La plus belle des Road King Classic.......

Jolie moto. Je remarque tout de même que tu parles beaucoup des cafés...la moto ne serait qu'un prétexte...ah ces bretons ! 

heu, c'est ma foi vrai. oups et hips!!!
Mais c'est pour sauver les petits commerce. Solidarité!!

La plus belle, c'est pas ton Road king !!!!  
C'est presque le plus beau, mais il es pas noir alors.... 

fredami a écrit:La plus belle, c'est pas ton Road king !!!!  
C'est presque le plus beau, mais il es pas noir alors.... 

Je ne peux qu'être d'accord 

tut tut tut tut ressaisissez vous messieurs  
M'enfin, c'est tellement évident que seule la couleur Bonneville Salt Pearl devrait être homologuée.
Il y a des bruits qui courent, comme quoi Harley ne vendra dorénavant que cette couleur là.

..moi perso m'en fiche...j'ai un Dyna...ah ben tiens, me serais pas gouré de rubrique 

Mais rassurez vous noir ou pearl, ils sont tous beaux vos RK !

...et puis Dakota, si c'est pour soutenir les p'tits commerces   , le jour où Amazone vend de la bierre je change de planète moi.

Ah le Dyna, ....beau aussi.

Je n'ai pas ta chance Guy, pas de marche AR pour moi (d'ailleurs, on m'a toujours dit d'aller de l'avant...)
Donc avec mon gabarit (170cm et 67 kg), pas droit à l'erreur, chaque manœuvre est calculée!
Et si madame est du voyage, je mets la selle confort (pour elle) qui réhausse encore un peu!! Parfois c'est très chaud....

Merci pour ceux qui connaissent et compatissent (pas comme ça, merci)

L'Espagne a vu de belles road king blanches pailletées cette année car j'ai sillonné une bonne partie de la Catalogne en août avec un détours par Carry le Rouet avant de remonter en Touraine, bref 3.500 km en 15 jours donc un confort ...........royal, malgré la chaleur.
Et pour le trajet, y compris montée et descente, évitement des autoroutes et autres voies rapides. On a pris aussi notre temps mais on s'est régalé et ceci sans risquer de perdre trop de points d'un coup !

Baloo

Les anciens courts sur pattes, vous y viendrez un jour à l'Heritage (surtout en 114) qui est comme même la plus belle des Harley

Le Road King se mérite, et pis c'est tout..

J'aime pas le nouvel héritage, trop black pour moi 

superbes photos, merci pour le partage

le RK pas mieux chez HD

Dakota a écrit:Merci à tous pour ces posts bien sympathiques.
Orval22, nous sommes presque voisins..  

Au fait j'en vois au fond qui se demandent pour quoi le choix de le Road King Classic..
Alors, nous voulions une moto confortable et avec laquelle nous puissions voyager, donc mettre des bagages, et tant qu'à faire jolie...
N'aimant pas les carénages, le choix s'est porté sur l'Héritage et le Road King.
Des accessoires plus présents sur le Road King, reposes pieds passager, double frein à disques, design des sacoches,  nous ont fait choisir la RK. Et n'aimant pas les sacoches rigides, ni les jantes à bâtons, le Road King Classic s'est imposé.
Bon certes le Road King est un peu plus lourd, mais comme je l'ai dit, je mesure 1,84, et j'ai de grandes jambes, donc de bons appuis, et ça aide dans les manœuvres.

c'est un bon choix l’héritage et RK , comme base pour les balades à deux , !
à l’achat de mon Fat bon , j’étais initialement parti pour le RK ( en 2012) avec comme critère principal, la nécessité de sacoches, et mon utilisation principale aurait été des court trajets la plupart du temps , et balade en montagne le WE , et traverser la France de Grenoble au pays basque 1 à 2 fois par an pour rejoindre la famille!
mais j'adorais aussi le style du gros bob..
En essayant le RK, tout etait nickel, position  ( alors que je n’étais pas bien sur le Street Glide, étrange), confort , pare brise ... mais le Fat m'a procuré plus de plaisirs immédiat, vibrations, maniabilité ( le RK est très maniable, mais le Fat Bob est plus "joueur") et donc mon coup de coeur avec un tarif bien inférieur l'a emport sur le RK. Je précise que je suis à 99% seul sur la moto.
Par contre j'ai essayé l’héritage et la RK spéciale  au journées HD ! étrangement je n'ai pas trop apprécié la RK spéciale ( position et comportement) et à l'inverse l’héritage m'a bluffée par son confort et facilité de guidage !
as tu fait qu'un essais du RK ayant déjà orienté ton choix , ou as tu également bien testé l’héritage , et si oui qu'en as tu pensé par rapport au RK
je regrette de n'avoir pu essayer un RK " standard " à roues à bâtons, et selle plus haute .
 

Alors l'Héritage, j'ai eu l'occasion d'en essayer plusieurs fois, mais il y a un peu de temps déjà. J'aime le look de cette moto, qui nous auraient bien convenue.
Honnêtement, la maniabilité n'est pas intervenue dans mon choix. Priorité au look, au confort, aménagement, position de conduite et comportement moteur.
Et la Road King Classic s'est imposée.
Avec pourtant 2 défauts pour moi. Les sacoches non verrouillables, et les jantes non tubeless.
Mais ma femme et moi, trouvons la Classic, bien plus belle . Alors....

Voilà des photos du prêt sur 2 jours d'une RK, qui nous a permis de tester vraiment les points importants pour nous et de valider et signer le bon de commande au retour.
Octobre 2017

Au départ de la concession





entre Sepzet et Landeleau



A la maison, trop content de l'essai en solo.


Le lendemain matin départ vers la concession en duo
Pause après Poullaouen




Pause café à Pont Triffen






endroit très sympa pour une pause, pas loin de Spézet.


Pause déjeuner à Coray.

 Merci pour le partage superbe moto.

Dakota a écrit:Merci à tous pour ces posts bien sympathiques.
Orval22, nous sommes presque voisins..  

Au fait j'en vois au fond qui se demandent pour quoi le choix de le Road King Classic..
Alors, nous voulions une moto confortable et avec laquelle nous puissions voyager, donc mettre des bagages, et tant qu'à faire jolie...
N'aimant pas les carénages, le choix s'est porté sur l'Héritage et le Road King.
Des accessoires plus présents sur le Road King, reposes pieds passager, double frein à disques, design des sacoches,  nous ont fait choisir la RK. Et n'aimant pas les sacoches rigides, ni les jantes à bâtons, le Road King Classic s'est imposé.
Bon certes le Road King est un peu plus lourd, mais comme je l'ai dit, je mesure 1,84, et j'ai de grandes jambes, donc de bons appuis, et ça aide dans les manœuvres.

bien d'accord avec tout ceci
une selle confort creusée et hop avec mes 1,70 m ça va avec madame derrière et les bagages

Merci pour toutes ces photos, j'adoreeeeee. bonnes balades à vous

Superbes ces photos, de belles balades, le RK est vraiment la meilleure moto pour cette utilisation, bravo à vous 

voilà, tu as tout compris. C'est la plus belle

RAOUL a écrit:

guycalvados a écrit: 
Tu as raison, le RK classic c'est le plus beau 

surtout et surtout si c'est un vivid black 

T'a raison RAOUL j'peux pas mieux dire  effectivement une super bécane ça c'est sur 

L’idee de rouler en HD me trottait dans la tête depuis longtemps mais si je basculais (ce que j’ai fait) je n’imaginais pas que ce soit autre chose qu’une RK. Je trouve que c’est LA moto, sobre, bel objet à regarder et qui permet de voyager seul ou à deux, d’aller bosser, confortable, bref une espèce d’aboutissement.
Le retour aux vraies valeurs et à la vraie passion.
Le genre de truc qu’on ne comprend et apprécie qu’avec de la bouteille.
Putain je parle comme un vieux...comprends pas pourquoi

 Il est beau ton Road King Coyote et en plus il est noir, comme il se doit !!!

WileCoyote a écrit:L’idee de rouler en HD me trottait dans la tête depuis longtemps mais si je basculais (ce que j’ai fait) je n’imaginais pas que ce soit autre chose qu’une RK. Je trouve que c’est LA moto, sobre, bel objet à regarder et qui permet de voyager seul ou à deux, d’aller bosser, confortable, bref une espèce d’aboutissement.
Le retour aux vraies valeurs et à la vraie passion.
Le genre de truc qu’on ne comprend et apprécie qu’avec de la bouteille.
Putain je parle comme un vieux...comprends pas pourquoi

Voilà tout est dit!! Road King un jour, Road King toujours!!

Oui Fred le tien il est beau tandis que la sienne est belle

Sûrement une road Queen

fredami a écrit:La plus belle, c'est pas ton Road king !!!!  
C'est presque le plus beau, mais il est pas noir alors.... 

Aujourd'hui, pose des Soft Lowers. Le froid est là. je vais testé mercredi en allant à Quimper mercredi pour le rappel HD sur l'embrayage.

j'en profite pour détailler l'installation du GPS TomTOm et de la prise allume cigare (pour recharger le smartphone)