Héritage Springer, le coup de coeur !

Merci !

Ce matin premier soucis et je vous le donne en mille : l'alarme ... plus moyen de la déconnecter en double cliquant, heureusement j'ai le code avec les clignos mais bon, je me vois mal faire la manip a chaque démarrage ... j'ai parcouru le forum et de ce que j'ai lu c'est un soucis courant qui ne peut etre reglé que par le changement du boitier et ca coute bonbon et du coup on se retrouve sans alarme :(

Comme déjà dit : pile? Relais ou émetteurs à proximité? Parfois de déplacer la bkn de quelques mètres voir 1 m suffit. Il serait dommage de l'enlever car c'est toujours une sécurité supplémentaire.

la fourche est d'enfer !

Bravo, super choix, il faudra encore l'embellir en lui rajoutant des accessoires qui lui vont si bien

La mienne même modele même année .. le coup de l'alarme qui reste muette m'arrive au moins deux fois par mois ! les premières fois je ne connaissait ni le code ni la manip des clignotants.. quelques moments de solitude quand tu pousse la bécane de nuit sous les balcons endormis devant les promeneurs de chien après le film du soir :-) des regards super tendres !

talisker a écrit:Magnifique !!! 

Que dire de plus à tous ces commentaires. ...........

Merci !

Le coup de l'alarme en fait on a trouvé le probleme : mon voisin fiat du radio amateur et c'est ca qui interfère avec mon alarme, du coup je peux plus garer juste devant chez moi.  heureusement le garage est a qq mètres et la ca marche !

L'embellir encore ? oui c'est prevu mais la faut que j'amortisse un peu quand meme ^^  surtout vu le prix des pièces ... j'aimerais bien un dosseret pilote dejà et aussi un étrier 4 pistons pour l'avant mais les prix sont prohibitifs :O

excellent choix elle est très belle

et bienvenue au club !!!!

Bienvenue au club et jolie bécane !

Biwy Chrissss a écrit:Salut,

Et voila, la belle est à la maison depuis cette après-midi, après une petite balade de 100km pour la prise en main.
Un peu impressioné au début, je dois dire que la moto m'a vite rassuré, facile à diriger avec ce grand beach bar, que du bonheur à rouler, on a direct la banane à son guidon et quel plaisir de voir la fourche Springer en action
Ce qui m'a impressionné c'est le confort, venant d'un street bob c'est le jour et la nuit, on roule sur un nuage et ce moteur !! quasi pas de vibrations et quel son  !
Seul point noir, le freinage, disons que ... ca ralentit et encore.


C'est donc une 2002, 1450 carbu stage 1, 62.000 km, en parfait etat, le proprio a travaillé chez Harley pendant des années et comme il habite tout près, c'est lui qui continuera à s'occuper de la moto.

Voila quelques photos prises vite fait :

Superbe sauf le filtre à Air kuryakyn

bougna71 a écrit:

Biwy a écrit:

Superbe sauf le filtre à Air kuryakyn

Même avis, ce filtre ne va pas avec la bécane, sinon c'est top. 
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C'est pas faux, va falloir que je trouve autre chose.

Apres des heures de recherche sur le forum pour trouver la manip qui me permet de récuperer le pin, je suis arrivé a rien, le pin ne s'affiche jamais a l'ecran et en surfant sur le net j'ai découvert que sur certain modele, ben il s'affichait pas ce pin sur l'ecran ... faut juste compter le nombre de fois que la clé clignote et c'est ca qui donne le chiffre ... voici la manip que j'ai faite et qui m'a permise de retrouver mon pin, on sait jamais, ca peut servir a dautres :

- coupe circuit sur off
- ign on/off/on/off/on
- cligno gauche 2X
- plip 2X

A ce moment la, les 2 clignos s'allument 1X,ce qui signifie qu'on est sur le premier chiffre du code

-cligno gauche 1X

La clé rouge va clignoter un certain nombre de fois ce qui te donne le premier chiffre du code

- plip 2X

les 2 clignos s'allument 2X,ce qui signifie qu'on est sur le deuxieme chiffre du code

- cligno gauche 1X

La clé rouge va clignoter un certain nombre de fois ce qui te donne le deuxieme chiffre du code

et ainsi de suite jusqu'au 5ieme chiffre

Je confirme !! suis passé par la même galère parceque les procédures changent avec les années/modele .. maintenant super zen et meme pas une hésitation quand le bip ne marche pas pour engager la procédure "clignotants" .. j'en oublie même parfois de prendre les clefs ! ca fait beaucoup gagner en sérénité !

félicitations chrisssss  belle machine il est vrai ça change beaucoup de choses de rouler avec ces machines  fait gaffe (freinage) un peut faible  bonne route   et bien vue      salut ge

c est beau un springer !

Elle est vraiment magnifique 
Bravo pour cette acquisition, fais toi plaisir 
Good ride

C'est le plus beau et il devient un vrai collector, les prix s'envolent !!

Bonjour, 
quelqu'un pourrait me donner la procédure de demarrage sans le bip ?
J ai un modèle 2001.Merci☺

Chrissss a écrit:Merci !

Le coup de l'alarme en fait on a trouvé le probleme : mon voisin fiat du radio amateur et c'est ca qui interfère avec mon alarme, du coup je peux plus garer juste devant chez moi.  heureusement le garage est a qq mètres et la ca marche !

L'embellir encore ? oui c'est prevu mais la faut que j'amortisse un peu quand meme ^^  surtout vu le prix des pièces ... j'aimerais bien un dosseret pilote dejà et aussi un étrier 4 pistons pour l'avant mais les prix sont prohibitifs :O

Un étrier 4 pistons avec une fourche springer j éviterai.

superbe becane, enjoy!

Après mûre réflection est avec les conseils d'Henri, j'ai commandé un disque flottant braking et des plaquettes qui vont bien, du coup normalement pas besoin d'etrier 4 pistions !

Un nouveau filtre a air arrive bientot aussi : un S&S "goute d'eau"

Jerry_bobby, tu connais ton code pin ?

Oui,je l ai sur ma clé 

Alors :

coupe circuit sur off
selecteur sur access
maintenir les 2 clignos enfoncé 2 secondes.

Ensuite, pour le premier chiffre, disons 3 pour l'exemple, tu appuyes 3X sur le clignos gauche et tu valide avec le droit et tu fait de même pour les 5 chiffres.

Ensuite coupe circuit sur on, selecteur sur ignition et tu demarre ;)

Merci  Chris, 
je vais essayer demain.
J avais fait des autres.manips sans succès !!

Pas de soucis ;)

Super belle, ce modèle avec ce look rétro et authentique est à garder bien précieusement, cette moto garde une super cote.

Je te souhaite de bien en profiter.

j'attend avec impatience tes impressions et ton ressenti quand tu auras monté ton disque flottant.

Je le monte demain matin et je ne manquerais pas de te faire un retour ;)

Disque et plaquettes montés, c'est le jour et la nuit !!! bon c'est pas du freinage 18 pistons moto gp je fais un soleil mais ca suffit amplement a arreter la bête et même en cas de freinage d'urgence y'a de quoi faire ;)