Vance & Hines "Big Radius" 1 ou 2 sur Low Rider S

Bonjour,
Avant decision, quelques verifications s'imposent.

Mes contraintes:
- Low Rider S avec nécessité de pouvoir transporter un passager (j'ai des cales-pieds à l'arrière).
- Commandes d'origines (Cales-Pieds avants en position "médiane" que l'on peut voir sur toute photo de FXDLS).
- Remise en conformité : je veux pouvoir remettre les pots d'origine en cas de pépin avec les autorités... Sans dépenser un centime (Je pense à la sonde Lambda ou autre... Je ne suis pas un specialiste mais je sais utiliser mes mains et les bons outils.).
- Le son: je veux que se soit gérable, c'est à dire : "Acceptable" pour les longs parcours, les voisins et la marée chaussée. 

Mes choix:
- Big Radius (2-en-2)
ou
- Big Radius 2 (2-en-1). Couleur Noire (mais ce n'est pas le sujet ici).

Juste pour rappel, voice ces pots montés sur un autre modèle de Dyna:


Big Radius:






Big Radius 2:







J'en appelle à tout vos commentaires constructifs.

J'ai fait un tableau

	Big Radius:	Big Radius 2:
Installation	Cales pieds avants?	Cales pieds arrieres?
Performance	2 en 2 : par rapport à celui d'origine?	2 en 1: meilleurs selon les divers posts que j'ai lu ici. Vos avis?
Avez vous des photos montés sur Low Rider S?
Reference exacte qui se monte sur le 110Ci ?
Remise en conformité si besoin sans trop de frais
Le son - Vos avis? Les options qui vous semblent nécessaires de prendre (chicane ou autre reducteur de bruit si besoin)

Merci d'avance pour vos commentaires

Mécaniquement le 2 en 1 reste préférable  

Sur mon LRS je pense partir sur la ligne complète Bassini Road Rage   Avec bien entendu le S1.

Tu dis vouloir un son raisonnable sur longue distance...Les Big Radius sont assez (voir pas mal) fort...

Pourquoi ne choisis-tu pas les Super Radius qui ont les avantages suivants :
- son bien raisonnable
- Chicanes amovibles
- un look de 2 en 2 mias en réalité un 2 en 1.

Pas mal de renseignements ici :

http://www.passion-harley.net/t58970-vance-super-et-big-radius?highlight=supe+radius

Ah oui bien vu pour le 2-1 Super Radius. Merci.
Je vais regarder le Bassini Road Rage

Tiens des liens pour les Bassani 

https://www.youtube.com/watch?v=oLSzh9OfDeI

https://www.youtube.com/watch?v=Yq9Ub3xQfEk

https://www.youtube.com/watch?v=g06YUCajU9M

Du coup j'hésite entre les deux versions 

Merci

Les "Bassani" en Noir me semblent plus en harmonie avec le Low Rider S
Ceci dit, je préfère le look des Super Radius.

Comme ça nous n'aurons pas les mêmes 

Starry a écrit:Tu dis vouloir un son raisonnable sur longue distance...Les Big Radius sont assez (voir pas mal) fort...

Pourquoi ne choisis-tu pas les Super Radius qui ont les avantages suivants :
- son bien raisonnable
- Chicanes amovibles
- un look de 2 en 2 mias en réalité un 2 en 1.

Pas mal de renseignements ici :

http://www.passion-harley.net/t58970-vance-super-et-big-radius?highlight=supe+radius

 Les super radius passe relativement inaperçu si tu ouvre pas en grand mais gros bon son bien grave, différent des big radius, mais attention sur ma wide glide j'ai du faire faire une patte pour conserver le cale pied passager droit. Je ne sais pas si c'est pareil pour la tienne

Sur la mienne qui était équipée d'une ligne vance big radius 2 en 1, une patte était livrée permettant de rehausser le calendrier pied droit.
Sinon, super son rauque et assez sourd (il y a une chicane d'origine à l'intérieur) et génial au niveau perfs.
Petite vidéo de la mienne pour te rendre compte :

Wide Ranger a écrit:

Starry a écrit:Tu dis vouloir un son raisonnable sur longue distance...Les Big Radius sont assez (voir pas mal) fort...

Pourquoi ne choisis-tu pas les Super Radius qui ont les avantages suivants :
- son bien raisonnable
- Chicanes amovibles
- un look de 2 en 2 mias en réalité un 2 en 1.

Pas mal de renseignements ici :

http://www.passion-harley.net/t58970-vance-super-et-big-radius?highlight=supe+radius

 Les super radius passe relativement inaperçu si tu ouvre pas en grand mais gros bon son bien grave, différent des big radius, mais attention sur ma wide glide j'ai du faire faire une patte pour conserver le cale pied passager droit. Je ne sais pas si c'est pareil pour la tienne

Je confirme, je les avais en 2 en 1 en 2 sur mon Slim 103" & comme Bill il y avait une patte pour relever le repose-pied droit ! J'avais enlevé les chicanes... mais au bout de 20km, mal aux oreilles !

Sur les softails c'est différents que sur les dyna j'ai vu la brèle de Starry et la fixation est différente j'ai du faire faire une patte grâce aux infos trouvée sur le forum

Oui, c'est pour cela & en plus avec la répression anti-bruit prévue, je ne vais changer que les silencieux...
Bon, je sais que c'est moins performant comme le cat' est en fin de collecteur...

BILL BAROUD a écrit:Sur la mienne qui était équipée d'une ligne vance big radius 2 en 1, une patte était livrée permettant de rehausser le calendrier pied droit.
Sinon, super son rauque et assez sourd (il y a une chicane d'origine à l'intérieur) et génial au niveau perfs.
Petite vidéo de la mienne pour te rendre compte :

Salut Bill

Il est réglé à combien ton ralenti?

A 800 tours depuis le début et pas de soucis...

Merci