au secours prix moteur 96ci street bob 2013

Panther a écrit:

Frédéric CM a écrit:Apres je t'avoue que financièrement j'm'en serais (vraiment) bien passé, surtout que j'étais tres content de ma config' stage 2...

Ou alors des arbres à cames à levée trop haute ?
Tu étais passé en quelle cylindrée, sinon ?

Et depuis quand le stage 2 a ete fait ?

2ans 10.00kms

alors des nouvelles de ton coté Frédéric CM ?

Plus de nouvelle....pas bon signe....

Et toi ton rodage ce passe bien ? Toujours entre 4500 et 5500 Tr/min   .

oui oui tout ce passe super bien pour moi!!!...

Merde je me suis donc planté dans la limite de Tr/min? j'avais compris qu'il fallait que je pète un rupteur à chaque début de sortie!!!

Non non, j'y vais super tranquillos...j'en suis a 800 bornes pour le moment, je vais déjà prendre RDV pour la vidange car deux mois d'attente chez nous!!!

motorhead68 a écrit:oui oui tout ce passe super bien pour moi!!!...

Merde je me suis donc planté dans la limite de Tr/min? j'avais compris qu'il fallait que je pète un rupteur à chaque début de sortie!!!

Non non, j'y vais super tranquillos...j'en suis a 800 bornes pour le moment, je vais déjà prendre RDV pour la vidange car deux mois d'attente chez nous!!!

Encore  deux mois. en ce moment?  

motorhead68 a écrit:alors des nouvelles de ton coté Frédéric CM ?

Courrier recu par HD France, j'avance de mon coté pour les pièces

Oui oui tu peut aller même en février ç est toujours deux mois!!!... j ai bien peur que ce soit genre un forfait !!!...

Super pour toi Frédéric tiens nous au jus!!!...

ca pete comme ca un street!? jsuis etonné qu'a 8000 la retenue de la tulipe pete comme ca, remarque sur la photo mis par CM on voit que ca a comme une paille dans la piece peté!! remarque si y a pas eu de filtre d'huile bouché dans les hauts de culasses c'est pas normal, on voit de l'huile mais des fois les trous se bouchent par trop ou trop peu de pression dans les remontés du bas moteur ou c'est carrément des joints torique qui sont dans la distrib qui se vrille, bref le coup des 4 ans sans refaire les niveaux ou carrément sans changer lhuile, ca craint du boudin!!
l'ideal soit que tout se soit bien passé avec HD France!! t'as eu de la chance même si 1700 boules ca fait toujours mal, j'espere que tu profites bien!!! ca a été cool tout l'été!!même un  peu chaud parfois en circulation allez bye
MAK

motorhead68 a écrit:Oui oui tu peut aller même en février ç est toujours deux mois!!!... j ai bien peur que ce soit genre un forfait !!!...

Super pour toi Frédéric tiens nous au jus!!!...

Refus de quoi que ca soit de la part de Harley France, et accessoirement je me suis mis le patron de la concess a dos car il a reçu une copie de la lettre envoyé, dans laquelle j'ai parlé brièvement de son manque de professionnalisme/courtoisie...

a merde désolé pour toi..

Après en toute honnêteté, sachant que tu as tout démonté toi même et que tu n'as pas monté des pièces "stock" dessus, il fallait malheureusement s'en douté... Pour moi ca n'a marché qu'a la condition d'avoir emmené la brêle chez Harley et de remettre les pièces à l'identique dessus (enfin je suppose).

du coup tu en est ou dans l'opération? tu as remonté ton moulin? quel modification as tu apporté?
Bon l'essentiel c'est de pouvoir rouler à nouveau...

Faut que je retrouve mon sujet pour le mettre a jour. Jai refermé le moteur aujourdhui :)