limitation de la vitesse à 80 Km/h sur route en 2018

vercassivelonos a écrit:J'ai comme l'impression qu'il va y avoir plein de bécanes a vendre quand les motards vont perdre leurs permis.... Et des caisses aussi...

Surtout que perte de permis moto = 2 ans en A2, donc pose du bridage 47cv, carte grise à refaire... et ceci même pour les anciens !

Va falloir serrer les fesses 

tdzeus30 a écrit:Non verca, à chaque fois j'ai entendu pareil et rien n'a au fond jamais changé, je roule peu sur nationale, les 400000 km de route seront quasi impossibles à surveiller, seuls les tronçons les plus rentables seront sous pression et on les aura vite repéré et on s'adaptera comme d'hab.

  , ils ne les surveillent pas pour les 90 , ca ne changera pas pour les 80 . il va falloir se méfier au début car ils vont vouloir profiter de se remplir les poches , mais rapidement ca se tassera.

il n'y a pas assez d'effectifs pour assurer les taches basiques , alors surveiller 400 000 km de route  c'est compliqué.

je roule (beaucoup ) en voiture pour mon job, et j'ai encore 12 points. je serais donc un conducteur exemplaire?   .

vercassivelonos a écrit:J'ai comme l'impression qu'il va y avoir plein de bécanes a vendre quand les motards vont perdre leurs permis.... Et des caisses aussi...

j'vais prendre des actions chez Microcar...!   

ACHILLE11 a écrit:

tdzeus30 a écrit:Non verca, à chaque fois j'ai entendu pareil et rien n'a au fond jamais changé, je roule peu sur nationale, les 400000 km de route seront quasi impossibles à surveiller, seuls les tronçons les plus rentables seront sous pression et on les aura vite repéré et on s'adaptera comme d'hab.

  , ils ne les surveillent pas pour les 90 , ca ne changera pas pour les 80 . il va falloir se méfier au début car ils vont vouloir profiter de se remplir les poches , mais rapidement ca se tassera.

il n'y a pas assez d'effectifs pour assurer les taches basiques , alors surveiller 400 000 km de route  c'est compliqué.

je roule (beaucoup ) en voiture pour mon job, et j'ai encore 12 points. je serais donc un conducteur exemplaire?   .

Attention aux radars mobiles embarqués conduits par des prestataires privés. C'est l'arme absolue cette saloperie.
En moto on risque pas grand chose. Mais en bagnole de face ça va être un massacre.
Même le Sénat voulait qu'ils arrêtent de bouffer des points sur les petits excès de vitesse à cause de ces trucs. Quand on aura des centaines de ces voitures sur les routes en permanence on sera baisés de chez baisés.
Ou alors il faudra conduire masqué et mentir pour pas perdre de points.
Quel pays de merde.

c'est en effet le plus gros risque ces voitures radar privatisées. mais je reste persuadé qu'elles ne tourneront , comme les radars jumelles ou embarqués , que sur les voies les plus rentables , c'est a dire celles ou on voit deja les bleus assez souvent. comme ils ne sont pas nombreux , ils se concentrent toujours là ou c'est "rentable" .

sur mon secteur (le grand sud ouest) , je sais a l'avance ou je vais voir les jumelles dans la journée , ce sont devenus des radars fixes

le problème c'est quand tu voyages un peu sur des routes inconnues ! les touristes n'ont pas fini de se traîner...

Simsim a écrit:Ou alors il faudra conduire masqué et mentir pour pas perdre de points.

Ou ... respecter les limitations de vitesse, au risque de se faire rentrer dedans (ou coller de très près par un radar mobile banalisé roulant à 75 kms/h)
Chez nous, ils vont multiplier les boitiers - vides - de radar (encore 11 de prévus incessamment sous peu), il restera aux keufs le loisir d'y poser - ou pas - un cinémomètre

Peut-être bien que la, les FO iront cogner sur les voies plus confidentielles et laisser les grands axes aux boites privés.

Beaucoup de gens roulent déjà à des vitesses inférieurs à celles limitées : la peur du radar. Ils se retrouvent suivi par d'autres qui craignent de les dépasser ( sans doute de peur de l'excès de vitesse et de se faire flasher à ce moment ) Ces gens ne roulant finalement pas très vite adaptent les distances  de sécurité créant ainsi des files impossible à doubler sans mettre les gaz à fond.
Ça va être chaud sur les routes quand en plus les 40t vont vouloir doubler tout çà.
Cette baisse de la vitesse est encore une mesure édictée par la CE pour " harmoniser ". Ce que la CE n'harmonisera pas c'est le profile des routes. Et les routes de montagnes du Danemark et des des Pays -Bas ne sont pas les mêmes que chez nous .... LOL

Les 80 vont t'il avoir un impacte sur l'économie, j'ai du mal à croire que cela ne l'impacte pas.

Au lieu d en débattre sur le forum allez dans la rue

robotriri a écrit:Les 80 vont t'il avoir un impacte sur l'économie, j'ai du mal à croire que cela ne l'impacte pas.

Déjà sur le porte monnaie, au vu des prunes que l’on va se prendre et donc sur la conso et le moral, ça tombe bien, on est en excédant en france .

bougna71 a écrit:Au lieu d en débattre sur le forum allez dans la rue

Ah oui mais non hein ... les autres y vont déjà, c'est pas un de plus qui va changer quelque chose

(c'est ce qu'on entend souvent juste avant chaque manif )

boxer a écrit:Beaucoup de gens roulent déjà à des vitesses inférieurs à celles limitées : la peur du radar. Ils se retrouvent suivi par d'autres qui craignent de les dépasser ( sans doute de peur de l'excès de vitesse et de se faire flasher à ce moment ) Ces gens ne roulant finalement pas très vite adaptent les distances  de sécurité créant ainsi des files impossible à doubler sans mettre les gaz à fond.
Ça va être chaud sur les routes quand en plus les 40t vont vouloir doubler tout çà.
Cette baisse de la vitesse est encore une mesure édictée par la CE pour " harmoniser ". Ce que la CE n'harmonisera pas c'est le profile des routes. Et les routes de montagnes du Danemark et des des Pays -Bas ne sont pas les mêmes que chez nous .... LOL

tu as raison, en france la vitesse moyenne sur route limitée a 90 est de 84 km/H . on voit mal comment reduire en rélité non pas de 10 mais de 4 km /h cela va changer les choses en terme de gravité d'accident. ah si , la vitesse moyenne va tomber a 74 km/h.

du coup , le calcul sur la rallonge des temps de trajet est biaisé . on s'en fout , paie et tais toi.  

les 80 c'est une idée franco francaise , il me semble que l'europe n'a rien a voir la dedans, de toutes facons la france surinterprete toujours les loi EU et les durcit.

bougna71 a écrit:Au lieu d en débattre sur le forum allez dans la rue

Heu tu croit peu être que je n'ai jamais fait les manif.  . Je les ai faite même pour rien pour le moment.

robotriri a écrit:

bougna71 a écrit:Au lieu d en débattre sur le forum allez dans la rue

Heu tu croit peu être que je n'ai jamais fait les manif.  . Je les ai faite même pour rien pour le moment.

Je le sais bien riri
Et malheureusement maintenant ç est trop tard ç est avant qu il fallait réagir et tous ensemble automobilistes, motards, routiers ect...
Et pas le samedi comme jusqu’à maintenant complètement ridicule

Tout à fait d'accord.

ACHILLE11 a écrit:


tu as raison, en france la vitesse moyenne sur route limitée a 90 est de 84 km/H . on voit mal comment reduire en rélité non pas de 10 mais de 4 km /h cela va changer les choses en terme de gravité d'accident. ah si , la vitesse moyenne va tomber a 74 km/h.

du coup , le calcul sur la rallonge des temps de trajet est biaisé . on s'en fout , paie et tais toi.  

les 80 c'est une idée franco francaise , il me semble que l'europe n'a rien a voir la dedans, de toutes facons la france surinterprete toujours les loi EU et les durcit.

Quand ils font leur calcul , de dire que sur 20 Km , on perd deux minutes , sur 100 Km , 10mn . C'est vrai si on est seul sur la route . Ils oublient qu' en réalité , on va être derrière une file de voiture derrière un camion . Qui roule à 80 en ligne droite et plate , mais qui va prendre les virages à 60 et monter les côte à 50 . Comme , en théorie , personne ne pourra doubler puisqu' aux endroits où le camion descendra en dessous de 80 , il est interdit de doubler . 

Donc , reste à savoir combien met un camion pour faire 100 Km sur ces routes , c'est certainement pas 10 mn de perdu .

Tout à fait

Ils ont même le culot de dire que le 80 évitera se s' agglutiner derrière les camions . Ce sera tout le contraire . 

louloupa a écrit:Quand ils font leur calcul , de dire que sur 20 Km , on perd deux minutes , sur 100 Km , 10mn . C'est vrai si on est seul sur la route . Ils oublient qu' en réalité , on va être derrière une file de voiture derrière un camion . Qui roule à 80 en ligne droite et plate , mais qui va prendre les virages à 60 et monter les côte à 50 . Comme , en théorie , personne ne pourra doubler puisqu' aux endroits où le camion descendra en dessous de 80 , il est interdit de doubler . 

Donc , reste à savoir combien met un camion pour faire 100 Km sur ces routes , c'est certainement pas 10 mn de perdu .

Cela dit en HD ça sera bien pour nous : les voitures vont rester bloquées derrière les camions, on doublera toute la file et ensuite c’est open road   ....

... Jusqu’au prochain camion

D après la pub de la prévention routière,  on va gagner 13 metres de freinage avec les 80....super roulons à 70 voi 60 on gagnera 25 30 mètres.....ou mieux tous a pieds ou en velo .....
Quelle bande de con

Ben, ça s'appelle de la propagande gouvernementale plus personne va mourir sur la route tout le monde va être des privilégiés de la terre et on va voter macron encore plus souvent que les russes votent Poutine 

oh oui!

comme entendu dans une émission de l'époque :

"la vraie vie , c'est vous qui la vivez, c'est nous qui en vivons..."  (c'etait "l'actualité , c'est vous qui la vivez , c'est nous qui en vivons" PPD dans les guignols , RIP dissimulé  )

Bon y a quand même 1 chose qui va "jouer" dans le bon sens: dans certains départements les contestations s'accumulent et les traitements par la Justice de Proximité tombent hors délais... au bout de 1 an la procédure tombe et on ne perd pas de point...

Déjà que des systèmes comme ANTS sont complètement saturés et bien avec cette connerie de 80km/h ça va engorger un autre système de l'état...

Et le traitement par des entreprises privées va faciliter les failles et les vices de procédures...

Bref va y avoir du pain sur la planche pour les juristes, et en Droit français ça profite usuellement à l'usager...

Mon raisonnement peut paraître bizarre mais pensez-y...

Vous me jetterez les cailloux après...

Polikarpov a écrit:Bon y a quand même 1 chose qui va "jouer" dans le bon sens: dans certains départements les contestations s'accumulent et les traitements par la Justice de Proximité tombent hors délais... au bout de 1 an la procédure tombe et on ne perd pas de point...

Déjà que des systèmes comme ANTS sont complètement saturés et bien avec cette connerie de 80km/h ça va engorger un autre système de l'état...

Et le traitement par des entreprises privées va faciliter les failles et les vices de procédures...

Bref va y avoir du pain sur la planche pour les juristes, et en Droit français ça profite usuellement à l'usager...

Mon raisonnement peut paraître bizarre mais pensez-y...

Vous me jetterez les cailloux après...

pas de cailloux, promis   , mais ce qui est amende de vitesse , c'est traité a rennes dans l'intégralité il me semble. pour contester c'est là bas qu'il faut écrire en tous cas.

après pour les PV de stationnement et autres ,avec interception des bleus, je crois que c'est le tribunal de police local?

Rennes "bascule" en traitement de proximité les contestations... faut argumenter et "opposer" les systèmes mais c'est comme ça que ça marche et c'est surtout pour ça que j'ai encore une partie de mes points et que je roule...
Je n'en tire aucune fierté mais "à système débile réponse débile" et je sais assez bien "être con"...

Polikarpov a écrit:Rennes "bascule" en traitement de proximité les contestations... faut argumenter et "opposer" les systèmes mais c'est comme ça que ça marche et c'est surtout pour ça que j'ai encore une partie de mes points et que je roule...
Je n'en tire aucune fierté mais "à système débile réponse débile" et je sais assez bien "être con"...

c'est bon a savoir , thanks !!

Poli Président !

Réellement en Bretagne on va pas être si emmerdé on a des VE à 110kms et le réseau secondaie pour rouler à plus de 80 faut y aller
Par contre c'est sur que certaines régions vont morfler

marsu56 a écrit:Réellement en Bretagne on va pas être si emmerdé on a des VE  à 110kms et le réseau secondaie pour rouler à plus de 80 faut y aller
Par contre c'est sur que certaines régions vont morfler

Vous allez pas tout casser ce coup ci ?