nouvelle monte pour mon Low Rider S

Je dois changer mes Scorcher prochainement sur mon Super Glide et j'étais tenté par ces 888 justement, suite à des lectures d'essais presse positifs...mais les essais presse hein...  

Ce post m'encourage dans cette voie. En revanche je garderai les dimensions d'origine, ne sachant pas ce qu'un changement engendrerait sur le plan tenue de route.

Merci du retour d'expérience en tous les cas.

Je suis ce post avec intêrèt, devant prochainement remplacer mes pneus ....

mon pneu avant est bientot à changer et je monterais un Metzeller sans hésitation

J'ai mis des Metzeler sur le Street Glide avant de partir en vacances, j'en suis très satisfait. Je mettrais également du Metzeler sur le Low Rider S quand il sera temps de changer, je suis juste indécis pour la taille...

Gazo a écrit:J'ai mis des Metzeler sur le Street Glide avant de partir en vacances, j'en suis très satisfait. Je mettrais également du Metzeler sur le Low Rider S quand il sera temps de changer, je suis juste indécis pour la taille...

Que change la taille des pneus sur le comportement de la moto ? ...et qu'est ce qui peut changer à jante égale ? La largeur ? La hauteur ?

Quand tu passes la largeur de 160 à 180 il y a surement une incidence sur la maniabilité par contre ça doit apporter plus de stabilité et de motricité. 
Pour la hauteur le fait d'en rajouter augmente la maniabilité, le fait d'en enlever augmente la stabilité (modification de la chasse).

Merci ça m'éclaire.

gentleman a écrit:

DOUDOU a écrit:Et de passer en 180 , aucune transformation n'ont été neçessaire sous le garde boue. 


Comme le passage des câbles de feux arrière 

aucunes transformations...... démontage ....et remontage par contre ne pas oublier de changer le sens de l'axe de roue

Salut Gentleman,

Je viens de voir ce sujet qui correspond tout à fait à ma question que j'ai posé ici (http://www.passion-harley.net/t97313p25-quel-sont-les-pneus-les-plus-sportif-pour-un-low-rider-s), à savoir :

Autrement, je me pose la question pour passer en 180.
Je suis allé chez HD et ils m'ont annoncé qu'il faut changer des pièces à l’intérieur du garde boue car sinon ça passerait pas, apparemment on remettrait les pieces du dyna wild glide qui lui chausse du 180 tout simplement.
Un gris chez qui je souhaitais changer les pneus m'a annoncé que c'était du "plug et play" pas besoin de modif.
Verdict pour ceux qui l'ont fait et toi notamment :) ?


J'ai vu que toi tu n'as pas eu besoin sur ton FXDLS, tu l'as fait toi-même, tu es passé par un gris/cons ?
J'ai regardé également ici (http://www.passion-harley.net/t80856-changement-taille-pneu-low-rider-s) mais je trouve pas d'éléments de réponse, si tu pouvais m'en dire un peu plus je te remercie