Il est arrivé mon Road King "S"

magnifique ...

et

en noir ...encore plus !!!  ( comme d'hab ...)

Belle machine, effectivement je trouve que la selle ne va pas avec le reste.
Bons rides dans tes rêves jusqu'à fin aout, et ensuite on the road 

Confucius a écrit:Belle machine, effectivement je trouve que la selle ne va pas avec le reste.
Bons rides dans tes rêves jusqu'à fin aout, et ensuite on the road 

Merci, mais je ne vais pas rider sur cette selle...! 

C'est une Série Spéciale ? Il n'y en aura plus en modèles 2018 ?

Raoul_95 a écrit:C'est une Série Spéciale ? Il n'y en aura plus en modèles 2018 ?

peux être des CVO

Il va y avoir le RKS pour 2018 avec une nouvelle couleur gris mat plus foncé que celle de cette année 👌

Ah ah, tu es dans les secrets des modèles 2018 !

Mariage d'un Road King avec une Street Glide si l'on peut dire ! et remplacement des chromes par de la peinture noire, mais côté moulin aucune modification c'est le même 107CI avec ou sans le "S" et du coup pour faire de la route il va sans-doute falloir penser à passer par la case accessoires pour le pare-brise bien pratique sur le RK

HDesire a écrit:Mariage d'un Road King avec une Street Glide si l'on peut dire ! et remplacement des chromes par de la peinture noire, mais côté moulin aucune modification c'est le même 107CI avec ou sans le "S" et du coup pour faire de la route il va sans-doute falloir penser à passer par la case accessoires pour le pare-brise bien pratique sur le RK

désolé mais road King normal a une roue av de 16 et le road King spécial a une roue av de 19 ca change quand même

C'est certain que ça change  :) et au passage les roues sont plutôt réussies. Du côté des modifications histoire d'être aux normes H-D c'est le stage 1 avec cartographie un nouveau filtre et des échappements qui vont biens.

Tout a été dit, cette machine est superbe. Je ne voyais que par le street glide dans la gamme Touring mais depuis la sortie de cette belle... j'y songe de plus en plus mais en vert olive pour moi..

Magnifique !!! Rien à jeter ...

magnifique !!

J'adore avec cette livrée gris mat et les accessoires noirs...
Si j'avais su j'aurai attendu et pris ca au lieu de l'electra!
Ma-gni-fique!

Chacal a écrit:Tout a été dit, cette machine est superbe. Je ne voyais que par le street glide dans la gamme Touring mais depuis la sortie de cette belle... j'y songe de plus en plus mais en vert olive pour moi..

Moi qui n'était pas trop Touring, mais là j'adore le look de ce S !  
Après avoir fait + de 1500km en un long w-e avec ma Low Rider S: je me suis dis que le RK S avec un pare-brise "démontable" doit être bcp plus confortable ! 

elles sont ou les photos ?

claudiRK10 a écrit:elles sont ou les photos ?

moi aussi j'attends !  le conc doit m'envoyer l'évolution des travaux ! moi je ne suis pas encore en France...

Il remue le couteau dans la plaie Claudie 

salut Danstryker
bel engin je l'ai  vu de près à Morzine...
tu changes le guidon aussi?
petite question sur le coin coin ya un guidon 2017 à vendre..
je me demande pour un ape disons sage? bon plan pour la position?

monsi a écrit:salut Danstryker
bel engin je l'ai  vu de près à Morzine...
tu changes le guidon aussi?
petite question sur le coin coin ya un guidon 2017 à vendre..
je me demande pour un ape disons sage? bon plan pour la position?

Salut,

oui je change le guidon pour un "ape" en 14", le mien sera donc aussi à vendre entre autres pièces...pour ce qui est de la position je pense que l'origine est un bon plan mais tout dépend de toi, il faudrait avant tout essayer...!

héhé... c'est bien le souci...
l'essayer c'est l'adopter... mais faut le monter.....
donc.....
le 14 est nettement plus haut?
pour l'origine, comme je fais 1.86, je veux qu'il soit ds l'axe de la fourche, un peu en avant et je ne pense ps que l'origine puisse le faire avec une position pour les mains..

monsi a écrit:héhé... c'est bien le souci...
l'essayer c'est l'adopter... mais faut le monter.....
donc.....
le 14 est nettement plus haut?
pour l'origine, comme je fais 1.86, je veux qu'il soit ds l'axe de la fourche, un peu en avant et je ne pense ps que l'origine puisse le faire avec une position pour les mains..

l'origine doit faire 9" sur le RK "S" si je ne me trompe, donc pour toi avec tes 1,86 et la position que tu désire ça devrait le faire, mais vas chez un conc et essaye..!

à tout hasard, il a quel diamètre le guidon au niveau des risers ?

2.5

merci

Attends ! C'est un 2.5 de diamètreais à vérifier quand même au niveau de risers...

ouais, ça me semble aussi relativement épais 2.5" lol

bon ben j'attendrais la livraison alors

Le guidon fait 1"1/4 avec rétrécissement aux risers et poignées à 1" en fait 3 et quelques cms et 2,54 cms

Ok merci j'étais pas si loin que ça. ..

Danstryker a écrit:Ok merci j'étais pas si loin que ça. ..

C'est vrai mais "quelques centimètres comptent" aux dires de pas mal de femmes!

Surtout important de connaitre ces rétrécissements lorsque l'on projette de changer le guidon (qui est d'ailleurs toujours un peu galère à régler!)

CASH a écrit:

Danstryker a écrit:Ok merci j'étais pas si loin que ça. ..

C'est vrai mais "quelques centimètres comptent" aux dires de pas mal de femmes!

Surtout important de connaitre ces rétrécissements lorsque l'on projette de changer le guidon (qui est d'ailleurs toujours un peu galère à régler!)

On ne va quand même pas procéder à quelques rétrécissements que ce soit ... 

J'aurais dû donner les bonnes infos étant donné que lemien va être changé...!