AJUSTER LA PRESSION DES PNEUS AVEC LA POMPE A AMORTO ?

Salut
tout est dans le titre
c'est possible d'ajuster la pression des pneus avec la pompe a amorto d'un Road King 2016 ?

je pense que quelqu'un a déja du se poser la question

merci d'avance

Une pompe à suspats ça va souvent à 30 bars. Alors pour mettre, 2,5kg  dans un pneu ça devrait pas poser de pb L’embout de la pompe est le même

Oui ben si ta envie de pomper pendant deux jours minimum, vu le volume d'air à chaque coup de pompe, le pneu sera à plat avant la fin.

robotriri a écrit:Oui ben si ta envie de pomper pendant deux jours minimum, vu le volume d'air à chaque coup de pompe, le pneu sera à plat avant la fin.

tu dis tout..de suite...y’a plus de suspense  

HE HE

je parle pas de le gonfler mais juste de mettre 100 ou 200 GR de plus

Plus tu vas moins fort, plus tu pompe moins... je te conseille la seringue à insuline, ça, ça vas t'occuper un moment pour faire la pression de tes pneus 

Un retraité pas surbooké! Une denrée rare 

Comme le dit très bien @Robotriri, le problème n’est pas la pression que tu vas y mettre mais le volume. Une suspat a 15kg contient un volume très réduit alors que ton pneu contient peu de pression mais beaucoup de volume.. 

Après ça peut être une option de musculation des membres supérieurs 

ben non, pour faire monter la pression d'un pneu de 2,2 a 2,3 ou 2,4 kg , quelques coups de pompes (dans le c...) suffisent !!

ACHILLE11 a écrit:ben non, pour faire monter la pression d'un pneu de 2,2 a 2,3 ou 2,4 kg , quelques coups de pompes (dans le c...) suffisent !!

Tu recommences les brutalités.  Ton côté SM latex qui ressort ?   

L'idéal pour rajouter 100 ou 200g c'est ça...

Ca tient facile dans la trousse à outils, mais faut du souffle!!

Alain17 a écrit:

ACHILLE11 a écrit:ben non, pour faire monter la pression d'un pneu de 2,2 a 2,3 ou 2,4 kg , quelques coups de pompes (dans le c...) suffisent !!

Tu recommences les brutalités.  Ton côté SM latex qui ressort ?   

t'as aimé hein , avoue  

sérieusement , le volume est déjà plein, il n'y a que la pression a monter, cela veut dire quelque coup de pompe.
on ne cherche plus du débit, mais de la pression.

JDH a écrit:HE HE

je parle pas de le gonfler mais juste de mettre 100 ou 200 GR de plus

Et bien pour faire simple, tu fait l'essai, puis si cela fonctionne bien je te dirais volontiers que je me suis gouré, ces au pied du mur que l'on vois le mieux le mur, cette phrase prend tout son sens, fait l'essai pour voir avec un compresseur (un vrai) pas trop loin au cas ou.

JDH a écrit:HE HE

je parle pas de le gonfler mais juste de mettre 100 ou 200 GR de plus

moi je te garantis que tu le fais sans te fatiguer.

ACHILLE11 a écrit:

JDH a écrit:HE HE

je parle pas de le gonfler mais juste de mettre 100 ou 200 GR de plus

moi je te garantis que tu le fais sans te fatiguer.

Oui surement, mais à la longue cela devient pompant. 

robotriri a écrit:

ACHILLE11 a écrit:

JDH a écrit:HE HE

je parle pas de le gonfler mais juste de mettre 100 ou 200 GR de plus

moi je te garantis que tu le fais sans te fatiguer.

Oui surement, mais à la longue cela devient pompant. 

c'est un peu l'objet du topic , non?

juste voir une courbe exponentielle de gonflage.

ACHILLE11 a écrit:

robotriri a écrit:

ACHILLE11 a écrit:

JDH a écrit:HE HE

je parle pas de le gonfler mais juste de mettre 100 ou 200 GR de plus

moi je te garantis que tu le fais sans te fatiguer.

Oui surement, mais à la longue cela devient pompant. 

c'est un peu l'objet du topic , non?

   du moment que cela ne devienne pas pompeux.  

robotriri a écrit:

ACHILLE11 a écrit:

robotriri a écrit:

ACHILLE11 a écrit:


moi je te garantis que tu le fais sans te fatiguer.

Oui surement, mais à la longue cela devient pompant. 

c'est un peu l'objet du topic , non?

   du moment que cela ne devienne pas pompeux.  

et bien attendons l'essai

je vois déjà les grands titres de la dépêche du Midi : « un biker du sud de la France mis en garde à vue pour maltraitance de ses pneus de Harley au « talon » pris en flagrant délit sur une petite route de campagne »

Merci à tous pour vos réponses circonstanciées

et bien je vais essayer car j'ai des gros bras et temps 

de toute façon si cela ne marche pas j'utiliserais mon compresseur (qui reste dans le garage) et je viendrais ici mettre le résultat

Et les shadoks pompaient ............ pompaient......

robotriri a écrit:

ACHILLE11 a écrit:

JDH a écrit:HE HE

je parle pas de le gonfler mais juste de mettre 100 ou 200 GR de plus

moi je te garantis que tu le fais sans te fatiguer.

Oui surement, mais à la longue cela devient pompant. 

Et ça peut même devenir gonflant.   

Le fait de brancher l'embout,de pomper et de retirer l'embout, t'auras perdu tes 100 gr

Je suis d'accord avec les gens (sérieux) du fofo pour dire que gonfler ou réajuster la pression d'un pneu avec une pompe amorto
est complétement débile.. Je travaille dans la maintenance TP et je peux vous dire que mettre 200 ou 300 grs dans un pneu VL
et faire la même chose dans un pneu de chariot qui fait un mètre de haut, ben ca prend pas le même temps.
Faut rester un peu sérieux, on parle plus de pression mais de volume..

Pour info, test avec la pompte haute pression 30bars Décathlon.
15 minutes pour passer de 2.8 à.............2.8 !
Donc en 8H on doit pouvoir ajouter 100grs. 
Je testerai un jour de pluie

Ta pompe ne fonctionne pas. Je n'ai aucun problème pour ajuster la pression de mes amortos.
Sur l'Electra, HD préconise 2 Bars en duo et toi, tu pars de 2.8 bars, il y a quelque chose qui m'échappe ?
Tu transportes des parpaings dans ton top case    

666 du 83 a écrit:Pour info, test avec la pompte haute pression 30bars Décathlon.
15 minutes pour passer de 2.8 à.............2.8 !
Donc en 8H on doit pouvoir ajouter 100grs. 
Je testerai un jour de pluie

N'y aurait-il pas une soupape qui limiterait la pression de gonflage par sécurité ?

Des fois qu'y en a qui essayeraient et qui n'auraient pas peur d'avoir des problèmes ...

Jojo le Nantais a écrit:Ta pompe ne fonctionne pas. Je n'ai aucun problème pour ajuster la pression de mes amortos.
Sur l'Electra, HD préconise 2 Bars en duo et toi, tu pars de 2.8 bars, il y a quelque chose qui m'échappe ?
Tu transportes des parpaings dans ton top case    

on parle de remettre la pression dans les pneus avec une pompe pour amortos


pour info mes amortos je les mets à 12 bars  

Oups, désolé, je n'avais pas fait gaffe que c'était une blagounette 

Pour les amortos, moi, je les ai remplis avec des noyaux de pêche  

Moi, j'ajuste la pression des pneus avec une petite pompe a air electrique (de chez Harley avec la meme fiche que pour le chargeur de batterie donc connectique facile) et je verifie avec une pompe a ammortos qui me donne une lecture plus juste (je sais j'ai un Fat et la pompe etait pour des ammortos a air d'occase)