Du nouveau dans mon garage...

bah c'est bizarre sur ma tablette c'est à l'endroit et sur l'ordi  à l'envers......

bon j'essaie partir du Mac..... mais ça les retourne une fois téléchargées..... donc je vais les uploader à, l'envers.....

YESSSSSSSSSSSSSSSS 

OUI . . . . c'est mieux comme ça et elle déchire ta bécane, j'adore le gris

Classe !!!!
Jolie teinte , reste à la surbaissée un peu à mon goût et changer le guidon.... Personnellement
Tu as bien bossé , joli jouet !!!!

Super boulot !

Je pensai la baisser un peu aussi mais habitant en montagne, c'est compliqué.... mon ex night frottait partout et bousiller un pot à 500€ au premier virage ça pique........

Pour le guidon je suis d'accord mais j'ai pas encore réussi à savoir quel modèle monter .....

Je vais mettre mes soufflets et essayer de trouver des étriers de freins HD avec entrave sur fourche de 85mm car ce montage avec du matos de Tmax me plait guère.....

Merci de vos encouragements!

Belle couleur, beau travail bravo, il est vrai que l'écart entre la roue arrière et le garde-boue est un peu importante, maintenant je trouve l'ensemble assez harmonieux.

Vraiment sympa, bravo pour le travail

J'adore les motos qui sortent de l'ordinaire tout en restant class.
Sed's motorcyles a réalisé la même chose toujours en gris voir son site https://************/sedsmotorcycles/ 
Ca change du noir  . . . .

Merci de vos encouragements, je doit encore peaufiner des détails mais elle me plait pas mal comme ça.
Je pense changer le guidon pour un moins large mais je voudrais rester "old school" comme celui la.... compliqué!.
J'hésite du coup, un chubby qui donnera un look de mini hape et une position assise bien confortable ou minimaliste genre drag bar avec petit rabaissement de l'arrière en reculant le point d'ancrage des amortos qui sont top niveau confort (progressive).
J'ai aussi trouvé deux étriers de tourings de 96 pour 40$ sur eBay ils devraient se monter sans entretoise sur ma fourche en 85 mm d'entraxe pour la fixation, parce que le montage réalisé par l'ancien proprio avec des 4 pistons de tmax est séduisant sur le papier mais inefficace en pratique..... l'arrière freine mieux ... et ca alourdi vachement le look à l'avant ce montage....

Je suis d'accord avec toi elle est superbe comme ça mais prend ton temps avant de te lancer, j'en parle en connaissance de cause car au début j'avais plein d'idées en tête mais au fur et à mesure de mes modifications j'ai pris du recul car je ne voulais surtout pas trop la charger et rester épurer.
Je suis toujours en réflexion sur mon guidon et j'ai du mal à me décider

Sympa ta transfo, puis l'envers vos l'endroit. 

très belle cette moto

Très sympa tes modifications, j'avoue qu'elle a de la gueule terrible

Bon j'ai trouvé un peu de matos en chinant, un drag bar chrome, des étriers d'electra compatibles, des soufflets, un réservoir 12litres peanut, car celui la je le trouve un peu gros pour un sporty..... du coup je repeindrai peut être tout en gris cet hiver, en attendant je pensais le laisser brut, et après peut être une gravure ou une mise en peinture....
Je vous ferai des photos, je vais pouvoir bricoler ,un peu!

ça avance un peu, suppression du disque droit voilé et en plus le maitre cylindre n'était prévu que pour un étrier..... du coup pas étonnant que ça freinait peu malgré 2 disques et 2 étriers 4 pistons......
remontage d'un étrier conforme avec les plaquettes neuves qui vont bien et une durit avia neuve de la bonne longueur, une bonne purge au dot 5 et pas au 4 comme c'était le cas et ça freine mieux..... cherchez l'erreur.... bientôt un disque flottant HD comme à l'arr et ce sera parfait.
decapage des fourreaux de fourche, car la peinture s'écaillait et pose de soufflets...
pose d'un peanut qui lui va pas mal je trouve.
nouveaux silencieux au bruit plus sympa que les origines déflorés....
nouveau filtre à air.

a venir, bandes thermiques sur les collecteurs car les caches chromés sont abimes et fissurés, nouveau disque avant donc, décapage résé et garde boue AV/AR pour boucher les trous et remise en peinture cet hiver et je pense qu'elle sera pas mal.
peut etre sera-t-elle remise en gris mais la peinture présente des auréoles, c'est pas normal, mauvaise préparation du support? pour l'instant elle restera en brut histoire de rouler un peu cet été.

Superbe boulot, de l'or dans les mains, c'est ce que tu as, et cela rend une moto vraiment classe. Bravo.

Je suis juste un bricoleur moyen, touche à tout, je ne maîtrise pas la soudure et la peinture c'est ce qui me manque pour des transfos plus radicales, les reste c'est du meccano pour grands!
J'aime bien démonter remonter les motos et voitures donc forcément c'est plus facile quand ca plait et que c'est un loisir...

Beau boulot!!!

Fantastique ! C'est un très joli boulot que tu réalise, j'suis admiratif en tout point de vu ! 

Super beau boulot et le nouveau réservoir est mieux sur cette bécane, ça fait moins mastoc que l'autre 

Une très belle transfo, faite à gout, je préfère également le nouveau réservoir, ça lui donne un petit côté "racer" , bravo à toi

Bon boulot, belle transformation 

Décapage terminé!
quelle galère la peinture HD c'est du costaud, aucun décapant n'a réussi a l'entamer même en ponçant le vernis, du coup huile de coude et papier de verre à l'eau..... c'est long mais ça le fait! J'aime assez l'aspect brut brossé.
plus qu'a poser les bandes thermiques et le nouveau disque....

oh la tuerie !!!! Ca le fait... SPLENDIDE !!!

merci! ça fait plaisir de voir que les heures de boulot donne un résultat qui plait aussi à d'autres personnes que moi.

Ce côté brossé fait un effet boeuf ! très épuré, rare de voir une monture HD comme cela, tu pourras dire qu'elle est unique et que c'est à TOI !

LeStef a écrit:Décapage terminé!
quelle galère la peinture HD c'est du costaud, aucun décapant n'a réussi a l'entamer même en ponçant le vernis, du coup huile de coude et papier de verre à l'eau..... c'est long mais ça le fait! J'aime assez l'aspect brut brossé.
plus qu'a poser les bandes thermiques et le nouveau disque....

Magnifique cette moto !
Comment j'admire les bons artistes avec des mains en or pour les rénovations, modifications ..

Sinon une question : pour la tondeuse derrière , quelle modifs ? stage 1 : carbu, filtre a air, pot ?
J'envisage une restauration de ma tondeuse! 
Merci de tes conseils.

  T con.. excellent ! mortel...

Non mais que croyez vous! Elle est custom ma tondeuse!
Lame "supercut", filtre à air Green et deco perso!