CROSSBONE ONLY

pourquoi vouloir toujours tout changer
le corsair est super comme il est.
peu etre les clignos
moi j adore les hd comme elle sont
bon apart je v-rod lui meme si tu laisse que le moteur :.12: :.22:
mais bon les goutS et les couleurS ??????????
moi je recoi mon corsair samedi et avant que je touche a quelque chose

et oui ca y est je suis l heureux proprio d une cross bone

aligator427 a écrit:et oui ca y est je suis l heureux proprio d une cross bone

Alors ... Les premières impressions ???

pour l instant je suis en rodage
mais premiere impression il faut a tous pris que je descende la hauteur de la selle .
prochain essai direct sans les ressort.
je vais directement modifier la bar en acier noir qui passe sous la selle (le suport des ressorts).
et lui fixer deux petit insser qui viendrons recevoir les plos des ressort (les plot fixer sur le cadre)
je trouve que sa file a la bécane une allure sympa de rigide.
et la ..........suprise mes talons touche le sol et plus de bleme pour choper la béquille.
et aussi le hape anger prend une dimmenssion plus grans tous pour arranger la bécane coi
bon sauf que dans le norrrrrrrrrrd il flote donc on attend pour les essais

combien tu mesure aligator427 pour que la selle soit trop haute pour toi?

1.70m et oui petit model

aligator427 a écrit:1.70m et oui petit model

l'autre jambe aussi????

et oui aussi 1.70m comme coi les hommes sont mal foutu

salut a tous ceux qui on un corsair (crossbones).
si quelqu un a instalé des petits ressorts sous la selle.
de combien sont t il plus petit .
j ai aussi un probleme avec le selecteur au talon je trouve que y a un truc qui cloche
le passage de la vitesse n est pas naturelle comme sur mon autre softail (heritage)
si quelqu un a a la meme sensation
sinon

le sélecteur, ça se règle.... est ce que tu as la bonne position ?

reception hier après midi de mon crossbones et franchement malgrès les quelques bornes que j'ai fait hier sous la flotte cette becane c'est le piiiiieeeeedddddd

photo pour bientôt

street75 a écrit:photo pour bientôt

Depeche, c 'est vraiment de la belle bécane

bravo pour l achat
des modifs en vue ou pas

Bravo pour ton achat


Eclate toi bien , tu verras tu l ' apprécieras de plus en plus


Cordialement

salut a tous
aujourd huit 22novembre 4°c temps sec
essai sur 100km de la modif avec des ressorts de selle avec un fil plus petit
les ressort sécrassents totalement la selle touche le cache en plastique
a l arret super position
mais pendant l acelération tu glisse ver l arriere
et la selle n est plus stable (dommage)

Salut à tous.
Egalement possesseur d'un cross bones depuis octobre, je confirme le kif de bouffer des bornes au guidon de ce softail (1600 kms les premiers jours par tranches de 400) et même pas mal au cul...
Comportement plutôt déja sympa mais depuis les modifs (échappements V&H, filtre à air et boitier injection), que du bonheur
Manifestement, on a tous un problème avec le cache en plastique; si quelqu'un trouve la solution, qu'il fasse signe, je suis preneur!
Pour ma part, je me dirige vers l'achat d'une selle solo plus fine (La Rosa Design) vue sur ebay motors et peut être sur l'utilisation de plastique thermoformable.
Bon courage dans vos recherches.

Quelle couleur ton Crossbones ? Si il est noir brillant comme le mien, il suffit de peindre le bout de plastoc dans la même couleur et il disparait complètement au milieu des autres éléments (réservoir, cadre, GB arrière, bac à huile)
Je promets d'envoyer des tofs s'il fait beau en Bourgogne le week-end prochain !
Quant à la selle, je pense aussi la changer car j'ai monter des ressorts épingle de 2" mais ça ne rabaisse pas assez la selle. Je suis en train de mater la selle vendue par Biker Store à 88 € (je vais passer chez eux dans 15 jours pour la voir et la comparer à la selle d'origine)
J'ai monté un Stage I (TTS Mastertune) entièrement paramétrable et une paire de silencieux Rinehart et c'est vrai que ça commence à envoyer du lourd !

Bonjour Aligator

As tu essayé d'avancer la selle comme indiqué dans le "Manuel du propriétaire" en page 174. Cela te fera gagner un peu pour trouver la béquille.

Sinon ou en es tu de tes modifs ?

Une tof prise ce week-end. J'attends d'autres pièces des USA qui devraient arriver d'ici une dizaine de jours et je continue les modifs jusqu'à Noël

Bonjour Bluegrass.

Cool la machine, pas mal le look avec le phare en bas. Mais pourquoi les commandes sont rouges ou c'est la photo !!
Sinon il est beau

Mon corsaire est beaucoup plus sage, avec de quoi emmener Madame.

Non, non, ce n'est pas la photo ... La "Bluegrass Breakdown" a bien des poignées et des cale-pieds rouges, en attendant les caoutchouc de repose-pieds rouges ... Influence de Stendhal sans doute (ou de Jeanne Mas ... )

J'enverrai d'autres tofs au gré des transfos. A+

PS : Pour emmener Madame, j'ai aussi un pouf à ventouses et le sissy-bar amovible

Bonjour Bluegrass Phil

OK, il faudra que tu m'en dise plus sur les modifs à venir, je vais prendre des notes. Sinon peux tu me dire les gains du Stage I (TTS Mastertune). J'ai les échappements SE mais pas encore le Stage1.

Par avance Merci.

joli, le cross-bones ! je le préfère au rocker, même C !

Si tu as les silencieux SE, il faut aussi mettre un filtre à air SE et après, soit tu achètes le SERT ou tu choisis le TTS Mastertune (pour la moitié du prix) et tu as le double de possibilités ...

Bonsoir

OK merci je vais regarder cela. Sinon coté puissance ou couple, il y a vraiment une différence.

J'aime bien ton phare.

Merci pour le phare ! Quant au passage en Stage I, avec une carto bien adaptée (que tu peux obtenir plus facilement avec le TTS qu'avec le SERT), c'est simple : c'est le jour et la nuit !!!

Bluegrass Phil a écrit:Une tof prise ce week-end. J'attends d'autres pièces des USA qui devraient arriver d'ici une dizaine de jours et je continue les modifs jusqu'à Noël

il existe aussi les platines de marche pieds en rouge Bluegrass mais ca fera peut etre un peu too much...

Effectivement, les platines complètes ça serait too much mais les caoutchouc, ça peut être sympa ! Par contre, ils sont en rupture chez CCI donc je les aurai en janvier ... En attendant, je vais attaquer les autres changements dès les vacances de Noël !

jantes en rouge et pneus flan blanc , ça le ferai bien , non ?
elle a déjà de la gueule

J'ai déjà regardé pour les pneus à flancs blancs mais hélas, il n'y a aucun modèle pour l'arrière (en 200 X 17) donc on oublie et les jantes rouges ça ne me branche pas trop car j'adore aussi le côté noiraud de la bête ... Touches subtiles = X-Bones sympa !