Suicide clutch

Hello,

actuellement sur Vrod et la bête étant presque finie selon mes goûts(voir v rod patlux), je me lance dans la tranfo d'un softail.
Mon idée est de pousser le bouchon un peu plus loin et de faire old style et un suicide clutch.

il y a t'il un de vous qui a tenté l'expérience ? Je pense que ca doit être encore mieux comme limiteur de vitesse
qu'un trip de 200 bornes ,torse nu, au milieu d'un essaim d'abeilles affamées.

Infos bien venues.

J'viens de trouver ça à l'instant

Ben je trouve qu'ici, ce serait bien, tiens !

Je me lance dans le même délire, monter mon springer en old school avec commandes suicides et kick

Pas mal, ce post !!
Je me posais justement la question de l'embrayage, notamment, après avoir vu qqs vidéos comme la tienne, Panther.

Il y a bien un post, qui remonte presque aux origines du forum, mais sans trop de suite : http://www.passion-harley.net/t8443-transmission-hd-automatique?highlight=Embrayage+%2Bautomatique

Et sinon, il y a un fabriquant qui propose ça (système très connu en enduro & cross) : https://www.softlan.fr/content/12-comparatif-systemes

https://www.softlan.fr/harley-davidson/496-radius-x-harley-davidson-softail-18.html

Intéressant,Boris,mais sûrement que ça doit être régler au 1/4 de poil près

J'en sais trop peu, malheureusement.
C'est un embrayage centrifuge, en fait, mais qui conserve la commande manuelle.
Le réglage n'a pas l'air très différent d'un embrayage normal, sur les vidéos.

hello, je remonte le sujet car j'ai un gros projet pour mon deluxe.

une transmission primaire à courroie et un suicide clutch.
Reste le problème des démarrages en côte ou sur sol instable (sables mouvants ou autre bêtises) 

???? dans un premier temps ,j'ai pensé à un embrayage centrifuge mais , apparement, ca fonctionne pas avec un embrayage à sec. 

je sais, c'est un peu tiré par les cheveux mais j'ai ça en tête....donc ca va se faire. 

Une idée ???

Y a pas de problème avec l'embrayage au pieds, quelque soit le terrain. Apres il y a aussi la possibilité de monter la commande d'embrayage sur le levier de vitesses.

Le problème majeur est : pas de frein avant ! alors là, oui, ça pose problème pour les démarrages en côte ! 

sporty81 a écrit:Apres il y a aussi la possibilité de monter la commande d'embrayage sur le levier de vitesses.

  et en plus je trouve ça TOP

voici un exemple mais sur sportster

Je déterre un peu le sujet car mon but est d'enfin sauter le pas et de monter un changement de vitesses à la main.
Je vais partir sur le système Hotrod de chez Kustom Tech que je vais un peu modifier mais juste pour le look

La ou je ne me suis pas encore décider c'est pour l'embrayage
Commande suicide, Rocker Clutch ou embrayage automatique?? J'oublie volontairement l'embrayage à main sur le levier, ça ne me plait pas trop.
Qui à ce genre de système?? Quels sont les points positifs, négatifs?? Merci