le slim avec levier kuryakyn,stop allumé et voyant alarme a l'occasion..
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Message par Lioric le Mer 4 Sep - 16:59

J ai eu le même souci, réglé le prob en mettant du wd40 sur le piston du maître cylindre de la poignée.
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Message par JIS le Mer 4 Sep - 17:45

Lioric a écrit:J ai eu le même souci, réglé le prob en mettant du wd40 sur le piston du maître cylindre de la poignée.

là ce n'est plus un problème de jeu, mais le piston de maître cylindre avec ses joints qui commencent à faire des siennes, et c'est probablement bientôt un kit de rénovation à prévoir.
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Message par Lioric le Mer 4 Sep - 18:57

Il coûte cher ce kit de rénovation ?
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Message par JIS le Mer 4 Sep - 20:46

Salut Lioric a écrit:Il coûte cher ce kit de rénovation ?
Non, de mémoire dans les 20 euros en concs, c’est juste le petit piston avec le ressort et les joints.
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Message par Lioric le Mer 4 Sep - 20:53

Ah..rien de grave... Ça m occupera cet hiver
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Message par billy rider le Jeu 5 Sep - 9:52

ça daille si tout les 2/3 ans faut se refaire la meme operation..le street bob que j'ai gardé 9 ans je n'ai pas eu de soucis..
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