Jauge essence folle!!! Flht

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Message par fatbob24 le Mar 8 Mai 2018 - 3:26

Je m'explique : au ralentie a peu près stable
                            J'accelere elle descend !
                            Je relache elle remonte !!
                            Je roule elle monte et descend ??

Help me please
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Message par kristofe le Mar 8 Mai 2018 - 7:00

Salut, je pense dans l'ordre :

Serrage cosses batteries?
Mauvaise masse?
Problème d'alternateur?

@+
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Message par Panther le Mar 8 Mai 2018 - 7:20

Elle n'est pas branchée à l'envers sur le capteur du compte-tours ? Jauge essence folle!!! Flht 111828
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Message par fatbob24 le Mar 8 Mai 2018 - 9:46

Lol
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Message par Simsim le Mar 8 Mai 2018 - 10:21

Panther a écrit:Elle n'est pas branchée à l'envers sur le capteur du compte-tours ? Jauge essence folle!!! Flht 111828

Jauge essence folle!!! Flht 807915 Jauge essence folle!!! Flht 807915 Jauge essence folle!!! Flht 807915

Mais non Panther c'est un Touring elle est branchée sur la sono ! Jauge essence folle!!! Flht 90029
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Message par fatbob24 le Mar 15 Mai 2018 - 0:05

lol
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Message par Yukulélé le Mer 16 Mai 2018 - 19:35

Ne t'inquiète pas c'est "normal"  c'est un souci courant la non fiabilité des jauges sur les touring surtout sur les flht qui commencent à dater . 
La mienne (flht de 2001) reste au maxi tout le temps puis parfois elle indique le bon niveau puis se remet à déconner donc c'est le compteur journalier qui fait office de jauge ...

Je ne sais pas si sur les modèles récents le souci est réglé ? 

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Message par fatbob24 le Mer 16 Mai 2018 - 19:37

Merci pour ta réponse, cela ce démonte facilement mais que mettre a.la place ?
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Message par Kidu le Mer 16 Mai 2018 - 20:02

La mienne délire aussi. elle reste bloqué sur plein jusque vers 180 km où là elle se remet à fonctionner normalement. pour la mienne ça doit se passer dans le réservoir je pense. Mais sinon oui on est nombreux à rouler au compteur journalier
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Message par mick343 le Mer 16 Mai 2018 - 21:15

Même problème quand j'avais mon street glide 2010.....et puis un jour "réserve allumée" et aiguille en bas....
problème connu sur certain touring, j'ai changer la piste de la jauge dans le réservoir , 1 heure de main d'œuvre et 100 euros de pièce ......plus de de soucis après....
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Message par fatbob24 le Mer 16 Mai 2018 - 23:17

En faite si je comprend bien ce n'est pas la jauge a aiguille du tableau de bord mais dans le réservoir que cela déconne
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Message par Doud le Jeu 17 Mai 2018 - 14:49

tout pareil, elle fait n'imorte quoi. J'ai mis 2 mois à la regler avec un bidon d'essence dans les sacoches pour etre tranquile quand je tombais en panne. 2 mois a regler la barre du flotteur pour trouver le bon niveau.
Et un fois reglée, elle s'est mise a deconner, monter et descendre en fonction de l'acceleration.
C'est apparemment effectivement la piste de jauge que mick343 aborde.
Je nai pas encore commencé à regler le probleme, mais, elle se chnage cette piste de jauge ? je pensais plutot a remplacer tout le bazar qui trempe dans le reservoir...
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Message par Kidu le Jeu 17 Mai 2018 - 18:55

Doud a écrit:tout pareil, elle fait n'imorte quoi. J'ai mis 2 mois à la regler avec un bidon d'essence dans les sacoches pour etre tranquile quand je tombais en panne. 2 mois a regler la barre du flotteur pour trouver le bon niveau.
Et un fois reglée, elle s'est mise a deconner, monter et descendre en fonction de l'acceleration.
C'est apparemment effectivement la piste de jauge que mick343 aborde.
Je nai pas encore commencé à regler le probleme, mais, elle se chnage cette piste de jauge ? je pensais plutot a remplacer tout le bazar qui trempe dans le reservoir...
Je pense aussi qu'il faut changer tout le bazars dans le réservoir
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Message par fatbob24 le Lun 28 Mai 2018 - 15:56

merci à tous pour vos réponses
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