SPORT-GLIDE nouvelle venue dans la gamme Softail 2018

Viktoronan a écrit:Et voilà j'en suis a la 53 ème page de ce post et j'ai trouvé des infos sur le comfort passager ( lire un forum sur un téléphone c'est épique)
Et cette lecture  m'amène  à
 me poser plein d'autres questions sur la "mecanique"  ça semble si simple quand on s'y connait en techniques.....

J avais un 883 xln que J ai revendu à regret après avoir acheté mon Sport Glide...difficile de trouver du temps pour faire rouler les 2 surtout en îles de France.
Donc rien à voir ...le Softail est à mon sens très confortable, plus maniable malgré le poids car la position d assise basse compense tout....et le caractère est ultra envoutant.
Certains regrettent les bonnes vibrations....elles sont feutrées comme le son.
Après je vais changer le pot et le filtre je retrouverai peut être plus de caractère original de chez Harley. 
Sinon Sport Glide est un bon compromis : nue elle a de la gueule et avec ses valises et la bulles c'est vraiment complet er confort
Si tu veux un softail base 2018, c'est une bonne base , dans tous les cas on a tendance à faire des personnalisations .

Une883 aussi pour la part et le sport glide sur papier me tente bien , pour les personnalisions , jattend d avoir les droits a la partie technique du forum  pour les infos sur ce qu'est le stage 1 ,les garanties HD etc etc ,de toute façon j'ai encore le A2 pour 1an et demi :/

La voila enfin avec son pot Cobra (ça chante un peu ) , le filtre à air screamin caché derrière le cache d'origine et le petit coup de boitier orange , tout ça fait maison , comme d'hab  , réglage E10 , et avant qu'on me le demande , elle est bien BLEU .

C’est mignon tout plein... 

Salut à tous,
je cherche un support de Tour Pack pour mon Sport Glide, à part Harley, je ne trouve pas grand chose.
En plus je ne veux pas mettre une fortune, c'est pour une utilisation occasionnelle.
Avez-vous des pistes?
Par avance merci.

Bon, j'ai testé mon support mural pour sacoches à base de... Manche à balai !
Ça tient !

C'est nickel ! 

Par contre.... Les sacoches peintes en orange ce serait parfait !!!

Bah non, mon garage les préfère en noir !

Raoul_95 a écrit:Bah non, mon garage les préfère en noir !

Peintes en noir !? 

Super les supports, faut le faire breveter

Très bon taf que ce support mural!!

Merci les gars ! En plus avec du bois que j'avais déjà, donc de la récup' ! Je vais déposer le brevet, alors !
Du coup, plutôt que de peindre les sacoches... j'ai mis un coup de lasure sur les supports !

Bonsoir,
Je viens de lire sur un site ( c'est un mécanicien qui l'aurait dit ....bla bla bla... ) que les Sport Glide auraient des problèmes de boîte de vitesse. Qu'il faut surveiller le niveau d'huile de la boîte afin qu'il ne soit pas à sec... 
Personnellement j'ai 6600 Kms au compteur et aucun soucis pour l'instant. 
S'agit il encore de fake news...? Des jaloux peut-être....

Il y a un sujet qui en parle . http://www.passion-harley.net/t78022-m8-transfert-d-huile-de-la-boite-vers-le-primaire#2305354

louloupa a écrit:Il y a un sujet qui en parle . http://www.passion-harley.net/t78022-m8-transfert-d-huile-de-la-boite-vers-le-primaire#2305354

 
OK Merci

moi j ai bientôt 10000 klm ras

Pourquoi ce problème serait uniquement sur les Sport-Glide?
s'il y a problème, tous les M8 seraient concernés.

C'est tous les modèles avec embrayage à commande hydraulique qui sont concernés .

Oui, c'est sur les Touring, PAS sur les Softail étant à câble !

Je viens tout juste de reprendre Possession de mon Sport Glide avec un nouveau pot, filtre et torque Cam. (Stage 2)
La moto est transformée , le son est présent ... c'est une nouvelle moto. 

Je dis ça depuis le début !!!!
Moto transfigurée en stage 2 

pas encore franchie l pas  j vais finir pas le faire

F

lesieur a écrit:pas encore franchie l pas  j vais finir pas le faire

T’as pas idée du + !!!!!
Vas y ! 

Pareil il faut là je demande chez un Gris à combien ça revient : l'arbre plus la main d'oeuvre...

Raoul_95 a écrit:Pareil il faut là je demande chez un Gris à combien ça revient : l'arbre plus la main d'oeuvre...  

940€ pour moi CC HD

Aie, ça pique ! bon, du coup je pense que le stage 1 va me suffire !

Le passage d un stage 1 a un stage 2 c'est le prix des Cam (400 €) + 3 heures de mains d œuvre + 1/2 heures de programmation (350 €).

   Hé bein ça doit bien poussé, très belle moto.   

En me baladant hier, un petit voyant vert s'est allumé sur le compteur. Il représentait un phare allumé ???

Comme il était vert, je ne me suis pas inquiété.

Arrivé chez moi, je consulte la doc : il s'agit de l'allumage du feux anti brouillard. Ouf, ce n'est pas grave.

Sauf que je n'ai pas d'antibrouillard  

Quelqu'un a t'il connu ce genre d'allumage intempestif qui, par ailleurs, a disparu suite à un arrêt/redémarrage ultérieur ?

Ce n'est pas intempestif ! C'est que tu as appuyé à gauche de l'interrupteur droit de clignotant qui active cette option qui n'existe pas...

Thigre13 a écrit:Le passage d un stage 1 a un stage 2 c'est le prix des Cam (400 €) + 3 heures de mains d œuvre + 1/2 heures de programmation (350 €).

Ah ok, merci ! Ah oui, 3 heures de main-d'œuvre !
Pour la reprogrammation, je pourrais le faire moi-même...