SPORT-GLIDE nouvelle venue dans la gamme Softail 2018

Moi c'était dans le garage du concessionnaire. Elle était là pour révisionet avait pris la flotte donc pas toute propre brillante comme en exposition. Ça pardonne pas !

Vu à la concession, pas déçu, très sympa dans la configuration d'origine, encore plus belle sans le fairing. Bientôt un essai de prévu pour avoir une impression sur le 107 par rapport à mon 96 en stage 1.

christian34 a écrit:

bougna71 a écrit:De toutes façons cette moto stock est déjà moche

Je n'en rajouterais pas

si si  ...

christian34 a écrit:

bougna71 a écrit:De toutes façons cette moto stock est déjà moche

Je n'en rajouterais pas

Pourquoi
Dit ce que tu pense

on aime ou pas mais c'est une très bonne moto prise en main d'une facilité déconcertante manque un peut de confort sur petite route sinueuse.

mais en revanche sur route avec un bon revêtement avec courbes bien prononcé tenue de route irréprochable 

voilà mon ressenti et moteur très agréable

bougna71 a écrit:

Pourquoi

Dit ce que tu pense

Tu as déjà tout dit, d'une manière peu poétique, mais au moins c'est clair.

plus de retour sur ce model??? quelqu un la acheté??
y a t il des problèmes sur ces moteur m8,j ai cru voir qu il y en avais au nivaux fuite ou consommation d huile de boite....
mais sur les touring je crois.ceux la en on t il? quelqu un a t il des réponses???

christian34 a écrit:

Ghost Rider a écrit:

 
Il a mis le pare-brise haut & au dessus je me demande ce que c'est...

Je crois que c'est un deuxième pare-brise réglable en hauteur , en tout cas c'est très moche 

Oui, c'est un déflecteur d'air, qui est réglable.
De toute façon toutes les modifs sont très moches, peinture incluse.

Histy a écrit:Peinture perso d'un biker US :

Tien, il a mis un 114

lesieur a écrit:plus de retour sur ce model??? quelqu un la acheté??
y a t il des problèmes sur ces moteur m8,j ai cru voir qu il y en avais au nivaux fuite ou consommation d huile de boite....
mais sur les touring je crois.ceux la en on t il? quelqu un a t il des réponses???

Vous me corrigez si je dis une bêtise: mais le problème de transfert d'huile de boîte serait dû au système d'embrayage hydraulique...
Et les Softail sont à câble & donc pas concernés...

orval22 a écrit:Tien, il a mis un 114

Stage IV "Screamin' Eagle" qui porte à 114 CI
https://www.harley-davidson.com/store/milwaukee-eight-engine-stave-iv-kit-pa-18-92500062--1

lesieur a écrit:plus de retour sur ce model??? quelqu un la acheté??
y a t il des problèmes sur ces moteur m8,j ai cru voir qu il y en avais au nivaux fuite ou consommation d huile de boite....
mais sur les touring je crois.ceux la en on t il? quelqu un a t il des réponses???

je serais moi aussi, bien intéressé par quelques réponses.

Histy a écrit:

orval22 a écrit:Tien, il a mis un 114

Stage IV "Screamin' Eagle" qui porte à 114 CI

oui, il a des culasses spécifiques.

Histy a écrit:

orval22 a écrit:Tien, il a mis un 114

Stage IV "Screamin' Eagle" qui porte à 114 CI
https://www.harley-davidson.com/store/milwaukee-eight-engine-stave-iv-kit-pa-18-92500062--1

Merci ! Je ne savais pas que ça existait ! Bon, ça pique !

Bon ben voila, je viens de l'essayer aujourd'hui.

J'ai profité d'un rayon de soleil pour filer sur Salon pour tester cette sport glide qui me fait de l'oeil.

Je suis d'abord partie en duo. 
J'enclenche la première, l'embrayage me semble beaucoup moins rigide et le "clang" au passage de la première a disparu. Les vibrations me semblent très atténuées à l'arrêt en comparaison de mon dyna : le double balancier semble faire son effet. 

A rouler, la moto est très agréable, la boite m'apparait beaucoup plus souple, l'embrayage ne demande plus aucun effort (bon en même temps la bécane a 150km au compteur.). Coté freinage, la aussi je suis agréablement surpris : ça freine nettement mieux que mon dyna (107ci), malgré un simple disque. 
La fourche inversée donne un petit coté sport (d'où le nom j'imagine) mais je n'ai pas senti un changement radical par rapport à un fourche traditionnelle.
Le cadre me semble avoir gagné en rigidité et en précision. Le confort est également en hausse grâce à une suspension bien plus adaptée que les deux bouts de bois de mon street bob....

Je dépose Madame pour à présent tester la machine en solo (configuration dans laquelle je roule le plus souvent). J'attaque un peu à l'accélération, le moteur semble monter plus rapidement dans les tours que mon 107 stage 1. Les reprises à bas régimes sont bonnes.

La position de conduite me convient mieux que sur les autres "nouveaux softails". Les commandes avancées sont cependant moins avancées que sur mon bob Spécial Edition. J'aurais préféré des commandes un poil plus en avant. La selle est plutôt confortable. En effet le pouf passager cale bien les reins. Par contre, le pouf penche légèrement vers l'arrière du véhicule. Ma passagère a passé son temps à remonter sur la selle... (qui en plus n'est pas confortable selon ses dires) : bref l'achat d'une selle confort me semble indispensable si on envisage de faire du duo sur des long trajets.

Enfin la tête de fourche (amovible) offre une bonne protection ... du torse. Je mesure 1m86, la protection est sensible sur le torse (beaucoup moins d'appui aérodynamique), par contre c'est totalement inefficace sur les épaules et le casque. Cependant j'ai pu prendre 150 km/h au compteur sans "souffrir" autant que sur le Bob. 

En conclusion, je suis plutôt emballé par mon essais. Le nouveau moteur m'a particulièrement plu (même si je reconnais qu'il est plus aseptisé que la génération précédente). Le comportement et le confort me semble en hausse.
 
Le look de la machine me plait et elle correspond à mon usage (road trip de plusieurs  jours entre potes). Sa capacité de chargement est un plus pour moi sans l'inconvénient du poids d'un touring.

Par contre, le silencieux est assez moche une fois les valises déposées. L'usage en duo me semble impossible en version stock, à moins de vouloir perdre sa passagère en route....

Il est pas impossible que je me laisse tenter.

Oui mais ton street bob spécial édition est beau alors que celle-ci est un peu moche.

Simsim a écrit:Oui mais ton street bob spécial édition est beau alors que celle-ci est un peu moche.

C'est pas faux !!!

petit essai aussi: je l'ai trouvé pas mal cette sport glide, on peut attaquer et conduire cool le moteur 107 lui va bien, mieux que sur le street glide.
bon freinage , surprenant d'ailleurs avec un disque, et des suspensions qui font leur boulot. Bref un bon moment de plaisir.
maintenant .... pour les sensations, ma dyna sport en donne plus .

ca y est je l ai essayer ce week end.j ésite encore a me laissé tenté.
elle ma bien plus et l essai etais sympas sans pour autant me dir (houuaouuu).une prise en main facile,niveaux freinage,la encore, pas extraordinaire, si on roule coule ca va mais si on attaque...bon  c est pas fait pour  non plus ..j ai roulé une demi heure mais le confort me parais bien les amortisseurs  font  leur boulot , je ne suis pas trop abitué au commande avancé,a voir sur long parcour, peut etre le guidon a changé.
la petite tete de fourche protège bien le torse, jusque a 120klm/h la vitesse a la quel je suis monté, j ai vu la difference par rapport a la mienne a nus.( 80klm pour aller faire l essay).les vitesse claque , pas trop de surprise l embrayage et souple,le couple est bien présent en bas,ca envoi sous les 1000t mais j ai trouvé  un peut faiblare plus haut.
c est vrai qu on ne sent plus le moteur comme avant et le bruit .!!!!!mais bon si on fait de la route ca peut etre un avantage.
a comparais a ma dyna super glide je l ai trouvé quand meme beaucoup moins maniable, moins joueuse a balancé d un virage a l autre ou dans les rond poing ...voila pour finir je la trouve belle a nu, moins avec les valises et la tete de fourche a par l échappement que je n aime pas.....a suivre....avec un stage 1 un autre échappement et peut etre une selle pour le duo et un autre guidon !!!!!!!

mais si quelqu un la acheté et passé en stage 1 j attend ses retour 

pas encore essayé mais je me laisserais bien tenter par un bout d'essai ... juste vue en concession la semaine dernière et honnêtement, elle me plait davantage en vrai qu'en photo ...
Donc je profiterai du changement de mon pneu avant fin mars pour aller l'essayer un peu

Moi avec un parbrise classique elle pourrait me plaire

Sympa mais a nu ... ces Lonnnnnnnnnnnnnnnnngs   pots ...  moi j'aime pas .
a changer !
pour le reste pas essayé mais en vrai elle est plus sympa.

par contre le jour ou je suis allé chez HD elle était dehors, on était une cinquantaine, personne autour ... a part un pote et moi ..
ca n'avait pas l'air d'intéresser grand monde .

ça m'a un peu surpris ..... 

Pour ce qui est du moteur 107 il est super. vibre plus beaucoup (bizarre au debut), beaucoup de couple (feu mon 103 stage 1 poussait moins)

pour le son niveau silencieux ,  c'est comme d'hab : bof .. comme sur la mienne . du son "homologué" ..    lol .

a voir a changer donc ...

Moi je j'essaie à Rennes vendredi. Mais juste pour le fun car je garde mon RK encore un peu  
Pour le moment, j'ai un autre projet 

Bon ça y est je l'ai essayé. Déjà visuellement, les sacoches sont vraiment moches: trop plastique.
Pour le reste, ce n'est pas mon style, je lui préfère le low rider.
La position de conduite n'est pas adaptée à ma morphologie. Avec les commandes avancées et le guidon très bas, j'ai l'impression d'être plié en deux, et je trouve ça très inconfortable. D'ailleurs au bout de 5 minutes j'ai mal aux mains.
Je ne reviens pas sur le M8, souple et coupleux, mais encore plus aseptisé que le simple balancier du touring.
Le confort de suspension et de selle est bon pour le conducteur mais en dessous du road king. Par contre pour le passager le pouf est minuscule et c'est rapidement le calvaire. Toujours par rapport au RK je trouve l'embrayage dur. Le bouton de clignotant droit est mal placé et dans les ronds points ça surprend!
Le freinage est bon malgré le simple disque.
L'essai est court, mais permet de voir que la maniabilité est bonne et la garde au sol correcte.
Mon bilan: rien à faire, le M8 n'est pas pour moi. Pour le reste, c'est une bonne machine pour rouler seul, mais pour le passager il n'y a pas photo, rien ne vaut un touring, sans parler de la capacité d'emport de bagages.
Je garde mon road king  

Je l'ai essayé jeudi, la position de conduite m'a plus, j’étais très bien installé,bien mieux que sur le low rider essayer la semaine précédente ,  selle un peu ferme, mais confortable, le guidon asse large et bas pour moi
Je n'ai pas pu aller bien vite, il y avait pas mal de poids loures sur les petites routes que j'ai empruntées, mais j'ai trouvé le moteur  souple et volontaire .
Le petit batwing fait son boulot, avec un pare-brise plus haut, se serrai le top !
Le freinage est plus que correct ( en comparaison avec mon 1200 ) .
Après, pour l’esthétique.... Les goûts et les couleurs....  moi, elle me plais bien cette petite bécane

guycalvados a écrit:  Je n'irai pas jusque là, mais je dirais qu'elle n'a pas un physique facile  

guycalvados a écrit:
La position de conduite n'est pas adaptée à ma morphologie. Avec les commandes avancées et le guidon très bas, j'ai l'impression d'être plié en deux, et je trouve ça très inconfortable. D'ailleurs au bout de 5 minutes j'ai mal aux mains.

Ça devait être chouette

avis perso j'aime pas

Les avis divergent  et c'est tant mieux.
Il y en a pour tout le monde dans la gamme Harley

salut je ne me suis toujours pas décidé mai....j en suis pas loin...
une petite question a ceux qui l on acheté ou meme un autre model..
j aimerai savoir ce que la conss vous a fait comme remise sur l achat d une moto neuve avec ou sans reprise de la votre, moi j ai un dyna custom de 2009 qu il va peut etre me reprendre.
voila j aimerai savoir si ce qu il me propose et correcte sachant que cela peut varieé un conss a l autre..car si vraiment je peut trouvé mieux ailleur je peut me deplacé...moi je suis sur Auxerre et donc le plus prés pour moi c est hd troyes..

lesieur a écrit:salut je ne me suis toujours pas décidé mai....j en suis pas loin...
une petite question a ceux qui l on acheté ou meme un autre model..
j aimerai savoir ce que la conss vous a fait comme remise sur l achat d une moto neuve avec ou sans reprise de la votre, moi j ai un dyna custom de 2009 qu il va peut etre me reprendre.
voila j aimerai savoir si ce qu il me propose et correcte sachant que cela peut varieé un conss a l autre..car si vraiment je peut trouvé mieux ailleur je peut me deplacé...moi je suis sur Auxerre et donc le plus prés pour moi c est hd troyes..

T'as regardé là ? http://www.passion-harley.net/t47576-pourcentage-de-remise?highlight=Remise

houps pas ^pensé a tapé dans recherche..
merci SIMSIM ca m oriente un peut pas facile c est vrai.